IT之家 5 月 29 日消息,在今天的 2026 未來汽車先行者大會上,零跑汽車 COO 徐軍發言提到,價格是當下消費者最關注的因素,你(車企)不打價格戰,消費者可能就不買單。
徐軍坦言,這是一個非常殘酷的現實,因此降價是一種“決定”。但如何讓企業盈利,還需要既滿足消費者需求,又能滿足自己生活的需求,那就要降本。
徐軍在談到“卷參數”時表示,用戶對續航 700km 與 1000km 的感知差別趨近于 0,成本卻指數級上漲;算力 30TOPS 到 1000TOPS,體驗差異遠小于參數。“你今天多一個座椅按摩,明天全行業都有了 —— 當所有車都‘夠用’,參數只是入場券,而不是勝負手。比如手機各種各樣的功能,50% 用不到,已經過度滿足消費者的需求。所以車圈我們也要共同思考,用戶要的是什么?我認為用戶要的不是參數表,而是多快好省的出行解決方案。”
談到“第二品牌”時,徐軍稱,大家都已經看到了各種報道,自己不是不想說,但是現在還沒到時候。據IT之家此前報道,在 5 月 15 日晚間的財報電話會上,零跑汽車副總裁李騰飛表示,公司確實有第二品牌的計劃,預計產品最快在今年年底或者明年亮相,明年年中或者下半年上市。
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