北京
近日，由山東鐵投魯南高鐵公司投資、中鐵十局七公司承建的濟棗鐵路全線最大跨度連續梁——跨嶧城大沙河(76+136+76)米連續梁順利合龍。這一關鍵節點的突破，為后續上部結構施工筑牢了堅實基礎。此次合龍的連續梁箱梁頂寬12.6米、全長289.6米，懸澆段最大重量達263.99噸，梁體線形控制、預應力張拉精度均需達到毫米級標準。
濟棗鐵路北起濟南樞紐，止于棗莊市臺兒莊區，正線全長268.48公里，設計時速350公里，是山東省“十四五”規劃重點交通項目。其中，中鐵十局七公司施工標段位于棗莊市境內，主要施工內容為臺兒莊特大橋。
面對高難度挑戰，項目團隊引入梁體線形智能監測系統，對掛籃懸臂澆筑六大核心工況下的軸線偏位、高程變化和應力數據24小時實時采集、自動分析，動態優化掛籃定位與立模參數。施工全過程實行“雙檢復核”制度，技術人員全程跟蹤校準，最終將梁體線形誤差控制在2毫米以內，預應力張拉精度和孔道壓漿密實度均100%符合設計規范，以毫米級精度保障了梁體結構安全耐久、線形平順美觀。
濟棗鐵路是我國中長期鐵路網規劃項目，也是山東省“八縱六橫”高鐵網的重要旅游通道，建成后將與日蘭高鐵、濟青高鐵、膠濟客專、濟濱高鐵互聯互通，有力串聯起“一山一水一圣人”文旅資源，成為打通省會經濟圈與魯南經濟圈的快速通道，為山東乃至全國經濟社會發展注入新的強勁動力。
（來源：中國網 作者：伍策 冷竹）
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