臺(tái)灣回歸是歷史必然,不少網(wǎng)友沒(méi)事就愛腦洞回歸之后的行政調(diào)整,畢竟現(xiàn)在臺(tái)灣的行政區(qū)劃細(xì)碎得像拼錯(cuò)的拼圖,真理順了不管是發(fā)展還是管理都方便太多。今天我們就聊聊這個(gè)有意思的話題,結(jié)合地理歷史和現(xiàn)實(shí)情況捋捋,看看哪種調(diào)整方式更靠譜。
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如今整個(gè)臺(tái)灣地區(qū)面積3.62萬(wàn)平方公里,和海南省差不多,核心就是臺(tái)灣本島,還包括澎湖列島、釣魚島等附屬島嶼,福建的金門、馬祖、烏丘等島嶼目前也由臺(tái)灣實(shí)際管控,現(xiàn)有6個(gè)所謂“直轄市”、3個(gè)市和13個(gè)縣,整體規(guī)劃確實(shí)有不少不合理的地方。
不少人第一個(gè)想法就是,把臺(tái)灣整體劃入福建就好了,這事兒本身有歷史依據(jù)。清朝時(shí)候設(shè)立的臺(tái)灣府,整整201年都隸屬于福建省,直到1885年才單獨(dú)建省,有這層歷史淵源在,還能喚醒兩岸共同的歷史記憶,消解不必要的認(rèn)同隔閡。
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福建和臺(tái)灣隔海峽相望,真歸到一個(gè)省,京臺(tái)高鐵、臺(tái)海大橋、廈金大橋這些重大工程推進(jìn)起來(lái),協(xié)調(diào)成本低很多,能更快打通兩岸互通的通道。再說(shuō)臺(tái)灣的半導(dǎo)體、電子信息、高端制造業(yè)全球領(lǐng)先,福建這些年新能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛快,兩邊正好能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),還能提升大灣區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力,打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
也有不少人覺(jué)得,臺(tái)灣沒(méi)必要并入福建,真論條件,臺(tái)灣完全夠格單獨(dú)建省。我國(guó)寧夏、海南都是面積不到10萬(wàn)平方公里的省級(jí)行政區(qū),海南甚至還沒(méi)臺(tái)灣面積大,福建和臺(tái)灣島中間隔著一百多公里的海域,跨海管理的成本高、效率低的問(wèn)題,真不能不考慮。
就拿海南來(lái)說(shuō),瓊州海峽最窄才19.4公里,距離廣東這么近,最后還是選擇單獨(dú)建省,臺(tái)灣的情況其實(shí)和海南類似。何況臺(tái)灣的人口是海南的兩倍多,是寧夏的三倍多,GDP更是超過(guò)了兩個(gè)省的總和,放在全國(guó)各省能排到第8位,這么大的人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)體量,單獨(dú)建省完全沒(méi)問(wèn)題。
真硬把臺(tái)灣并入福建,不僅會(huì)一下子加重福建的行政負(fù)擔(dān),還可能埋沒(méi)臺(tái)灣自身的發(fā)展?jié)摿Γ趺此愣疾粍澦恪D桥_(tái)灣單獨(dú)建省的話,具體該怎么調(diào)整規(guī)劃才合理呢。
說(shuō)起要調(diào)整,第一個(gè)要理順的就是歷史遺留的地理錯(cuò)位問(wèn)題,金門、馬祖這些島嶼,歷史上本來(lái)就是福建管轄,從地理位置看更說(shuō)明問(wèn)題。金門距離廈門僅10公里,距離臺(tái)灣島卻有210公里,馬祖列島距離福州連江最近才9公里,到臺(tái)灣本島卻要190公里,不管從歷史還是地理看,劃回福建都更合理。
澎湖列島在臺(tái)灣島西側(cè),卡在臺(tái)灣海峽的中樞位置,是很重要的戰(zhàn)略支點(diǎn),距離臺(tái)灣島最近也就45公里,完全可以繼續(xù)保留澎湖縣的建制,直接隸屬于臺(tái)灣省管轄。
臺(tái)灣本島原來(lái)的行政規(guī)劃問(wèn)題也不少,最突出的就是太細(xì)碎,資源分散得厲害。臺(tái)北、新竹、基隆這些城市,只管轄一小塊平原核心區(qū)域,還嵌在其他縣市的范圍里,規(guī)劃十分割裂,搞得資源好的發(fā)達(dá)城市和周邊區(qū)域聯(lián)動(dòng)都有行政壁壘,不管修交通還是搞產(chǎn)業(yè)合作,效率都提不上去。
還有高雄、臺(tái)中、屏東這些,一邊管著沿海的核心城區(qū),還要向內(nèi)延伸吞下大片山區(qū),既要顧市中心的建設(shè)發(fā)展,又要管深山里的日常治理,精力分散,效率自然高不起來(lái)。
把原來(lái)的臺(tái)北市、新北市、基隆市全合并成新的臺(tái)北市,算下來(lái)面積差不多4600平方公里,人口大概900萬(wàn),規(guī)模正好符合一個(gè)大城市的標(biāo)準(zhǔn)。這么一來(lái)直接就能打破臺(tái)北都市圈的行政壁壘,實(shí)現(xiàn)交通、教育、醫(yī)療等公共服務(wù)一體化,還能突出臺(tái)北的省會(huì)地位,輻射整個(gè)臺(tái)灣省也更高效。
桃園縣、新竹市、新竹縣、苗栗縣可以合并成一個(gè)新的地級(jí)市,把區(qū)域內(nèi)的桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新竹科學(xué)園區(qū)還有苗栗的農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)資源全都整合起來(lái),正好打造成臺(tái)灣省的航空物流樞紐和科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)中心,能湊出一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈,比各自為戰(zhàn)強(qiáng)太多。
臺(tái)中市可以和彰化縣、南投縣合并,臺(tái)中的機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好,彰化是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)糧區(qū),南投有日月潭、阿里山這些熱門旅游資源,三個(gè)區(qū)域合并之后能互相借力,實(shí)現(xiàn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)的協(xié)同發(fā)展。如果單獨(dú)保留南投縣,再加上東部的宜蘭、花蓮、臺(tái)東,讓山區(qū)單獨(dú)成縣,時(shí)間長(zhǎng)了這些地方和周邊城市的發(fā)展差距只會(huì)越來(lái)越大,反而不利于整體發(fā)展。
嘉義市、嘉義縣、云林縣合并在一起,整合嘉南平原的農(nóng)業(yè)資源,正好打造成臺(tái)灣省南部的農(nóng)業(yè)中心。高雄市和屏東縣合并,整合高雄港、高雄工業(yè)區(qū)和屏東的農(nóng)業(yè)旅游資源,一起做成臺(tái)灣省南部的工業(yè)中心和新的對(duì)外開放門戶。
這么調(diào)整下來(lái),每個(gè)縣市都能發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),分工明確,能在臺(tái)灣省內(nèi)打造出多個(gè)定位清晰的經(jīng)濟(jì)圈和生活圈,好好發(fā)展就能成為我國(guó)東南沿海一塊潛力十足的發(fā)展區(qū)域。當(dāng)然這些只是大家結(jié)合實(shí)際情況的個(gè)人腦洞,核心前提始終不會(huì)變。
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臺(tái)灣回歸是歷史的必然,未來(lái)不管最終用什么方案調(diào)整,最終目的都是實(shí)現(xiàn)祖國(guó)的完全統(tǒng)一,促進(jìn)臺(tái)灣長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展,和大陸一起見證祖國(guó)的繁榮昌盛。那換做是你,你會(huì)怎么規(guī)劃臺(tái)灣省的行政區(qū)劃呢。
參考資料:人民日?qǐng)?bào) 臺(tái)灣問(wèn)題與新時(shí)代中國(guó)統(tǒng)一事業(yè)
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