甘肅
近日，武威公路事業(yè)發(fā)展中心古浪公路段在S308線K220+300-K221+050（上行線）路段啟動碎石封層試驗(yàn)段施工，以標(biāo)準(zhǔn)先行、質(zhì)量為本、技術(shù)賦能的理念，為后續(xù)全線標(biāo)準(zhǔn)化施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次試驗(yàn)段全長750米、設(shè)計(jì)寬度3.75米，采用同步碎石封層工藝，嚴(yán)格遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，并將在通過試鋪后確定最優(yōu)施工參數(shù)。
碎石封層作為成熟的路面養(yǎng)護(hù)工藝，具有防水、防滑、耐磨耗等優(yōu)勢，能有效阻斷水分滲透、延緩路面病害，延長道路使用壽命，契合“提質(zhì)、節(jié)能、長效”的建設(shè)目標(biāo)。為保障施工規(guī)范與數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，古浪公路段技術(shù)人員通過實(shí)地踏勘制定了精細(xì)化技術(shù)方案。所用道路石油瀝青、碎石等材料均經(jīng)第三方檢測合格后投入使用；同時優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，開展技術(shù)培訓(xùn)與設(shè)備調(diào)試。施工過程中，嚴(yán)格把控橡膠瀝青技術(shù)指標(biāo)、碎石壓碎值等關(guān)鍵參數(shù)，精準(zhǔn)控制碎石裹覆的油石比。技術(shù)人員全程駐點(diǎn)監(jiān)督，實(shí)時調(diào)控撒布量、作業(yè)溫度及碾壓遍數(shù)，確保形成密實(shí)、抗滑、耐久的磨耗層，明確標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，為后續(xù)大面積施工提供了可靠依據(jù)。
按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》的要求，養(yǎng)護(hù)人員規(guī)范布設(shè)安全作業(yè)區(qū)，確保施工現(xiàn)場安全。他們嚴(yán)格依照方案，有序推進(jìn)病害預(yù)處理、銑刨、封層、碾壓等工序，精準(zhǔn)把控瀝青灑布溫度、灑布量、碎石撒布量及碾壓參數(shù)，流程緊湊高效。通過精細(xì)化組織與動態(tài)化管理，為提升道路運(yùn)行效率和品質(zhì)提供了有力保障。
本次試驗(yàn)段試鋪完成后將進(jìn)行72小時養(yǎng)護(hù)觀測，檢測路面各項(xiàng)指標(biāo)并優(yōu)化施工參數(shù)，形成試驗(yàn)報告，為全線路面施工提供樣板參考。施工中同步踐行綠色低碳理念，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量與生態(tài)環(huán)保雙提升。
來源：武威公路事業(yè)發(fā)展中心
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