【重磅策劃】“平替時(shí)代”，誰(shuí)在捍衛(wèi)中國(guó)汽車的原創(chuàng)力？

過(guò)去十年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的狂飆突進(jìn)。在電動(dòng)化與智能化的技術(shù)超車中，我們擁有了最完善的供應(yīng)鏈、最龐大的市場(chǎng)以及最快的產(chǎn)品迭代速度。

然而，在新車發(fā)布令人眼花繚亂的繁榮表象下，一種危險(xiǎn)的行業(yè)慣性正在悄然蔓延——汽車審美趨于乏味，整個(gè)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了“平替”時(shí)代。

自一些企業(yè)嘗試先河并且大獲成功之后，當(dāng)下車市，模仿保時(shí)捷、路虎等成熟車型的設(shè)計(jì)大量出現(xiàn)。從各路“保時(shí)X”的調(diào)侃，到各類“XX路虎”的蜂擁而至，“復(fù)刻經(jīng)典”似乎成了一種行業(yè)默契。更令人唏噓的是，當(dāng)模仿之作在市場(chǎng)上名利雙收時(shí)，它們正在潛移默化地扭曲整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的價(jià)值判斷。

當(dāng)我們退后一步，審視這股浪潮背后的核心產(chǎn)業(yè)邏輯，會(huì)發(fā)現(xiàn)這并非簡(jiǎn)單的審美降級(jí)，而是在極度內(nèi)卷的市場(chǎng)重壓下，車企集體蔓延的一種“避險(xiǎn)”情緒。

在當(dāng)前的淘汰賽階段，“活下去”成為了許多車企的第一要?jiǎng)?wù)。汽車作為重資產(chǎn)、長(zhǎng)周期的工業(yè)產(chǎn)品，容錯(cuò)率極低，一旦產(chǎn)品在設(shè)計(jì)端不被市場(chǎng)接受，企業(yè)將面臨難以承受的沉沒成本。在這種極度焦慮與對(duì)失敗的恐懼中，打造一款“迎合大眾的平替爆款”，顯然比堅(jiān)持“沉淀品牌長(zhǎng)期資產(chǎn)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)”顯得更加“安全”。

模仿成熟的豪華車型，本質(zhì)上是在挪用前人已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的審美共識(shí)，用最低的試錯(cuò)成本去換取銷量的絕對(duì)確定性。這種做法在短期內(nèi)確實(shí)能保證一款新車不至于在外觀上“翻車”，但從深層邏輯來(lái)看，這也是一種系統(tǒng)性的創(chuàng)新惰性。它折射出部分車企在產(chǎn)品定義上的不自信，以及面對(duì)生死存亡時(shí)，戰(zhàn)略定力向短期安全感的妥協(xié)。

如果中國(guó)汽車的崛起，僅僅是跨越了動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)門檻，卻在審美與文化符號(hào)上走向?qū)ξ鞣狡嚬I(yè)的依附與跟隨，那我們將永遠(yuǎn)無(wú)法真正完成品牌向上的躍升。拋開極致的性價(jià)比與供應(yīng)鏈堆料，當(dāng)有一天中國(guó)汽車真正站在全球市場(chǎng)的聚光燈下，我們能夠向世界輸出的、令人尊敬的“品牌靈魂”究竟是什么？

客觀而言，探討原創(chuàng)缺失，不能脫離智能電動(dòng)時(shí)代的客觀制約。

為了追求極致的續(xù)航表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)成為了懸在每一位設(shè)計(jì)師頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍；而雷同的底盤電池包與平臺(tái)架構(gòu)，又在很大程度上鎖死了車輛的比例與姿態(tài)。更令人深思的是，隨著AI深度介入汽車開發(fā)，算法很容易基于空氣動(dòng)力學(xué)、空間利用率和歷史數(shù)據(jù)推導(dǎo)出一個(gè)不會(huì)犯錯(cuò)的“最大公約數(shù)”。

在此背景下，同質(zhì)化似乎成了一種宿命。面對(duì)雙重?cái)D壓，我們究竟該如何客觀界定“同類審美趨勢(shì)”與“缺乏原創(chuàng)精神”的邊界？

當(dāng)所有的技術(shù)紅利被算法攤平，當(dāng)智能電動(dòng)的物理參數(shù)走向趨同，支撐一個(gè)中國(guó)汽車品牌活下去且活得有尊嚴(yán)的，究竟是迎合當(dāng)下的“穩(wěn)妥法則”，還是堅(jiān)守長(zhǎng)期的“原創(chuàng)信仰”？

堅(jiān)守原創(chuàng)信仰，往往意味著必須迎擊“創(chuàng)新陣痛”，甚至要承擔(dān)試錯(cuò)的代價(jià)。真正的原創(chuàng)沒有對(duì)標(biāo)，天然伴隨超前于大眾審美的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)一款前瞻性設(shè)計(jì)在早期遭遇市場(chǎng)不適應(yīng)，或者當(dāng)一線基于“消費(fèi)者當(dāng)下喜歡什么”的數(shù)據(jù)反饋與長(zhǎng)期設(shè)計(jì)理念發(fā)生碰撞時(shí)，妥協(xié)還是堅(jiān)持？

這不僅考驗(yàn)著設(shè)計(jì)師的個(gè)人意志，更考驗(yàn)著車企一把手的戰(zhàn)略眼光與內(nèi)部評(píng)價(jià)體系。我們需要極強(qiáng)的設(shè)計(jì)師個(gè)人意志來(lái)對(duì)抗“算力的平庸”，去捍衛(wèi)那些無(wú)法被數(shù)據(jù)量化、卻能直擊人心的工業(yè)藝術(shù)之美。只有在體系內(nèi)部建立起捍衛(wèi)原創(chuàng)的戰(zhàn)略定力，中國(guó)車企才能確立并延續(xù)具備全球辨識(shí)度的新一代家族DNA。

中國(guó)汽車不缺制造能力，不缺三電技術(shù)，也不缺試錯(cuò)的資金。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)觀察來(lái)看，當(dāng)前中國(guó)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域最缺的究竟是什么？是獨(dú)創(chuàng)的文化內(nèi)核，是堅(jiān)定的品牌自信，還是能夠包容“創(chuàng)新陣痛”的體系土壤？

為了回答這些關(guān)乎中國(guó)汽車未來(lái)設(shè)計(jì)走向的根本問(wèn)題，寰球汽車正式啟動(dòng)《“平替”時(shí)代橫行，誰(shuí)在捍衛(wèi)中國(guó)汽車的原創(chuàng)力？》重磅專題策劃。我們將深入行業(yè)腹地，邀請(qǐng)多位中國(guó)主流頭部車企的設(shè)計(jì)核心負(fù)責(zé)人，展開一系列不回避、不粉飾的深度對(duì)話。

靠打“安全牌”換來(lái)的確定性終究是脆弱的，“平替”的紅利也必將觸及天花板。

當(dāng)跟隨的捷徑走到盡頭，只有那些堅(jiān)守原創(chuàng)、擁有獨(dú)立品牌靈魂的企業(yè)，才能在時(shí)代的礁石上屹立不倒。

通過(guò)這次專題，寰球汽車希望向全行業(yè)拋出那個(gè)必須直面的終極追問(wèn)：在從“制造大國(guó)”向“品牌強(qiáng)國(guó)”跨越的生死拐點(diǎn)上，中國(guó)汽車究竟是要做永遠(yuǎn)跟隨西方經(jīng)典的“完美平替”，還是有勇氣去定義屬于下一個(gè)時(shí)代的“中國(guó)原創(chuàng)”？

敬請(qǐng)期待！