5月22日,嵐圖泰山X8正式上市,權(quán)益后售價(jià)28.29-36.99萬(wàn)。
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數(shù)字本身不稀奇,稀奇的是預(yù)售后統(tǒng)計(jì)出來(lái)的用戶(hù)畫(huà)像:預(yù)售訂單突破50000臺(tái),93%用戶(hù)直接選Ultra及以上高配版本,50%用戶(hù)來(lái)自合資豪華品牌置換。
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這三個(gè)數(shù)字,拼在一起,講了一件中國(guó)高端SUV市場(chǎng)值得關(guān)注的事:合資豪華的用戶(hù),正在被中國(guó)品牌搶過(guò)來(lái)。
不是降價(jià)搶來(lái)的用戶(hù),是被產(chǎn)品力吸引來(lái)的
中國(guó)品牌高端化,常被質(zhì)疑"靠性?xún)r(jià)比"、"靠堆配置"、"靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)"。
嵐圖泰山X8的數(shù)據(jù),提供了反駁這些質(zhì)疑的證據(jù)。
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93%用戶(hù)選Ultra及以上版本,說(shuō)明用戶(hù)愿意為高配買(mǎi)單——這不是"買(mǎi)便宜車(chē)",而是"買(mǎi)好車(chē)"。
50%用戶(hù)來(lái)自合資豪華品牌置換,說(shuō)明用戶(hù)是從BBA、大眾、豐田等品牌換過(guò)來(lái)的——這些用戶(hù)不是圖便宜,是真正認(rèn)可了嵐圖的產(chǎn)品力。
高端化真正的標(biāo)志,不是價(jià)格賣(mài)到30萬(wàn),而是能不能把原本買(mǎi)BBA的用戶(hù)搶過(guò)來(lái)。嵐圖泰山X8做到了。
"全地形總統(tǒng)套房":嵐圖重新定義了五座SUV的空間敘事
嵐圖給泰山X8的定位,有一句話(huà)很直接:"把全屋智能升級(jí)為全地形總統(tǒng)套房。"
6.1㎡中國(guó)五座SUV最大座艙面積——這個(gè)數(shù)字意味著什么?嵐圖在發(fā)布會(huì)上做了個(gè)對(duì)比:車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)于一張標(biāo)準(zhǔn)雙人床加一個(gè)獨(dú)立座椅。
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行業(yè)唯一2.1m全自動(dòng)一鍵成床系統(tǒng)、二排零重力按摩座椅、吸頂巨幕影音系統(tǒng)、13L智能冷暖箱、6kW對(duì)外放電——這些配置加在一起,不是"大沙發(fā)"那么簡(jiǎn)單,是真正把"住在車(chē)?yán)?這件事做成了產(chǎn)品力。
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結(jié)合238mm超高離地間隙、7種全場(chǎng)景駕駛模式、扭矩矢量智能四驅(qū)系統(tǒng),泰山X8在城市SUV和硬派越野之間,找到了一塊此前沒(méi)有人占住的位置:"總統(tǒng)套房級(jí)"的全地形體驗(yàn)。
底盤(pán):中國(guó)首款五擋可調(diào)三腔空懸,公路越野兩不誤
嵐圖泰山X8基于青云行駛平臺(tái)2.0打造,底盤(pán)配置值得單獨(dú)說(shuō)。
核心亮點(diǎn)是中國(guó)首款五擋可調(diào)三腔空氣懸架+EDC魔毯減震系統(tǒng),這是行業(yè)內(nèi)首次出現(xiàn)的技術(shù)組合。三腔空懸之前只在百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)型上見(jiàn)過(guò),五擋可調(diào)意味著駕駛者可以根據(jù)路況在運(yùn)動(dòng)、舒適、越野三種模式之間自由切換。
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實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):105mm超大底盤(pán)可調(diào)高度、238mm超高離地間隙,配合扭矩矢量智能四驅(qū)系統(tǒng),車(chē)輛成功挑戰(zhàn)盤(pán)龍古道288道彎道,創(chuàng)下量產(chǎn)新能源SUV穩(wěn)健過(guò)彎紀(jì)錄。
這不只是數(shù)據(jù),是嵐圖對(duì)"全地形"這三個(gè)字的理解:不是只能走公路,也不是只能去越野,而是公路和越野都能給出旗艦級(jí)的體驗(yàn)。
華為乾崑智駕+800V超充:兩個(gè)"天花板"配置全系標(biāo)配
智能化部分,嵐圖泰山X8的選擇是華為乾崑智駕+800V超充雙組合。
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智駕方面:896線(xiàn)頂級(jí)激光雷達(dá),32顆全域感知傳感器,支持極限窄路泊車(chē)、全天候智能避障,精準(zhǔn)識(shí)別鄉(xiāng)村窄路、路邊溝渠、懸空障礙。
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超充方面:全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)與5C超充技術(shù),12分鐘完成20%-80%快充。
續(xù)航方面:PHEV版綜合續(xù)航1506km,純電版CLTC續(xù)航727km。1506km綜合續(xù)航,意味著從蘭州到西安全程不用加油、不用中途充電。
安全:2200MPa超高強(qiáng)度鋼+2.5米飛車(chē)測(cè)試
安全是高端出行的底色。泰山X8的安全體系有三個(gè)維度:
主動(dòng)安全:華為乾崑智駕全域感知系統(tǒng),精準(zhǔn)識(shí)別各類(lèi)隱形風(fēng)險(xiǎn),支持暴雨、濃霧等惡劣天氣下的智能避障。
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被動(dòng)安全:按照C-NCAP五星、CIASI 3.0 Good+雙頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)打造,七層正碰、五層追尾防護(hù)車(chē)身,2200MPa超高強(qiáng)度鋼防撞車(chē)門(mén),9個(gè)全覆蓋安全氣囊。
電池安全:琥珀2.0電池,16重防護(hù)技術(shù),2.5米高臺(tái)真人飛車(chē)極限測(cè)試依然完好無(wú)損。
2.5米飛車(chē)測(cè)試是個(gè)很直觀的營(yíng)銷(xiāo)語(yǔ)言:把電池包從2.5米高度砸下來(lái),電池包不燃燒、不爆炸,這對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō),比任何數(shù)據(jù)都有說(shuō)服力。
西北視角:蘭州市場(chǎng),泰山X8的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)
嵐圖泰山X8在西北市場(chǎng)的機(jī)會(huì)很明顯:長(zhǎng)續(xù)航+強(qiáng)通過(guò)性+華為智駕,這三點(diǎn)正好擊中西北用戶(hù)長(zhǎng)途出行和復(fù)雜路況的真實(shí)需求。
1506km綜合續(xù)航,從蘭州出發(fā)可以一口氣跑到北京。800V超充12分鐘補(bǔ)能300km,即使在西北充電樁密度不足的情況下,短時(shí)補(bǔ)能效率依然夠用。
238mm離地間隙配合扭矩矢量四驅(qū),春節(jié)回老家走非鋪裝路面,不在話(huà)下。
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需要注意的是:嵐圖在蘭州的認(rèn)知度和渠道密度,還比不上理想、問(wèn)界。 30萬(wàn)級(jí)的購(gòu)車(chē)決策,用戶(hù)需要足夠的線(xiàn)下體驗(yàn)和售后保障來(lái)支撐信心。
結(jié)語(yǔ):高端化不是口號(hào),是把合資豪華用戶(hù)搶過(guò)來(lái)
嵐圖泰山X8的訂單數(shù)據(jù),提供了中國(guó)高端SUV市場(chǎng)最有力的例證:50%用戶(hù)來(lái)自合資豪華品牌置換,93%用戶(hù)直接選Ultra及以上高配版本。
這不是價(jià)格戰(zhàn)打出來(lái)的數(shù)字,是產(chǎn)品力實(shí)實(shí)在在吸引過(guò)來(lái)的用戶(hù)。
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中國(guó)高端SUV的市場(chǎng)格局,正在被改寫(xiě)。
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