北京
紅牛車隊(duì)正陷入多線作戰(zhàn)的困境。維斯塔潘不斷被傳出可能觸發(fā)離隊(duì)條款，2026年底盤研發(fā)遇阻，霍納則在圍場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行著一場(chǎng)大規(guī)模的政治博弈。如今，這支車隊(duì)可能被迫割讓其F1帝國(guó)的重要版圖。
據(jù)圍場(chǎng)消息人士馬克·利馬徹透露、Desi Racing Co.進(jìn)一步披露，紅牛有限公司正積極考慮在2026賽季結(jié)束前出售Visa Cash App Racing Bulls（VCARB）車隊(duì)。這支紅牛車隊(duì)的姊妹車隊(duì) reportedly 估值高達(dá)18億歐元。若交易最終達(dá)成，將成為F1歷史上規(guī)模最大的車隊(duì)出售案之一。
為何紅牛會(huì)自愿放棄雙車隊(duì)的優(yōu)勢(shì)？報(bào)道指出，米爾頓凱恩斯高層正面臨來(lái)自Liberty Media的持續(xù)施壓，同時(shí)F1《協(xié)和協(xié)議》即將進(jìn)行修訂。F1商業(yè)版權(quán)持有方正尋求最大化圍場(chǎng)價(jià)值，而同一企業(yè)掌控20%參賽席位的局面，正迅速演變?yōu)橹卮笳物L(fēng)險(xiǎn)——尤其是當(dāng)外部汽車制造商迫切希望入局之時(shí)。
這一傳聞與邁凱倫CEO扎克·布朗發(fā)起的激進(jìn)政治攻勢(shì)高度契合。布朗此前向國(guó)際汽聯(lián)主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆遞交了一份措辭嚴(yán)厲的六頁(yè)信函，要求全面禁止戰(zhàn)略聯(lián)盟與雙車隊(duì)所有權(quán)模式。他的核心論點(diǎn)是：紅牛已不再需要以"B隊(duì)"身份維系F1的生存。2005年紅牛收購(gòu)米納爾迪時(shí)，圍場(chǎng)亟待拯救；如今F1車隊(duì)已是藍(lán)籌資產(chǎn)。布朗明確指出，紅牛運(yùn)營(yíng)著合計(jì)66億美元的賽車帝國(guó)——其中紅牛車隊(duì)估值43.5億美元，VCARB約23億美元。
布朗同時(shí)強(qiáng)烈批評(píng)紅牛將VCARB武器化。他援引2024年新加坡大獎(jiǎng)賽及近期邁阿密站為例，稱這支姊妹車隊(duì)被用于操縱賽道位置、竊取積分，直接服務(wù)于維斯塔潘的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)。若Liberty Media與新《協(xié)和協(xié)議》最終迫使紅牛套現(xiàn)這筆18億歐元資產(chǎn)，將是布朗及圍場(chǎng)多數(shù)勢(shì)力的重大勝利。紅牛車隊(duì)將不得不在失去重金打造的"后衛(wèi)"支援下，獨(dú)自爭(zhēng)奪世界冠軍。
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