5月21日,記者從成都市蒲江縣獲悉,近日,成都市“五港六中心”現(xiàn)代物流樞紐空間布局體系重點(diǎn)項(xiàng)目——蒲江鐵路物流港核心區(qū)一期建設(shè)迎來重要節(jié)點(diǎn),多式聯(lián)運(yùn)中心3號倉順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,1號、2號倉同步加緊主體施工,項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破,為項(xiàng)目成型成勢邁出關(guān)鍵一步。
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▲建設(shè)現(xiàn)場
項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,工人們搬運(yùn)建材、搭設(shè)腳手架、焊接構(gòu)件,各項(xiàng)工序銜接緊密、有條不紊。物流大道土石方開挖與運(yùn)輸全速推進(jìn),配套路網(wǎng)建設(shè)同步跟進(jìn);鶴棲路的蒲江河大橋、鐵溪溝大橋主體及路基工程已基本完工。
據(jù)了解,蒲江鐵路物流港規(guī)劃總面積約18.9平方公里,其中核心起步區(qū)約2平方公里,建成后將具備物流集散、服務(wù)貿(mào)易、加工制造、口岸保稅等核心功能,構(gòu)建“物、貿(mào)、產(chǎn)”協(xié)同發(fā)展的臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
目前正在建設(shè)的核心區(qū)一期項(xiàng)目占地約560畝,總建筑面積約12萬平方米,主要建設(shè)保稅物流中心(B型)、多式聯(lián)運(yùn)中心、總部基地及配套設(shè)施,同步推進(jìn)約1公里物流大道和約5公里配套道路鶴棲路工程。
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▲項(xiàng)目效果圖
“目前多式聯(lián)運(yùn)中心3號倉已順利封頂,1號、2號倉正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計5月底前封頂,9號保稅倉庫也已按計劃啟動建設(shè),預(yù)計年底建設(shè)基本成型。”項(xiàng)目施工方負(fù)責(zé)人李增介紹說。
作為成都拓展對外開放新空間、融入國家西部陸海新通道戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),蒲江鐵路物流港與青白江國際鐵路港南北呼應(yīng)、功能互補(bǔ),物流港向南可經(jīng)成都—宜賓—百色—?dú)J州全面融入21世紀(jì)海上絲綢之路,借助中老鐵路等通道對接泛亞通道輻射東南亞市場,向西深度融入川藏鐵路、拉日鐵路、中尼鐵路,共同形成面向南亞地區(qū)的向西開放通道體系。
據(jù)蒲江縣商務(wù)和物流局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,蒲江將堅持“暢通道—建樞紐—聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展路徑,全力打造國際化、智慧化、綠色低碳、具有獨(dú)特性的物流園區(qū),推動“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)促城”良性循環(huán)。
與此同時,蒲江鐵路物流港核心區(qū)二期建設(shè)項(xiàng)目正在推動項(xiàng)目前期工作,爭取2027年開工建設(shè)。按照規(guī)劃,到2035年,蒲江鐵路物流港將穩(wěn)定運(yùn)行4條面向東盟、南亞的國際線路,年開行國際班列突破1000列,貨運(yùn)量達(dá)30萬標(biāo)箱,保稅物流中心(B型)實(shí)現(xiàn)成熟運(yùn)營。
紅星新聞記者 林聰 圖據(jù)蒲江縣融媒體中心
編輯潘莉
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