北京
傳統車企的"靈魂論"終于想通了？Stellantis這次選擇把籌碼全押在高通身上。
5月21日，Stellantis與高通宣布擴大多年技術合作。下一代車型將全面搭載驍龍數字底盤SoC，并與Stellantis自研的電子軟件平臺STLA Brain深度整合，覆蓋座艙、車聯網、輔助駕駛三大核心域。
更值得關注的是規模——數百萬臺車輛將部署驍龍Ride Pilot ADAS平臺，支持從基礎主動安全一路升級到L2+及更高階智駕。這意味著高通從"供應商"變成了"基礎設施"。
合作深化的另一信號：Stellantis有意將旗下自動駕駛公司aiMotive出售給高通。這家2022年收購的子公司，如今成了談判桌上的籌碼。
Stellantis首席工程和技術官Ned Curic的表態很直白：客戶要的是"能不斷進化的無縫體驗"，而高通的技術棧讓全品牌擴展"更智能、更互聯的功能"成為可能。速度和效率，是反復出現的兩個詞。
當車企不再執著于全棧自研，轉而在核心平臺上與芯片巨頭深度綁定——這究竟是務實的降本增效，還是另一種形式的"卡脖子"前置？Stellantis的賭注已經落下。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
