四川
近日
歷時5天集中攻堅
成都供電段聯合成都維管段
組織近300名作業人員
依托5個120分鐘“垂停天窗”
高質量完成廣元南站
40組軟橫跨大修更換任務
此次施工突破了每月僅2個60分鐘圖定“垂停天窗”的資源受限困境，以精細組織、“兵團”作戰、工藝創新，探索出大型站場供電設備大修的高效施工新路徑。
廣元南站作為成都局集團公司“九小”編組站之一，肩負局界口列車交接重任，日常車流密集、運輸任務繁重。
在廣元南站以往軟橫跨更換作業效率有限，單個“天窗”點僅能完成3至4組更換，且對車站運輸秩序影響較大。為平衡施工需求與運輸暢通，此次施工任務打破傳統作業模式，與廣元車務段深度聯動，對站內9股道實施劃塊分區施工。
“施工期間，我們創新場地布局方式，騰空中部核心施工區域，在兩側咽喉區域保留短車列，將原本需騰空3個股道的施工需求壓縮至1個，最大限度降低施工對鐵路運輸的干擾。”成都供電段接觸網技術科科長卓濤介紹道。
同時，為破解機具搬運耗時難題，現場多點設置大型工具臨時存放點，打通貨車直達站臺通道，大幅縮減物料轉運時間。在測量作業環節，該段摒棄傳統多設備搭配測量模式，采用全站儀不上道測量工藝，結合“V停天窗+階梯天窗”組合方式，提前完成全部軟橫跨及線岔測量工作，為前期設備預配預留充足時間。
此次施工一改以往零散作業模式，啟動300人“兵團式”集中攻堅。由成都供電段牽頭制定專項方案與工作清單，聯動廣元車務段、綿陽工務段、成都機務段等多家單位協同配合、分組作戰。
物資組從該段11個車間調配150余件施工機具材料，集中配送至現場；后勤組多方統籌食宿保障，筑牢施工后方防線；施工場地啟用可容納400人的專屬會場，徹底解決多人分工部署效率低的問題。
工藝創新是本次施工提質增效的核心亮點。現場全面推行“作業一張圖”標準化施工，將施工要點、現場實景、航拍視頻融入作業示意圖，提前組織小組長踏勘現場、細化方案，落實分工、工藝、風險、防控措施四項全覆蓋。
“以有限‘天窗’資源啃完了大修‘硬骨頭’，成功凝結出資源受限條件下站場供電大修的‘成供經驗’。”該段相關負責人表示，后續將持續踐行站區施工“一盤棋”理念，優化施工組織、強化安全管控，進一步提升作業質效，全力保障鐵路供電設備安全穩定運行。
來源：成都局集團公司融媒體中心 成都供電段
圖文：黃圯 楊怡 姚文韜
編輯：李昕怡
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