交通科創民生齊發力 長三角一體化再提速

第八屆長三角一體化發展高層論壇今天在上海舉辦。滬蘇浙皖三省一市達成新一輪合作協議，將共同推進44項省際互聯互通重點項目。

鐵路方面，將加快構建多層次軌道交通網，尤其要強化沿江、沿海、環杭州灣等方向聯系，實現滬寧杭合核心城市點1至1.5小時高頻通達。2026-2030年間，還要建成寧淮鐵路、滬蘇通鐵路二期、滬渝蓉沿江高鐵等。

公路方面，三省一市將持續織密省際公路通道，把繁忙路段通行能力提升三成。到2030年，建成滬武高速擴容、申蘇浙皖高速擴容、G228滬浙省際段等。

航道方面，內河高等級航道網將逐步完善，并構建江海河聯運體系，將跨省航道增加至15條。此外，還要建成杭申線滬浙省際段，加快建設長湖申線滬蘇浙省際段等。

作為今年長三角交通專題合作組輪值方，上海將對標“十五五”規劃等國家戰略，打造長三角互聯互通綜合立體交通網，推動各方達成共識，形成合力。

上海市交通委主任肖輝表示，要打破省市之間的省界、標準和管理隔閡，不僅要建設好鐵路、公路、航道等實體交通設施，還要統一服務和通行規則，全力推動長三角區域軌道、公路、水運的全面互聯互通，讓人流、物流更加順暢。他介紹，上海牽頭會同江蘇、浙江、安徽三省，從年度任務、規劃銜接、協同機制、要素保障四個方面入手，推進從單純的“項目建設”向“制度協同”的跨越，為區域交通一體化探索可復制、可推廣的長三角經驗。

今天的長三角一體化發展高層論壇上，還發布了第三批12家長三角創新聯合體，由滬蘇浙皖龍頭企業分別牽頭組建，涵蓋核聚變能、綠色燃料、生物醫藥、人工智能等多個國家戰略性和前沿性科技領域。

其中，由上海電氣牽頭組建的長三角多源固廢低碳制備綠色燃料技術創新聯合體，構建了一條創新技術路線，解決綠色燃料原料分散、綠電波動與化工系統穩定運行之間的矛盾。核心成員中，華東理工、浙大、中科大這些高校負責基礎研究，上海電氣旗下的公司負責裝備研發，還有提供做真實場景運行測試的環保公司，各揚所長，集中攻關。

上海電氣集團黨委副書記、總裁朱兆開介紹，從基礎理論到工藝示范，已形成一個完整的閉環。通過創建創新聯合體，核心是依托長三角豐富的創新資源，深度賦能并引領綠色產業鏈的系統升級。

而首批成立的長三角創新聯合體，兩年來已經有了發展成果。這家蘇州科技公司，聯合上海交大、吉利汽車研究院等組建的長三角語言計算創新聯合體，就協同攻關了智能語音技術，兩年來的成果已賦能全球60多個汽車品牌超過200款車型，企業也入選了全球獨角獸企業榜單。

思必馳科技股份有限公司董事長高始興告訴記者，這些都是通過創新聯合體產出的新一代技術成果。他指出，創新聯合體快速打通了產學研通道，加快了核心技術成果的轉化進程，同時也有力推動打通人工智能賦能實體經濟的“最后一公里”。

長三角是我國科技資源、人才資源最密集的區域之一。未來，三省一市之間還需要在戰略協同、政策銜接、力量統籌、改革聯動方面形成合力，以體制機制創新驅動科創產創深度融合。

上海市科委主任駱大進表示，要推動大科學設施以及科學數據的開放共享，提高創新體系的整體效能，加快培育世界級產業集群。他指出，圍繞科技創新與產業創新的深度融合，各方需要協力解決或攻關重點產業集群中的關鍵核心技術問題。

推進長三角一體化發展，關鍵還要落到可知、可感、可及的一件件事情上去。今天，第三輪“長三角一體化發展實事項目”發布。

其中包括，打造跨省通辦“高效辦成一件事”最佳體驗地，新增100項高頻事項和10類高頻電子證照跨省共享互認；共推長三角地區醫療機構檢查檢驗結果互認，實現超400項互認項目，減輕居民就醫負擔；深化長三角區域跨省警情處置，縮短跨省警情平均處置時間30%以上；合力提振長三角文旅消費，常態化開行“樂游長三角”假日列車等等內容。這其中，有對往年實事項目的延續提升，也有新增的項目。

上海市發改委長三角處副處長符號表示，實事項目發布后，將加強清單化推進和調度管理，持續推動各個實事項目落地，讓居民和企業在一體化發展中能夠有更多的獲得感。

交通互聯打通發展脈絡，科創攜手激活發展動能，民生實事拉近民心距離。長三角正以深度協同之勢，奔赴高質量一體化發展新征程。

看看新聞記者: 謝丹青 湯捷 陸熠 蔣琨

編輯: 程英

責編: 周緹