臺灣終極解決方案：土地回歸中國，人員往來自由，逃走不是中國人

老顧客嘆了口氣，說這是他沒來得及見上一面的二叔。

海峽那頭，二叔的兒子如今已經(jīng)七十多歲，兩人這輩子見過的次數(shù)，一只手都數(shù)得過來。

這樣的故事，在大江南北的老房子里、在臺北巷弄的舊相冊里，不知道還藏著多少。血脈這種東西，海再寬也隔不斷。

一張機票、一道海峽，本不該把一家人活活拆成兩半。要把這個結(jié)徹底解開，無外乎三件事：地得回家、人能自由走、心不能跑偏。

臺灣這塊地，回到中國的懷抱里，這事沒得商量。這不是嘴上喊口號，而是歷史、民族、法律早就蓋了戳的硬道理。

島內(nèi)這些年總有一小撮人，天天捧著分裂的劇本不肯撒手。可是真正過日子的老百姓心里跟明鏡似的。

為什么這么說？因為脫離了大陸這個大靠山，臺灣就成了別人砧板上的魚肉。

某些島內(nèi)政客一邊喊著＂抗中保臺＂，一邊把家底兒一袋一袋往外送。這不是保臺，這是把臺灣當(dāng)籌碼在賣。

賬算到最后，吃虧的還是島上的普通人——半導(dǎo)體的工程師、夜市里賣蚵仔煎的阿姨、跑長途的貨車司機。把視線拉遠一點看，咱中國今天的家底兒和幾十年前完全不是一個量級。

高鐵、5G、新能源車、空間站，隨便拎出一項，全球都得側(cè)目。島內(nèi)年輕人在網(wǎng)上刷到大陸的城市夜景，第一反應(yīng)往往是＂這是真的嗎＂。

這種震撼，比一千句宣傳都管用。實力，從來都是最硬的道理。聊完了地，再來聊聊人。

兩岸親戚要走動，得讓走動這件事本身變得簡單。過去這些年，民進黨當(dāng)局變著花樣地往大門上加鎖，把好端端的家門弄得跟保險柜似的。

但鎖再多，也鎖不住人心。大陸方面給臺灣＂首來族＂辦理臺胞證減免費用的政策，受到廣大臺胞的普遍歡迎和高度評價，＂首來族＂辦證人數(shù)及往來大陸人數(shù)均實現(xiàn)大幅增長。

近年來有關(guān)部門出臺了包括臺灣＂首來族＂免門票游覽3000多個景點景區(qū)、免收＂首來族＂臺胞證證件費、將可簽發(fā)一次有效臺胞證的口岸增至100個等一系列政策措施。這些政策聽起來都是技術(shù)活兒，但落到每一個臺灣同胞身上，那就是真金白銀的方便。

原來跑一趟手續(xù)要折騰好幾天，現(xiàn)在簡簡單單就能辦妥。免費游三千多個景點，相當(dāng)于把整個大陸的好山好水都端到了島內(nèi)同胞面前。

再說航班數(shù)據(jù)。2025年兩岸空中往來航班31973架次、運送旅客578.28萬人次，今年一季度達8079架次、運送旅客146.72萬人次，旅客數(shù)量同比兩位數(shù)增長、客座率超八成。

客座率超過八成是什么概念？就是每架飛機基本上座無虛席。可問題來了，這么旺盛的需求，民進黨當(dāng)局還在那兒裝看不見。

大陸14個城市每周執(zhí)飛兩岸航線300余班客運航班，與2020年前大陸61個航點、每周最多890班客運航班相比，仍有很大差距。這巨大的落差從哪兒來的？

答案不言而喻。好在大陸這邊的誠意從沒斷過。推動全面恢復(fù)兩岸空中客運直航正常化，進一步便利兩岸人員往來。

支持盡快恢復(fù)烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等城市兩岸航班。支持金門共用廈門新機場。

金門和廈門，本來就是隔著一道窄窄海峽的兄弟，讓金門同胞用上廈門新機場，這是把方便直接送到了家門口。旅游這一塊兒也是同樣的熱度。

大陸方面先后于2024年4月、8月恢復(fù)福建居民赴馬祖、金門旅游，一年多來福建居民赴金門、馬祖旅游人數(shù)累計超20萬人次，為金馬旅游業(yè)界帶來了實實在在的利益。

二十萬人次，這數(shù)字背后是金門民宿老板紅火的賬本，是馬祖小吃店里熱騰騰的煙火氣。

更讓人振奮的是，推動恢復(fù)上海市及福建省居民赴臺（本島）個人游試點。這就意味著，陸客重新踏上臺灣本島的日子，越來越近了。

島內(nèi)的業(yè)界其實早就盼瘋了。今年＂五一＂假期期間，兩岸＂小三通＂客運航線共計發(fā)送旅客約3.29萬人次，同比增長10.57%。

廈金＂小三通＂客運航線也迎來客流高峰，客座率超過95%。95%的客座率，這種盛況已經(jīng)說明了一切——島內(nèi)同胞和大陸同胞，根本就是一家人，誰也離不開誰。

光說＂走動＂，還不夠，真正要讓臺灣同胞在大陸扎下根，得讓他們覺得這地方就是自己家。這就是國臺辦這幾年一直在做的事情。

為符合檢驗檢疫標準的臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品輸入大陸提供便利，支持臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品參與大陸各類展銷會、對接會，拓展銷售渠道；完善涉臺漁業(yè)準入管理，研究在符合條件的地區(qū)建設(shè)服務(wù)臺灣地區(qū)遠洋漁船靠泊和遠洋漁獲物上岸的碼頭、泊位。

這是給島內(nèi)的漁民和農(nóng)民開出的實打?qū)嵉暮锰帯Ｅ_灣的釋迦、鳳梨、石斑魚，本來就該賣到大陸這個大市場來。

允許引進導(dǎo)向正確、內(nèi)容健康、制作精良的臺灣電視劇、紀錄片、動畫片在大陸衛(wèi)視頻道和網(wǎng)絡(luò)視聽平臺播出，臺灣業(yè)者可以多種方式參與大陸微短劇創(chuàng)作。要知道，當(dāng)年臺灣的偶像劇可是火遍了整個大陸。

國臺辦新聞發(fā)言人陳斌華的態(tài)度一直都很明確。秉持兩岸一家親理念，堅持以交流融合增進民生福祉，著眼讓兩岸同胞過上更美好的生活，聚焦臺灣同胞實際需求，出臺十項促進兩岸交流合作的政策措施。

這十條措施，條條都是干貨。地回家了，人走通了，最后一關(guān)，是心要歸位。這就要說到標題里的最后一句——逃走不是中國人。

這話說得直白，但意思非常清楚。身份認同這種東西，不是說改就能改的。

＂條件成熟＂取決于兩個方面，一是必須要恢復(fù)島內(nèi)絕大多數(shù)人對＂中國人＂身份的認同。這一步如果不做好，前面再多的航班、再多的旅游、再多的優(yōu)惠政策，都只是花架子。

血脈歸屬這件事，不是拿張外國護照就能逃掉的。從1949年算到現(xiàn)在，海峽兩岸分隔的時間不算短。

但島內(nèi)同胞家里的祠堂、祖墳、族譜，根根條條都扎在大陸這片土地的泥土里。

這種心態(tài)可真夠小算盤的。真正在臺灣這片土地上認認真真過日子的人，是不會動這種念頭的。

果園里的老農(nóng)、夜市里的攤主、巷子里的雜貨鋪老板，他們想的從來都不是逃跑，而是生意能好做點、孩子能有個好出路、家里的老人能安享晚年。而這些樸素的愿望，恰恰是大陸這邊一直想替他們實現(xiàn)的。

＂十五五＂時期，中國式現(xiàn)代化建設(shè)必將為臺胞臺企創(chuàng)造更加廣闊的發(fā)展空間，熱忱歡迎廣大臺胞臺企扎根大陸，把握時代機遇，實現(xiàn)更好發(fā)展。扎根這兩個字用得真好。

根扎得越深，風(fēng)吹雨打越不怕。把根扎在祖國大陸這塊沃土上，遠比寄人籬下、看人臉色要踏實得多。民進黨當(dāng)局這些年沒少給兩岸交流使絆子。

十項政策措施島內(nèi)社會各界、廣大臺灣同胞都叫好、都支持，都想早蒙其利，只有民進黨當(dāng)局跳出來攻擊、污蔑、反對。這就很說明問題了——民眾想的和某些當(dāng)政者想的，根本不是一回事。

老百姓盼著多通幾趟航班、多通幾條航線，當(dāng)政者想著的卻是怎么把同胞之間的門焊死。

中斷九年的國共智庫論壇在北京重啟，這其實就是落實＂和平架構(gòu)＂的重要一步：恢復(fù)兩岸溝通渠道。

這次會面是有分量的，給兩岸關(guān)系釋放出的善意，島內(nèi)同胞都看得見、感受得到。兩黨領(lǐng)導(dǎo)人立場相當(dāng)務(wù)實，皆認為應(yīng)循序漸進推動發(fā)展。

盡管制度存在差異，但民族血脈不應(yīng)因此被切割，制度差異不應(yīng)成為分裂的理由。血脈這兩個字，重過任何制度差異。

這就是骨子里的東西，誰也分不開。夜里，街角的小面館打烊了。老板把店門半掩著，跟那位老顧客說，明天給您留兩個最新鮮的蝦餃。

從前過海是一趟死生未卜的旅程，如今飛機兩三個小時就能跨過那道窄窄的海峽。地是一家的地，人是一家的人，話說的還是同一種話，吃的還是同一種味道的飯。

有人想用各種花招把這個本就該團圓的家繼續(xù)拆下去，可惜時代的車輪壓根不會理會這種小動作。那些把根丟了的人，最終只能在風(fēng)里飄。

而真正認祖歸宗、一腳踩在土地上的人，會迎來一個越來越紅火的好日子。這條路并不遠，咱中國人，最懂團圓。