上海
【信源】申通建設(shè)
【編輯】程小程
【本期責(zé)編】藍(lán)爸爸
【本期編審】Shining靈感
上海市軌道交通19號(hào)線工程
三林南站北區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利封頂
近日，由上海市機(jī)施集團(tuán)承建的上海市軌道交通19號(hào)線工程土建6標(biāo)三林南站北區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂。
三林南站位于晚亭路與云綿路路口西北側(cè)，與已運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線三林南站站廳換乘。車站為地下二層島式車站，施工環(huán)境復(fù)雜，多線交叉保護(hù)要求極高。
面對(duì)車站南北向穿越運(yùn)營(yíng)中機(jī)場(chǎng)線結(jié)構(gòu)的重大挑戰(zhàn)，第二分公司始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本”原則，科學(xué)統(tǒng)籌、精細(xì)管理。在北區(qū)基坑施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“四制一單”“兩查/察一令”制度，針對(duì)臨近運(yùn)營(yíng)線、深基坑變形控制、地下連續(xù)墻滲漏等關(guān)鍵技術(shù)難題，通過合理安排開挖及支撐協(xié)調(diào)、選用伺服鋼支撐系統(tǒng)及優(yōu)化混凝土配比等措施，有效保障了結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美與既有線路的運(yùn)營(yíng)安全。
上海軌道交通19號(hào)線聯(lián)曹路站
一階段翻交完成
近日，上海軌道交通19號(hào)線工程土建2標(biāo)一階段交通導(dǎo)改工作順利完成，標(biāo)示著19號(hào)線2標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入土建施工階段。
聯(lián)曹路站位于景洪路與聯(lián)曹路交叉口西側(cè)，沿景洪路東西向布設(shè)，為地下二層島式車站。項(xiàng)目開工初期，受場(chǎng)地動(dòng)遷騰地、地下管線復(fù)雜、周邊路網(wǎng)密集等多重因素疊加影響，施工推進(jìn)難度較大。為盡快破除開工壁壘，建設(shè)集團(tuán)二分公司堅(jiān)持問題導(dǎo)向，全面推行清單式管理模式，逐條梳理、逐項(xiàng)攻克施工制約難點(diǎn)。同時(shí)，在市、區(qū)各級(jí)部門的大力支持下，建立常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，精準(zhǔn)對(duì)接征地騰地、管線遷改等關(guān)鍵工作，統(tǒng)籌各方力量有序推進(jìn)前期各項(xiàng)籌備任務(wù)，為聯(lián)曹路站順利開工筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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