北京
44歲的費(fèi)爾南多·阿隆索表示，他對(duì)自己在F1的表現(xiàn)水準(zhǔn)感到滿意，只有當(dāng)自己在卡丁車賽道上不再是圈速最快的人時(shí)，他才會(huì)開始擔(dān)心。
由于阿斯頓·馬丁和本田在本賽季初期遭遇諸多問(wèn)題，這位兩屆F1世界冠軍未能在新時(shí)代的規(guī)則周期中爭(zhēng)奪理想名次。但阿隆索堅(jiān)稱，自己的競(jìng)技狀態(tài)絲毫沒(méi)有下滑跡象。在加拿大站大獎(jiǎng)賽前的媒體日，當(dāng)被問(wèn)及在賽車缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的情況下如何衡量個(gè)人進(jìn)步時(shí)，他直言："我不衡量任何東西。我是最棒的。我不需要證明任何事。我不需要任何感受來(lái)讓自己相信處于正確的水準(zhǔn)。"
阿隆索表示，他在F1之外的賽場(chǎng)依然能獲得這種確認(rèn)。盡管在一項(xiàng)高度依賴車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)動(dòng)中，車手往往身不由己，但他稱自己在其他類別賽車中的出場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)證明著那份原始速度從未消逝。"如果我去卡丁車賽道，我不是最快的，那我才會(huì)擔(dān)心。如果我去開GT賽車，我不是最快的，我才會(huì)擔(dān)心，諸如此類。而與此同時(shí)，我正在做這些，而且我依然是最快的。所以當(dāng)我來(lái)到F1周末時(shí)，只是時(shí)間問(wèn)題，我會(huì)擁有一臺(tái)更好的賽車。"
這也是阿隆索在44歲依然保持動(dòng)力的源泉——等待機(jī)會(huì)，同時(shí)幫助車隊(duì)，并在不同賽事、不同賽車中測(cè)試自己，以保持F1所需的競(jìng)技鋒芒。阿斯頓·馬丁賽道side首席官員邁克·克拉克則強(qiáng)調(diào)，車隊(duì)需要保護(hù)兩位車手免受重復(fù)提問(wèn)帶來(lái)的挫敗感積累，因?yàn)闅W洲賽季初期的比賽仍將艱難，重大升級(jí)要等到夏休期才能到來(lái)。
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