要說當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng),緊湊型純電SUV絕對(duì)是繞不開的話題,這10-15萬元這一價(jià)位區(qū)間里,粗略看過去便有長安啟源Q05、深藍(lán)S05、吉利銀河E5、比亞迪元PLUS、AION i60、零跑B10等多款暢銷車型,多到讓消費(fèi)者犯起來選擇困難癥。
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而在即將到來的5月27日,又將會(huì)有一款全新車型迎來上市,新車號(hào)稱搭載錳基鋰離子半固態(tài)電池,并配有五連桿式獨(dú)立懸架以及后輪驅(qū)動(dòng),而根據(jù)官方給出的信息顯示,它的上市指導(dǎo)價(jià)格為9.98萬起,這款車便是來自上汽的名爵MG 4X。
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外觀方面,MG 4X采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉部分水滴形大燈組通過中央燈帶相連接,形成貫穿式造型,下方雙層的進(jìn)氣口同樣貫穿了整個(gè)前杠,讓整個(gè)車頭看起來頗具層次感,同時(shí)也增添了辨識(shí)度。
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車身側(cè)面帶有豐富的線條點(diǎn)綴,車窗下沿從外后視鏡開始向后有著小幅的上揚(yáng),營造出俯沖的視覺效果,除此之外,該車還采用了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的車門把手,這讓它的側(cè)面看上去倒是與燃油車名爵ZS有幾分相似之處。
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車尾方面,MG 4X采用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈組,延伸至兩側(cè)呈剪刀樣式,在尾燈的上沿,新車還帶有小鴨尾式設(shè)計(jì),搭配車頂擾流板,帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
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進(jìn)入到車內(nèi),MG 4X采用了10.25英寸嵌入式液晶儀表+15.6英寸中控屏的組合,車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、HiCar、CarLink多種手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),并支持豆包大模型,以此來增強(qiáng)車機(jī)的交互體驗(yàn),值得一提的是,新車在杯架前方還設(shè)計(jì)了少量的實(shí)體按鍵,用來快捷操控空調(diào)的開啟以及前后風(fēng)擋除霧/除霜。
其他方面,MG 4X還配有雙幅式方向盤以及大面積的軟質(zhì)包裹(86%的車內(nèi)空間),同時(shí),像手機(jī)無線充電、地平線高階駕駛輔助系統(tǒng)等功能也都有配備。
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作為一臺(tái)緊湊型SUV,MG 4X的長寬高分別是4500*1849*1621(1627)mm,軸距為2735mm,作為對(duì)比,新上市的第三代元PLUS的尺寸為4665*1895*1675mm,軸距是2770mm,MG 4X的整體尺寸要略小一號(hào)。舒適性方面,像前排座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)以及主駕座椅座椅記憶等功能都是作為表現(xiàn)配置出現(xiàn),這一點(diǎn)倒是比較厚道,遺憾的是,新車并沒有配備前備廂。
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動(dòng)力方面,根據(jù)此前的申報(bào)信息來看,MG 4X采用了后置電機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)最大功率分別為150kW和125kW,配備53.9kWh的磷酸鐵鋰電池和64.2kWh的錳基鋰離子電池(半固態(tài)電池),對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航分別是510km和610km,底盤方面還配備五連桿后獨(dú)立懸架。
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總的來說,或許是最近新車的發(fā)布太過密集,在MG 4X身上并沒有感受到太多的驚喜,但將目光拉回到市場(chǎng)中,性價(jià)比才是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),這也是長安啟源Q05以及深藍(lán)S05能夠熱銷的原因。
所以,在我看來,MG 4X頂著對(duì)標(biāo)元PLUS的純電續(xù)航里程,起售價(jià)格卻定在了10萬元以內(nèi)還是比較務(wù)實(shí)的,正式上市后新車還是有希望與“銷冠車型”啟源Q05掰一掰手腕的(506km續(xù)航起售價(jià)9.59萬元),對(duì)此,你怎么看?
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