河北
全新騰勢（參數(shù)丨圖片）N9閃充版上市，推出三款車型，指導(dǎo)價40.98萬至46.98萬元。雖然比預(yù)售價便宜不少，但相比2026款普通版N9也確實貴了2萬元。整體造型變化不大，主要是在配置方面的提升。
這2萬塊花在第二代刀片電池和閃充技術(shù)上，CLTC純電續(xù)航從201km翻倍至420km，綜合續(xù)航1520km。智駕升級為天神之眼5.0，座艙換裝新一代AI智能座艙，內(nèi)飾用料也有提升。加上易三方、云輦-A這些看家本領(lǐng)，看上去確實不錯。
但有個現(xiàn)實問題繞不開：騰勢N9目前只有插混版本，沒有純電版。對于一臺40萬級的旗艦SUV，插混終究讓部分想“一步到位”的用戶猶豫，哪怕純電續(xù)航做到420km。
那么問題來了，新車即使采用了最新的第二代刀片電池和閃充功能，對于一臺插混SUV來講，到底有多大需求？純電版的騰勢N9才更值得關(guān)注，新車是在計劃中了，但愿別讓大家等太久。
最關(guān)鍵的是：加量加價能換來銷量嗎？現(xiàn)實很骨感。騰勢N9今年一季度的累計銷量也才1532輛，4月份更是下滑至278輛，閃充版產(chǎn)品力確實提升了，但大型SUV市場已強(qiáng)敵環(huán)伺，理想L9、問界M9牢牢占據(jù)用戶心智，騰勢N8L上市后更是分流了N9的潛客。
所以閃充版能不能逆襲，不只看配置單，更看市場認(rèn)不認(rèn)這臺“技術(shù)堆滿但品牌聲量稍弱”的旗艦。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
