四川
從外媒的分析來看，俄羅斯的蘇-57雙座版本實際上是原本的55號原型機的改進，是在原來的機體上，增加了一個雙座的座艙結構，為此從外形來看，實際上是相當的突兀。如今就有問題了，這是俄羅斯的精打細算還是產能不足呢？就功能而言，雙座版本和單座版本會有很大的不同，因為后座是需要進行更多的工作，前座是主要執行飛行的任務，后座是需要控制無人機等裝備。外媒披露，俄羅斯研制雙座版本的蘇-57戰斗機，是為了推動S-70系列無人機的發展，顯然目前的單座版本的蘇-57戰斗機飛行員在執行任務期間已經是沒有更多的精力。
俄羅斯在航電技術上沒有太多的建樹，從俄羅斯研制的四代戰斗機就可以看得出來，俄羅斯在電子領域沒有特殊的成就，從而導致了俄羅斯在戰斗機航電技術上并不是屬于第一個梯隊。俄羅斯在研制蘇-57戰斗機的時候，也有研制利用成熟部件開發的S-70獵人系列無人機，不過在實戰的時候，已經有S-70無人機的墜毀，從公開的視頻來看，是俄羅斯利用戰斗機擊落了S-70無人機，因為擔心落入烏克蘭手中。
根據小編掌握的信息顯示，俄羅斯雖然已經量產了蘇-57戰斗機，但是交付的規模卻不大，凸顯了俄羅斯在五代戰斗機建造領域的問題。美國洛克希德·馬丁公司每年能交付上百架的F-35閃電II戰斗機，俄羅斯甚至只能交付美國的一個零頭，尤其是在俄烏沖突期間，俄羅斯將重心轉到了四代戰斗機的建造領域，因此五代戰斗機的交付就呈現了非常頹廢的一面，因此俄羅斯在研制雙座版本蘇-57戰斗機的時候，也會面臨同樣的問題。
俄羅斯在航空領域已經不是屬于第一個梯隊，隨著蘇聯的解體，俄羅斯雖然繼承了蘇聯的大部分衣缽，卻沒有在航空領域有突出的發揮，因此在研制雙座五代戰斗機的時候，俄羅斯也就采取了改造的模式，直接拿現有的原型機加上座艙來進行測試。從蘇-57戰斗機雙座版本突兀的座艙來看，會加劇蘇-57戰斗機隱身能力不足的窘境，顯然如今的俄羅斯也已經無力改進隱身能力，這是和俄羅斯在航空技術領域的發展瓶頸有直接的關系。
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