北京
5月27日，上汽MG旗下全新緊湊型純電SUV——MG 4X正式上市。
新車共推出四款配置，提供510km和610km兩種續(xù)航選擇。官方指導(dǎo)價為9.98萬-11.68萬元，限時補貼價9.28萬-10.98萬元。
在消費者最關(guān)心的電池與續(xù)航方面，MG 4X提供了兩條清晰的技術(shù)路線。入門版搭載上汽清陶半固態(tài)電池，CLTC續(xù)航510km。作為行業(yè)內(nèi)少數(shù)量產(chǎn)的半固態(tài)電池，該電池歷經(jīng)十針穿刺、三向?qū)Υ┑葒?yán)苛測試，不起火、不冒煙，在牙克石近零下40℃的極寒環(huán)境中凍透整夜后，電量依然穩(wěn)定，動力輸出和充電功能均正常可用。
對于續(xù)航需求更高的用戶，610km版本搭載寧德時代64.2kWh大容量磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合續(xù)航610km。該版本支持3C快充，30%至80%充電僅需16分鐘，長途出行和城際通勤均能輕松應(yīng)對。
底盤層面，MG 4X全系標(biāo)配后置后驅(qū)布局和五連桿獨立后懸架。后驅(qū)布局使前后軸荷分配更接近50:50，搭配五連桿懸架結(jié)構(gòu)，車輪貼合地面程度更高，抓地力更穩(wěn)，緊急變線時車身姿態(tài)也更從容。530mm的超低質(zhì)心高度配合四輪四角設(shè)計與18英寸輪轂，讓整車下盤扎實。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用DP-EPS雙小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向，相比傳統(tǒng)管柱式轉(zhuǎn)向響應(yīng)更迅捷。XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)進一步抑制過彎側(cè)傾，減少剎車點頭。其中，610km版本搭載150kW最大功率電機，峰值扭矩350N·m，0—50km/h加速僅需2.7秒。
暈車問題同樣是純電家用車的普遍痛點。MG 4X從軟硬件兩方面入手，標(biāo)配舒適剎停并首創(chuàng)防眩暈?zāi)Ｊ剑浜贤壐_闊的乘坐視野，宣稱做到同級最不暈的純電車，老人小孩長途乘坐也不易產(chǎn)生不適感。
座艙舒適性方面，MG 4X全系標(biāo)配前排座椅電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱功能。高配智享版進一步增加座椅按摩和女王副駕。同級獨有的20mm零重力軟泡層座椅，配合20mm頭枕軟泡層和86%軟包覆蓋，提供“云端包裹”的體感。整車用料符合歐盟REACH環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對273種有害物進行管控，達(dá)到母嬰級親膚標(biāo)準(zhǔn)。
智能化方面，全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表和15.6英寸2.5K懸浮中控屏，車機接入豆包AI大模型，支持四音區(qū)語音交互和全生態(tài)手機互聯(lián)，兼容CarPlay、HiCar、Carlink及OPPO智行生態(tài)，實現(xiàn)應(yīng)用無感流轉(zhuǎn)。高配版本基于地平線征程6E智駕芯片，并搭配更懂中國路況的博弈大模型，高速NOA的主動避讓和智能泊車的全場景能力更為出色。全系標(biāo)配L2級駕駛輔助，覆蓋前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警及緊急車道保持等。
安全層面，MG 4X按照歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)深度研發(fā)，車身采用80%高強度鋼籠式結(jié)構(gòu)，標(biāo)配6安全氣囊、三層防撞梁、六區(qū)吸能盒及三重車門解鎖系統(tǒng)，并堅持配備機械門把手作為電子解鎖的雙保險，即便在極端情況下也能確保逃生通道暢通。
作為MG4家族首款SUV，以及MG品牌2026年新品的排頭兵，MG4 X將半固態(tài)電池、后驅(qū)五連桿、610km長續(xù)航等多項配置，通過技術(shù)平權(quán)的產(chǎn)品邏輯，集中下放到9萬元至11萬元的價格區(qū)間。
今年三季度，MG品牌還將推出轎跑車型MG 07，與MG4與MG 4X一起，共同構(gòu)成從兩廂、SUV到轎跑的新能源產(chǎn)品矩陣。
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