安徽
5月13日，隨著最后一方墩柱混凝土精準(zhǔn)入模、振搗密實(shí)，資樂高速公路項(xiàng)目關(guān)廟互通石牛山大橋首根采用液壓爬模工藝施工的空心薄壁墩?qǐng)A滿完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目空心薄壁墩施工正式邁入規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化新階段。
關(guān)廟互通共計(jì)設(shè)計(jì)空心薄壁墩51 根，其中墩高超 40 米墩柱達(dá) 45 根，全部采用液壓爬模工藝組織施工。此次完成澆筑的為石牛山大橋右幅 5-3#、5-4# 墩，墩身高度分別為 35.25 米、31.50 米，施工過程安全有序、質(zhì)量可控。
為保障關(guān)廟互通空心薄壁墩施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度可控，資樂高速公路項(xiàng)目提前統(tǒng)籌謀劃、精細(xì)部署推進(jìn)，系統(tǒng)梳理液壓爬模施工重難點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，科學(xué)編制專項(xiàng)施工方案并開展全覆蓋安全技術(shù)交底。施工中，項(xiàng)目嚴(yán)格把控測(cè)量放樣、鋼筋綁扎、模板安裝、模體爬升、混凝土分層澆筑振搗等關(guān)鍵工序，全過程堅(jiān)守質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)大批量空心薄壁墩施工積累了成熟經(jīng)驗(yàn)、奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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