北京
【TechWeb】5月28日消息，比亞迪今日召開"敢為"智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，董事長王傳福正式發(fā)布中國首款4nm車規(guī)級智駕芯片"璇璣A3"，并宣布該芯片已進入規(guī)模化量產(chǎn)階段。
同時，比亞迪全系車型開放選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝定價12000元，并首次將智能泊車兜底服務(wù)擴展至城市領(lǐng)航場景，承諾為符合條件的天神之眼A、B用戶提供為期一年的全額事故賠付保障。
比亞迪為智能化下半場設(shè)定了三大目標：實現(xiàn)"零交通事故"、讓輔助駕駛成為"超級司機"、讓AI成為"超級秘書"，并計劃持續(xù)投入超1000億研發(fā)資金。
璇璣A3：中國首款4nm車規(guī)智駕芯片進入量產(chǎn)
王傳福在發(fā)布會上表示："電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。"
璇璣A3采用4nm制程工藝，并且是中國首款自研4nm制程智駕芯片，支持L3、L4級自動駕駛需求。通過三顆芯片協(xié)同工作，總算力超過2100TOPS。該芯片在"單位算力功耗"指標上較同級產(chǎn)品低20%，算力利用率提升100%，并以此實現(xiàn)"輔助駕駛?cè)溌房煽?。
芯片性能參數(shù)之外，更值得關(guān)注的是其背后的制造鏈條。其已覆蓋芯片從"產(chǎn)品定義、架構(gòu)設(shè)計、電路設(shè)計、版圖設(shè)計"到"晶圓制造、封裝、測試"的全流程，是全球唯一一家擁有芯片全鏈路制造能力的車企。
目前，比亞迪芯片研發(fā)團隊超過7000人，累計研發(fā)投入超千億，擁有4大研發(fā)基地和5座晶圓制造工廠，其中成都工廠被定義為"中國最大的、專注車規(guī)級的12英寸晶圓工廠"。
從"全民智駕"到"城市領(lǐng)航兜底"
今年2月，比亞迪推出"全民智駕"戰(zhàn)略，宣布全系車型標配天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)。此次發(fā)布會上，比亞迪進一步將天神之眼B激光版開放為全系選裝，價格鎖定在12000元。同時，天神之眼C預(yù)計將于今年12月通過OTA進行功能升級。
同時，比亞迪承諾即日起一年內(nèi)，天神之眼A、天神之眼B的新用戶自提車之日起，老車主在OTA升級至天神之眼5.0后，均可享受為期1年的城市領(lǐng)航兜底。用戶在合規(guī)使用城市領(lǐng)航功能時，若發(fā)生有責(zé)任交通事故，比亞迪將直接賠付車輛維修、第三方財產(chǎn)損失及人身傷害損失。
比亞迪表示，該兜底服務(wù)"全部免費、沒有上限，且不會影響來年商業(yè)險保費"。作為參照，去年7月推出的智能泊車兜底已將泊車功能使用率從21%提升至93%，且"事故率幾乎為零"。
比亞迪持續(xù)用技術(shù)改變世界。在電動化的上半場，比亞迪用第二代刀片電池及閃充技術(shù)一舉攻克“充電慢”“低溫充電難”的世界性難題；而在智能化的下半場，比亞迪致力于實現(xiàn)“零交通事故”的目標：將用天神之眼不斷刷新輔助駕駛能力的上限，用兜底給予用戶使用輔助駕駛的信心，用高算力智駕芯片布局未來的智能汽車體驗，用實力守護每一位用戶出行的駕乘安全。
比亞迪董事長王傳福表示：“真正的‘敢為’，從來不是無所畏懼，而是心懷對生命、對規(guī)則、對技術(shù)的敬畏，明知難而為之，始終做難而正確的事，敢為人先，一路向前！”
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