全網(wǎng)吵翻了！方程豹鈦 7 到底是工業(yè)奇跡，還是工業(yè)垃圾？

全網(wǎng)吵翻了！方程豹鈦 7 到底是工業(yè)奇跡，還是工業(yè)垃圾？

這篇文章沒有充值，沒有廣告，只有我開了一個(gè)月的真實(shí)感受和官方最全配置對(duì)比，看完你就知道鈦 7 到底值不值得買了有人說它是工業(yè)奇跡，也有人一開口就要把它推溝里。它到底藏著多少真東西?又有多少水分?好車多不多?請聽我往下說。

這篇文章我們嘮一嘮方程豹鈦7，看看這臺(tái)性能方盒子能不能閉眼入。車身長度近5米，軸距2米92，這個(gè)身材在同價(jià)位里屬實(shí)有點(diǎn)不講武德了。比它便宜的沒它大，比它大的沒它快。官方指導(dǎo)價(jià)17.98-21.98萬，目前比較走量的是兩驅(qū)Max版，優(yōu)惠后全款落地大概在19.6萬左右。如果想要4.5秒破百的四驅(qū)版，就得再掏一掏腰包往上走了。屏幕前各位老板，落地價(jià)是多少?也可以在評(píng)論區(qū)分享一下。

如果說鈦7只是價(jià)格便宜，頂多算個(gè)價(jià)格屠夫，但它的野心顯然不止于此。它最聰明的地方在于精準(zhǔn)的拿捏了偽越野愛好者的小心思。什么叫偽越野?就是既想要硬派SUV那種方方正正能帶來情緒價(jià)值的外觀，又實(shí)在受不了非承載式車身那種開船一樣的搖晃感，更舍不得在市區(qū)里每公里一塊錢的油錢。而它一眼看穿了你的糾結(jié)，給你套了個(gè)硬朗的方盒子外殼，棱角分明，車尾還掛著小書包，看著比誰都野。

但骨子里用的還是承載式車身，配上云輦-c底盤，過減速帶干脆，高速過彎側(cè)傾也很小，完全沒有硬派車的笨重感，開起來的感覺更像是一輛豪華城市SUV。這就是它的第一個(gè)核心亮點(diǎn)，扮豬吃老虎的全能外觀。

說到扮豬吃老虎，就不得不提它的第二個(gè)亮點(diǎn)，力大飛磚的爽感。別看它長得五大三粗，一腳電門下去，四驅(qū)版4.5秒的零百加速能讓你瞬間汗毛豎起。搭載的是比亞迪DM插混系統(tǒng)，四驅(qū)版本綜合功率達(dá)到360千瓦，扭矩620牛米。我實(shí)測了三次，平均下來也就4.56秒左右，和官方數(shù)據(jù)基本沒差多少。

起步的時(shí)候輕點(diǎn)油門就能感受到強(qiáng)烈的推背感，這要是放在燃油車時(shí)代，怎么也得是百萬級(jí)性能SUV才有的待遇。關(guān)鍵是還不費(fèi)油，純電模式下每公里成本不到0.1元，一周充一次電，電費(fèi)也就30多塊。虧電模式下市區(qū)擁堵路況百公里油耗也就6.8個(gè)左右，加92號(hào)油就行。還有6千瓦的外放電，露營的時(shí)候電磁爐、投影儀、音響一起上，能連續(xù)供電12小時(shí)不在話下。周末約上三五好友找個(gè)河邊支起帳篷，放個(gè)露天電影，旁邊用電磁爐涮著火鍋，這感覺比去什么網(wǎng)紅露營地可爽太多了。

第三個(gè)亮點(diǎn)就是它的空間利用率是真的很高，70.9%的得房率，數(shù)據(jù)聽著枯燥，但體驗(yàn)感確實(shí)是實(shí)實(shí)在在的。后排空間寬敞的能翹二郎腿，這點(diǎn)是我最喜歡的，后備箱放倒后直接變成一張接近1.9米的大床，加上全車47處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、水杯、零食都有專屬位置，出門露營連帳篷都省了。

這種空間魔術(shù)對(duì)于喜歡周末出游的家庭來說誘惑力確實(shí)不小，喜歡露營的可以考慮入手。

缺點(diǎn)盤點(diǎn)：

當(dāng)然很多鍵盤俠一開口就要把它推溝里，其實(shí)也不是完全空穴來風(fēng)，它的缺點(diǎn)還是挺多的

? 第一個(gè)槽點(diǎn)也是最大的爭議點(diǎn)，它到底能不能越野?其實(shí)這里大家得搞清楚一個(gè)概念，鈦7定義的是家用硬派或者叫泛越野，它能走爛路，能上馬路牙子，能去過露營地，甚至跑個(gè)318都沒問題。離地間隙210毫米，還有多種地形模式，對(duì)付非鋪裝路面是綽綽有余的了。但你非要去沖沙、去爬石頭，去干硬派越野車的活，那確實(shí)有點(diǎn)為難它了。它穿的是公路跑鞋，你非讓它去攀巖，崴了腳能怪鞋不好嗎?所以如果你是真越野老炮，出門左轉(zhuǎn)看它大哥豹8。如果你只是周末去郊外撒個(gè)歡，那它的通過性絕對(duì)夠用了。

? 第二是隔音表現(xiàn)一般，畢竟是方盒子造型，風(fēng)阻系數(shù)天生比流線型SUV高，尤其是高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪就比較明顯。還有品控細(xì)節(jié)有待提升，比如充電樁減配，沒有4G聯(lián)網(wǎng)，藍(lán)牙和遠(yuǎn)程控制。水箱從老款的機(jī)甲風(fēng)格變成了現(xiàn)在的圓潤造型，被很多網(wǎng)友吐槽，還有一些車主反饋底盤后橋連桿容易，顛簸路面會(huì)有輕微異響。另外車機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓、斷聯(lián)的情況也很常見。不過這些問題都不是大規(guī)模共性故障，主要集中在細(xì)節(jié)品控上，算不上結(jié)構(gòu)性缺陷，但確實(shí)影響用車體驗(yàn)。

看到這里大家覺得，方程豹鈦7到底值不值得入手，請?jiān)谠u(píng)論區(qū)留下你寶貴的觀點(diǎn)吧！我個(gè)人觀點(diǎn)哈，它既有新能源車的低成本，又有燃油車的性能，還有越野車的顏值，甚至還有豪華車的舒適感，我個(gè)人還是比較喜歡的，因?yàn)槲冶容^喜歡出游，露營也好，跑個(gè)越野也很方便。對(duì)于那些住在城市心在遠(yuǎn)方，平時(shí)要接娃、買菜，周末想露營、釣魚的用戶來說，鈦7確實(shí)能夠給你帶來不一樣的體驗(yàn)。至于那些爭議，唯一需要你考慮清楚的就是你到底是不是真的需要那4.5秒的加速，以及你所在的城市充電方不方便。

你覺得鈦7 最大的缺點(diǎn)是什么？你會(huì)花 20 萬買它嗎？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法

#方程豹鈦7 #方盒子SUV #20萬級(jí)SUV