北京
【CNMO科技消息】據“界面新聞”消息，日本汽車產業正經歷數十年來最嚴峻的盈利危機。豐田、本田、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯、三菱七大車企2026財年（截至2027年3月）合計凈利潤預計僅3.9萬億日元，較2023財年歷史峰值7.54萬億日元暴跌48%，近乎腰斬。
豐田
從各家表現來看，本田最為慘淡。2025財年營業虧損4143億日元，這是其1957年上市以來首次出現年度虧損，凈虧損達4239億日元，主要原因是電動化戰略失誤導致計提1.58萬億日元資產減值。日產同樣深陷泥潭，2025財年凈虧損5331億日元，已連續兩年巨虧。豐田雖然仍保持盈利，凈利潤3.85萬億日元，但同比下滑19.2%。二線車企全線下滑，斯巴魯凈利潤跌73%，馬自達營業利潤大跌72%，三菱凈利潤暴跌76%。
本田
日本車企利潤斷崖式下滑的背后，是成本上升與電動化轉型滯后的雙重夾擊。首先是原材料價格上漲直接侵蝕利潤，豐田預計2026財年原材料漲價將減少4000億日元營業利潤，三菱估算損失達300億日元。更深層的問題在于電動化步伐嚴重落后，日本車企長期押注混動和氫能技術，純電布局遲緩。豐田純電銷量不足特斯拉的十分之一，日本本土純電滲透率僅1.4%，而中國已達60%。在全球最大的新能源市場中國，日系車市占率已從2020年的24%跌至12%，在東南亞也從68%降至57%，中國電動車在泰國市占率達47.3%，首次超越日系。
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