上海
【信源】申通建設(shè)
【編輯】程小程
【本期責編】藍爸爸
【本期編審】shining靈感
上海市軌道交通19號線工程
三林南站北區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利封頂
近日，由上海市機施集團承建的上海市軌道交通19號線工程土建6標三林南站北區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂。
三林南站位于晚亭路與云綿路路口西北側(cè)，與已運營的機場聯(lián)絡(luò)線三林南站站廳換乘。車站為地下二層島式車站，施工環(huán)境復(fù)雜，多線交叉保護要求極高。
面對車站南北向穿越運營中機場線結(jié)構(gòu)的重大挑戰(zhàn)，第二分公司始終堅持“安全第一、質(zhì)量為本”原則，科學統(tǒng)籌、精細管理。在北區(qū)基坑施工中，項目團隊嚴格落實“四制一單”“兩查/察一令”制度，針對臨近運營線、深基坑變形控制、地下連續(xù)墻滲漏等關(guān)鍵技術(shù)難題，通過合理安排開挖及支撐協(xié)調(diào)、選用伺服鋼支撐系統(tǒng)及優(yōu)化混凝土配比等措施，有效保障了結(jié)構(gòu)內(nèi)實外美與既有線路的運營安全。
上海軌道交通19號線聯(lián)曹路站
一階段翻交完成
近日，上海軌道交通19號線工程土建2標一階段交通導改工作順利完成，標示著19號線2標項目正式進入土建施工階段。
聯(lián)曹路站位于景洪路與聯(lián)曹路交叉口西側(cè)，沿景洪路東西向布設(shè)，為地下二層島式車站。項目開工初期，受場地動遷騰地、地下管線復(fù)雜、周邊路網(wǎng)密集等多重因素疊加影響，施工推進難度較大。為盡快破除開工壁壘，建設(shè)集團二分公司堅持問題導向，全面推行清單式管理模式，逐條梳理、逐項攻克施工制約難點。同時，在市、區(qū)各級部門的大力支持下，建立常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機制，精準對接征地騰地、管線遷改等關(guān)鍵工作，統(tǒng)籌各方力量有序推進前期各項籌備任務(wù)，為聯(lián)曹路站順利開工筑牢堅實基礎(chǔ)。
上觀號作者：上海地鐵shmetro
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