44歲的費(fèi)爾南多·阿隆索表示,他對(duì)自己在F1的表現(xiàn)水準(zhǔn)感到滿意,只有當(dāng)自己在卡丁車賽道上不再是圈速最快的人時(shí),他才會(huì)開始擔(dān)心。
由于阿斯頓·馬丁和本田在本賽季初期遭遇諸多問(wèn)題,這位兩屆F1世界冠軍未能在新時(shí)代的規(guī)則周期中爭(zhēng)奪理想名次。但阿隆索堅(jiān)稱,自己的競(jìng)技狀態(tài)絲毫沒(méi)有下滑跡象。在加拿大站大獎(jiǎng)賽前的媒體日,當(dāng)被問(wèn)及在賽車缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的情況下如何衡量個(gè)人進(jìn)步時(shí),他直言:"我不衡量任何東西。我是最棒的。我不需要證明任何事。我不需要任何感受來(lái)讓自己相信處于正確的水準(zhǔn)。"
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阿隆索表示,他在F1之外的賽場(chǎng)依然能獲得這種確認(rèn)。盡管在一項(xiàng)高度依賴車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)動(dòng)中,車手往往身不由己,但他稱自己在其他類別賽車中的出場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)證明著那份原始速度從未消逝。"如果我去卡丁車賽道,我不是最快的,那我才會(huì)擔(dān)心。如果我去開GT賽車,我不是最快的,我才會(huì)擔(dān)心,諸如此類。而與此同時(shí),我正在做這些,而且我依然是最快的。所以當(dāng)我來(lái)到F1周末時(shí),只是時(shí)間問(wèn)題,我會(huì)擁有一臺(tái)更好的賽車。"
這也是阿隆索在44歲依然保持動(dòng)力的源泉——等待機(jī)會(huì),同時(shí)幫助車隊(duì),并在不同賽事、不同賽車中測(cè)試自己,以保持F1所需的競(jìng)技鋒芒。阿斯頓·馬丁賽道side首席官員邁克·克拉克則強(qiáng)調(diào),車隊(duì)需要保護(hù)兩位車手免受重復(fù)提問(wèn)帶來(lái)的挫敗感積累,因?yàn)闅W洲賽季初期的比賽仍將艱難,重大升級(jí)要等到夏休期才能到來(lái)。
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