山東
IT之家 5 月 29 日消息，在今天的 2026 未來汽車先行者大會上，零跑汽車 COO 徐軍發言提到，價格是當下消費者最關注的因素，你（車企）不打價格戰，消費者可能就不買單。
徐軍坦言，這是一個非常殘酷的現實，因此降價是一種“決定”。但如何讓企業盈利，還需要既滿足消費者需求，又能滿足自己生活的需求，那就要降本。
徐軍在談到“卷參數”時表示，用戶對續航 700km 與 1000km 的感知差別趨近于 0，成本卻指數級上漲；算力 30TOPS 到 1000TOPS，體驗差異遠小于參數。“你今天多一個座椅按摩，明天全行業都有了 —— 當所有車都‘夠用’，參數只是入場券，而不是勝負手。比如手機各種各樣的功能，50% 用不到，已經過度滿足消費者的需求。所以車圈我們也要共同思考，用戶要的是什么？我認為用戶要的不是參數表，而是多快好省的出行解決方案。”
談到“第二品牌”時，徐軍稱，大家都已經看到了各種報道，自己不是不想說，但是現在還沒到時候。據IT之家此前報道，在 5 月 15 日晚間的財報電話會上，零跑汽車副總裁李騰飛表示，公司確實有第二品牌的計劃，預計產品最快在今年年底或者明年亮相，明年年中或者下半年上市。
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