北京
邁阿密大獎賽奪冠后，諾里斯對車隊在蒙特利爾的前景充滿信心。
邁凱倫車手蘭多·諾里斯相信，車隊將把勢頭帶到"適合我們的"蒙特利爾賽道。此前在邁阿密，車隊實現了賽季狀態的明顯回升。這支總部位于沃金的隊伍在賽季前三站遭遇挫折：奧斯卡·皮亞斯特里在澳大利亞主場進行偵察圈時撞車，在中國遭遇罕見的雙車DNS（未起步），且速度不及領跑集團的梅賽德斯。日本大獎賽后，車隊利用五周間歇期找出最大弱點并研發升級套件，首套升級在邁阿密投入使用。
效果立竿見影。諾里斯將桿位轉化為沖刺賽冠軍，隊友皮亞斯特里緊隨其后獲得亞軍，車隊收獲2026賽季首個領獎臺。盡管正賽中兩人被基米·安東內利超越，但仍成功帶回又一座雙車前三完賽。被問及邁阿密的結果是否讓他對蒙特利爾充滿信心時，諾里斯表示："當然。如果這周進步這么大還對未來沒信心，那就太傻了。我們也知道這是一條適合我們的賽道。我總是傾向于看事情悲觀的一面，但這確實是一條適合我們的賽道，而過去它對梅賽德斯的適配度沒那么高。但他們依然很快，而我們要去的這條賽道可能是梅賽德斯過去五六年表現最好的。所以還得走著瞧。"
去年的加拿大大獎賽（第10站）是賽季首個沒有邁凱倫車手登上領獎臺的分站——諾里斯與皮亞斯特里 late on 發生碰撞，自己退賽，也終結了隊友的領獎臺希望。當天梅賽德斯由喬治·拉塞爾奪冠，而他們在2026賽季的強勢開局讓諾里斯更加堅持：邁凱倫應該腳踏實地，一站一站來。"我知道我們在帶來升級，但在F1，僅憑一站比賽就下判斷太容易了，"他補充道，"你需要看多場比賽、不同風格的賽道：街道賽、高溫賽道、低溫賽道、緊湊彎道、高速賽道。所以沒必要操之過急。這個周末非常好，我為車隊驕傲，但我也想確保他們繼續推進、繼續改進，因為我們還需要這些。"
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