23.35萬起！雷軍發(fā)布YU7GT、YU7標準版，小米YU7 家族完整亮相

5月21日，小米人車家全生態(tài)新品發(fā)布會在北京舉辦，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正式發(fā)布全新小米YU7家族，新增小米YU7 GT、YU7 標準版兩大車型。

YU7 GT定位「純血GT」，由小米汽車歐洲研發(fā)中心技術(shù)專家深度參與研發(fā)和調(diào)校。在發(fā)布會上雷軍宣布，選配賽道專業(yè)套裝的YU7 GT，以7分22秒755的成績在紐北超越保時捷、奧迪等品牌，成為「紐北最速SUV」。

“汽車工業(yè)一百多年來，GT都代表適合長途旅行的豪華高性能車，YU7 GT就是這樣一輛純血GT，既有跑車級的性能、跑車級的外觀，適合在賽道上馳騁，而且豪華舒適、續(xù)航很好，適合長途旅行。”雷軍在發(fā)布會上表示。

價格上，全新推出的YU7標準版定價23.35萬元起，專為「偉大旅程」打造的純血跑車級SUV YU7 GT定價38.99萬元起。至此，YU7家族入門款售價從25.35萬元下探至23.35萬元，最高配版本售價從32.99萬元上探至38.99萬元，5款車型充分滿足不同消費者購車需求。同時，小米汽車還宣布，6月30日前下定最高可享8.5萬元首銷權(quán)益。

YU7 GT登頂紐北最速SUV，中國SUV首次站上世界之巔

5月19日，小米宣布YU7 GT（選配賽道專業(yè)套裝）在紐北賽道以7分34秒931的成績刷新紐北最速SUV圈速紀錄，該紀錄由小米首席測試車手任周燦創(chuàng)造，這也是第一次有中國車手駕駛中國汽車，在紐北圈速榜留下紐北官方認證成績。這是中國新能源汽車在三電技術(shù)、底盤調(diào)校、空氣動力學等多領域邁向世界頂尖的寫照。

在發(fā)布會上，雷軍宣布，YU7 GT（選配賽道專業(yè)套裝）以7分22秒755的成績再次刷新紐北SUV圈速紀錄，比此前排名第一的奧迪RS Q8 performance快了整整14秒。并且YU7 GT徹底打破了電車不擅長彎道的刻板印象，在50處官方命名彎道中，以32勝17負1平的戰(zhàn)績?nèi)骖I先保時捷Cayenne Turbo GT，成為名副其實的“紐北SUV彎道之王”。

YU7 GT能取得如此優(yōu)異的成績，源于背后強勁的動力、底盤和制動系統(tǒng)。

YU7 GT搭載小米前后雙電機系統(tǒng)，前電機是小米V6s Plus前驅(qū)版，后電機采用小米最新自研的新一代超級電機V8s EVO，最高轉(zhuǎn)速達28000rpm，峰值功率450kW，是全球綜合性能最強大的驅(qū)動電機之一。底盤則搭載了小米蛟龍底盤大師版，由小米汽車歐洲研發(fā)中心深度參與調(diào)校，駕駛質(zhì)感高級，彎道又快又穩(wěn)。

YU7 GT為強大動力匹配了Ultra同款的賽道級制動系統(tǒng)：Akebono前六后四高性能制動卡鉗、超大尺寸的碳陶瓷制動盤。強大的制動系統(tǒng)帶來更從容的駕駛體驗、更大的安全冗余，百公里制動距離僅32.9米，180km/h到0可連續(xù)10次制動無衰減，300km/h到0可連續(xù)兩次極限制動。

GT 是意大利語“Gran Turismo”的縮寫，中文翻譯為“偉大旅程”。百年汽車工業(yè)中，GT都是皇冠上的一顆明珠，代表著「適合長途旅行的高性能豪華車」。同時，GT與Ultra不同，YU7 GT在極致性能的基礎上，還取得與豪華舒適的黃金平衡，是一臺外觀精致、內(nèi)飾豪華，綜合體驗全面滿配的跑車級SUV。

外觀方面，YU7 GT擁有家族化的十字大燈和光環(huán)尾燈，標志性的長車頭、跑車級的寬體設計和超大的一體式前鏟、尾部主動擴散器，全新推出的車厘子紅濃郁飽滿、火山灰低調(diào)高級。

充電和續(xù)航上，YU7 GT搭載101.7kWh三元鋰電池、705公里的CLTC續(xù)航、897V高壓快充，適合長途駕駛。同時YU7 GT還標配四座座椅按摩、超靜謐座艙等豪華舒適配置，700TOPS算力Thor芯片、激光雷達等智能化體驗，帶來更全面的駕駛體驗。

雷軍在發(fā)布會上表示，YU7 GT的意義不在于跑得有多快，開得有多遠，更在乎旅途中所有美好的體驗。“每個人的人生就是一場偉大的旅程，在這段旅程里，不僅只有遠方，也有眼前的日常，希望YU7 GT能陪伴每一位車主在這段偉大的旅程中成就更好的自己。”

完全體再戰(zhàn)Model Y，小米YU7家族迎來重磅進化

汽車是百年賽道，SUV更是國內(nèi)市場競爭最激烈的領域。2025年6月，小米首款SUV車型小米YU7正式發(fā)布，這是一款專門為駕駛者設計的「豪華高性能SUV」，同時兼顧豪華舒適和家庭日常使用，發(fā)布后3分鐘大定超過20萬臺，18小時鎖單超過24萬臺，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)史上的一個奇跡。

從造車之初，小米就立志以特斯拉和保時捷為目標，在電氣化和智能化方面全面對標特斯拉，在機械素質(zhì)上全面對標保時捷。Model Y作為全球銷量第一的純電汽車，也是小米YU7持續(xù)挑戰(zhàn)的目標。

上市10個月，小米YU7累計銷量達到23.2萬臺，單月銷量2次超越特斯拉Model Y。其中2026年1月，小米YU7月銷超過3.7萬臺，不僅超過了Model Y，并且首次成為國內(nèi)不分價位、不分車型、不分能源形式的銷量冠軍。

本次發(fā)布會，除了發(fā)布YU7 GT以外，小米YU7家族也迎來重磅進化，新增YU7標準版，以更全面的產(chǎn)品矩陣再次挑戰(zhàn)Model Y。全新的YU7家族在外觀造型、三電系統(tǒng)、底盤技術(shù)、智能生態(tài)和車身安全五大方面均與YU7 GT同源。例如在底盤方面，YU7家族底盤技術(shù)一脈相承，采用小米蛟龍底盤，軟硬件深度融合，帶來扎實、穩(wěn)定、精準的駕控表現(xiàn)。

以全新推出的YU7標準版為例，和特斯拉Model Y入門版相比，續(xù)航更長、充電更快，各種智能體驗也更豐富。

在續(xù)航和充電方面，YU7標準版搭載73kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航643公里，比Model Y入門版多50公里；采用752V碳化硅高壓平臺，15分鐘補能405公里，充電速度遠快于Model Y。

YU7 標準版的輔助駕駛系統(tǒng)也全面滿配，不僅配備了700TOPS算力Thor芯片、激光雷達、4D 毫米波雷達等硬件，為后續(xù)輔助駕駛系統(tǒng)OTA留足冗余，并且搭載了最新版HAD智能輔助駕駛系統(tǒng)，終身免費使用。

此外，作為一款豪華高性能SUV，YU7標準版還標配小米天際屏、V6s Plus超級電機、前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、前四活塞固定卡鉗、天幕玻璃+前風擋三層鍍銀等旗艦配置，志在讓更多消費者能享受同級領先的智能豪華體驗。

在續(xù)航、充電、智能、安全等全面頂配的基礎上，YU7標準版提供了極具競爭力的定價，起售價僅23.35萬元，首銷期還贈送Nappa真皮、電動前備箱、HEPA高效空氣凈化系統(tǒng)、后排移動控制屏、連續(xù)阻尼可變減振器等權(quán)益。疊加首銷贈送的連續(xù)阻尼可變減振器后，YU7標準版除電池續(xù)航以外，其他核心配置與長續(xù)航版全部保持一致。

從YU7標準版到Y(jié)U7 GT，小米正在用更完整的產(chǎn)品矩陣，強勢挑戰(zhàn)特斯拉、保時捷等全球頂尖汽車巨頭。

“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略加速落地，持續(xù)構(gòu)建智能生態(tài)護城河

本次發(fā)布會小米全生態(tài)科技創(chuàng)新迎來集中爆發(fā)，除了小米汽車以外，還帶來小米17 Max、小米耳夾式耳機、小米手環(huán)10 Pro及多款科技家電新品，以先進的科技產(chǎn)品和先進的智能生態(tài)，持續(xù)打造先進生活方式。

小米17 Max是小米數(shù)字系列的首款Max機型，該款機型推出后，小米數(shù)字系列標準版和Pro系列分別有了一大一小兩款旗艦機型，以更完善的產(chǎn)品矩陣滿足用戶不同需求。

小米17 Max不是小米17標準版的等比例放大，而是在屏幕、續(xù)航、影像、性能體驗等方面迎來全面升艙。

屏幕上，小米17 Max搭載了小米17 Pro Max同款的6.9英寸超級像素屏，采用全RGB無損排列，清晰度媲美2K屏，但又比1.5K屏更省電。續(xù)航方面，小米17 Max搭載同檔最大的8000mAh小米金沙江電池，含硅量16%，能量密度894Wh/L，是小米手機史上續(xù)航最好的旗艦產(chǎn)品。

影像方面，小米17 Max首發(fā)搭載徠卡2億像素主攝，具備超高解析力和超高動態(tài)范圍，1/2″超大底潛望長焦支持3倍光學焦段和6倍無損變焦。性能方面，小米17 Max搭載了第五代驍龍8至尊版和立體環(huán)形冷泵散熱系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高負載游戲長時間滿幀運行。

此外，小米17 Max在音效、通信能力等方面也都是全面頂配，搭載大師級立體雙揚聲器、小米星辰通信系統(tǒng)，以全方位無短板的配置重新定義了「大屏標準版旗艦」。

本次發(fā)布會還全新推出了小米首款耳夾式耳機，具備時尚潮流的精致外觀和舒適的佩戴體驗，支持全新小愛陪伴功能、全面兼容蘋果生態(tài)。全新推出小米手環(huán)10 Pro，比上代續(xù)航更長、更輕薄耐用，擁有媲美旗艦手表的運動健康體驗，新增游戲模式、全面適配蘋果生態(tài)。

小米還在本次發(fā)布會推出多款高端科技家電，帶動全品類高端持續(xù)向上突破：最高端的米家掃拖機器人6 Max，清潔能力、越障能力更強大；米家空氣凈化器6 Max，專為裝修家庭設計，裝修濾芯甲醛1小時去除率99%；米家空調(diào)強勁風Pro系列1.5匹掛機，風量達到1000m3/h、10分鐘降溫9度；米家冰箱Pro法式平嵌508L，采用雙系統(tǒng)控溫，物理隔絕零串味；小米電視S Mini LED 2026，千級分區(qū)1296、2000尼特亮度、288Hz刷新率，支持球賽多賽同看。

從小米YU7家族完整體亮相，到小米17系列補齊大小屏旗艦布局，再到IoT和科技家電全品類高端化，小米正在加速構(gòu)建智能生態(tài)的全新護城河，為全球用戶帶來更智能的科技生活體驗。

底層硬核技術(shù)成果密集涌現(xiàn)，世界正在重新認識小米

過去五年，小米在汽車、芯片、基座大模型、科技家電等領域完成從0到1的關鍵跨越，一系列硬核創(chuàng)新成果贏得全球矚目，讓世界重新認識小米。

在汽車領域，小米宣布造車五年，僅憑兩款車型銷量躋身國內(nèi)純電賽道第一梯隊，并且在紐北賽道多次刷圈速紀錄，贏得全球汽車工業(yè)矚目。今年以來，全球多名知名政要先后到訪小米集團，小米已經(jīng)成為世界認識中國科技創(chuàng)新的一扇全新窗口。

在芯片領域，小米2021年重啟大芯片研發(fā)，并于2025年正式推出首款自主研發(fā)設計的3nm旗艦SoC芯片玄戒O1，實現(xiàn)國內(nèi)3nm 芯片設計的關鍵突破，緊追國際先進水平，成為全球第四家、中國大陸首家具備3nm芯片研發(fā)設計能力的科技公司。

在大模型領域，小米MiMo大模型2025年完成了語言、多模態(tài)、語音全系列模型矩陣完整閉環(huán)。2026年4月，小米最新發(fā)布的旗艦基座模型Xiaomi MiMo V2.5 Pro，在全球權(quán)威大模型測評平臺Artificial Analysis上，綜合智能指數(shù)和Agent指數(shù)同時躋身全球開源模型并列第一。

在科技家電領域，2025年小米智能家電工廠在武漢投產(chǎn)，這是小米科技家電戰(zhàn)略的又一關鍵里程碑，標志著小米科技家電完整打通“設計-研發(fā)-生產(chǎn)-驗證”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，開始具備智能手機、智能家電、智能汽車三大萬億規(guī)模賽道的完整智能制造體系能力。

這一切背后，源于小米對技術(shù)為本的堅持，即使在集團經(jīng)營面臨挑戰(zhàn)的時刻，依舊不斷加大核心技術(shù)的投入，五年時間累計投入了1055億元，研發(fā)投入年均增長超過20%。在未來五年，小米還將繼續(xù)投入2000億元到核心技術(shù)研發(fā)。

扎實的底層技術(shù)投入，正在轉(zhuǎn)化為小米在市場上的核心競爭力，幫助小米加速成為全球新一代硬核科技引領者。