俄雙座版蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)首次亮相

參考消息網(wǎng)5月21日報(bào)道 據(jù)《俄羅斯報(bào)》網(wǎng)站5月18日報(bào)道，俄羅斯新雙座版蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的照片在網(wǎng)上曝光。從照片來看，這并非“從零開始”制造的新機(jī)型，而是由T-50驗(yàn)證機(jī)改裝而成。這款新機(jī)型的準(zhǔn)確名稱可能是T-50D。

雙座版問世并非完全出人意料。早在2023年底，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司就為雙座版申請了專利。專利圖當(dāng)時(shí)迅速在網(wǎng)絡(luò)上流傳開來。今年年初有消息稱，印度有意在其境內(nèi)本土化生產(chǎn)俄第五代戰(zhàn)機(jī)。有說法稱，新德里僅希望采購代號為“D”的機(jī)型（即雙座版）。

目前普遍認(rèn)為，雙座版用于培訓(xùn)飛行員駕駛相當(dāng)復(fù)雜的57系列戰(zhàn)機(jī)。但實(shí)際上，將蘇-57改裝成雙座教練機(jī)型屬實(shí)是一種令人難以原諒的奢侈。這將閹割戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)能力。而且考慮到雙座版使用的航電設(shè)備、材料和發(fā)動機(jī)，與量產(chǎn)單座機(jī)型相比幾乎不會節(jié)省成本。甚至連財(cái)力雄厚的美國也放棄了F-22的雙座教練機(jī)型，更不用說F-35。那么，雙座版蘇-57究竟有何用處？

這個問題的答案就藏在飛機(jī)尾部。雖然公開的照片清晰度不高，但經(jīng)過仔細(xì)觀察，就能在垂尾上看到頗為引人注意的圖案。這是蘇-57和S-70“獵人”無人機(jī)的剪影組合。這種圖案組合表明，T-50D會參與無人機(jī)一體化與測試項(xiàng)目。

據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”頻道網(wǎng)站5月18日報(bào)道，有照片曝光疑似此前從未公開的俄羅斯現(xiàn)役最先進(jìn)、戰(zhàn)力最強(qiáng)的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)雙座型號。

這張顯然是雙座版蘇-57的首張公開照片發(fā)布在與俄羅斯空天軍關(guān)系密切的“電報(bào)”軟件“戰(zhàn)斗機(jī)轟炸機(jī)”頻道上。該賬號還稱，這款飛機(jī)目前已經(jīng)進(jìn)入地面滑行測試階段。

該機(jī)最醒目的改動在于重新設(shè)計(jì)了機(jī)身前段，采用串列雙座座艙。它與蘇-30一樣，后艙座椅位置明顯高于前艙座椅，能給后座人員更好的前方視野。

照片背景已做模糊處理，無法確定拍攝地點(diǎn)。這類測試工作通常會在莫斯科附近的茹科夫斯基試飛中心開展，這里是俄羅斯航空飛行器的主要測試基地。

有報(bào)道稱這款蘇-57新型號被命名為蘇-57D或蘇-57UB，但未得到官方證實(shí)。在俄羅斯航空命名體系里，后綴D一般代表遠(yuǎn)程型，而UB則代表戰(zhàn)斗教練型。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，雙座版蘇-57可能是在現(xiàn)有單座蘇-57原型機(jī)基礎(chǔ)上改裝而來的。

蘇霍伊集團(tuán)此舉或是想推出雙座戰(zhàn)斗版蘇-57，用以接替俄空天軍現(xiàn)役的蘇-30SM/M2雙座戰(zhàn)機(jī)。蘇-30系列在俄空天軍廣泛使用，兼顧遠(yuǎn)程防空攔截與對地打擊任務(wù)。俄羅斯也一直十分看重雙座戰(zhàn)機(jī)多出一名飛行員帶來的作戰(zhàn)優(yōu)勢。

此外，雙座版蘇-57還將與無人僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，主要是蘇霍伊研發(fā)的S-70“獵人”-B飛翼式無人攻擊機(jī)。

在有人機(jī)與無人機(jī)編組作戰(zhàn)模式下，第二名飛行員可充當(dāng)“任務(wù)指揮官”，大幅提升效率。在這種情況下，他們坐在蘇-57后艙，幫助操控?zé)o人作戰(zhàn)裝備，在前線戰(zhàn)場統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)同戰(zhàn)術(shù)。

雙座版蘇-57或能為俄羅斯空天軍提供一個多功能平臺：集遠(yuǎn)程防空、對地打擊、無人機(jī)操控、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練等多重用途于一身。（編譯/黎然 郭駿）