來源:市場資訊
(來源:長春相遇)
一條蜿蜒1240公里的“最美邊境公路”,正以嶄新姿態(tài)呈現(xiàn)在世人面前。
2026年5月,吉林省“沿邊開放旅游大通道建設(shè)”交通強國試點任務(wù),正式通過交通運輸部全面驗收。
驗收組一致認(rèn)定:試點任務(wù)圓滿完成、成果豐碩,同意通過驗收。
這標(biāo)志著在國家“交通強國”戰(zhàn)略中,吉林交出了一份高分“答卷”。
一條路承載的國家使命
時間回到2020年。國家“交通強國”建設(shè)試點啟動,吉林省“沿邊開放旅游大通道”被列為重點任務(wù)。項目依托G331國道吉林段建設(shè),是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程、國家“一一三”沿邊沿海公路體系的重要組成部分。
這條路為何如此重要?吉林省邊境線漫長,沿邊發(fā)展關(guān)乎國家安全、邊疆穩(wěn)定與民族團結(jié)。
G331沿邊開放旅游大通道應(yīng)運而生。項目起于吉遼省界渾江口大橋,止于吉黑省界琿春市蘭家趟子,沿“一山兩江”(長白山、鴨綠江、圖們江)蜿蜒而行,途經(jīng)通化、白山、長白山保護開發(fā)區(qū)、延邊4個地區(qū)、10個縣(市、區(qū)),串聯(lián)216個邊境村、12個口岸、45個3A級以上景區(qū),全長約1314公里,總投資93.6億元。
吉林省委、省政府將其作為全面深化改革重點專項高位推進,明確為培育萬億級文旅產(chǎn)業(yè)的抓手。省委全會專項部署,省政府成立專班,省交通運輸廳牽頭攻堅。一場歷時五年的沿邊大會戰(zhàn),就此打響。
在“最難處”交出“最優(yōu)卷”
G331吉林段沿邊境而建,涉水臨崖、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),有效施工期短,組織協(xié)調(diào)極難。建設(shè)者用“七個之最”概括這場硬仗:施工戰(zhàn)線最長——單項目1240公里;有效工期最短——僅7個月;組織難度最大——邊通車邊施工;參建人員最多——高峰1.2萬人;征拆最快——98項難題建設(shè)期內(nèi)清零;群眾期待最強、社會關(guān)注度最高。
時間緊、任務(wù)重,但必須保質(zhì)保量完成。
面對工期壓力,項目建立“一周一調(diào)度、一月一報告”閉環(huán)管理,2000余件審批手續(xù)實現(xiàn)“零延誤”。“兩橋兩隧”控制性工程提前貫通——1761米的龍巖隧道比計劃提前36天,967米的虎巖高架橋破解了復(fù)雜地形銜接難題。
生態(tài)保護方面,項目創(chuàng)新“海綿型”路面技術(shù),探索出避讓、保護、防御、修復(fù)四種治理模式。地質(zhì)災(zāi)害治理方面,560處風(fēng)險點逐一排查,設(shè)置擋墻防護80.1公里,為公路配上“防洪鎧甲”。
尤為值得一提的是,建設(shè)中通過裁彎取直、擋墻外移等措施,實現(xiàn)穩(wěn)邊固土298.7萬平方米,相當(dāng)于保護了近3平方公里國土。
2025年9月28日,歷時5年攻堅,G331沿邊開放旅游大通道全線建成通車。
一條路激活一方熱土
路通了,變化隨之而來。
沿線人參、食用菌、礦泉水等特色產(chǎn)業(yè)加速壯大。邊境村開通客運班線133條,實現(xiàn)216個村客運全覆蓋;網(wǎng)上售票系統(tǒng)貫通,“手機訂票、到站乘車”成為現(xiàn)實。沿線新增800臺網(wǎng)約化出租車,7個重點城市投放575臺租賃車輛,“線上租車、異地還車”覆蓋全線。
文旅融合方面,項目精心培育“長白秘境·吉線331”品牌。沿線建設(shè)95處服務(wù)設(shè)施,包括8處服務(wù)區(qū)、42處停車區(qū)、23處觀景臺、22處停車觀景點。在延邊、長白山、集安等路段設(shè)置5處“音樂路面”,推出“331”“520”“渾江之眼”“天池之境”等網(wǎng)紅打卡地。一條集國防、生態(tài)、富民、文旅于一體的“最美邊境公路”已然成形。
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更關(guān)鍵的是,G331與沈白高鐵“雙線貫通”,形成“快旅漫游”新格局。從“走得了”到“走得好”,從“過路”到“過夜”,沿線民宿、物流、服務(wù)業(yè)蓬勃興起,為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造了大量“家門口”的就業(yè)崗位。這條路,已成為名副其實的“國防路、致富路、幸福路、振興路”。
可復(fù)制可推廣的“吉林方案”
此次通過交通運輸部驗收,工作組高度評價項目在綜合立體交通網(wǎng)構(gòu)建、交旅深度融合、公路防災(zāi)減災(zāi)、生態(tài)安全保護、文化品牌塑造及運營管理創(chuàng)新等方面的突破性進展,認(rèn)為其形成的先進經(jīng)驗極具創(chuàng)新性、引領(lǐng)性。
吉林省在試點中創(chuàng)新構(gòu)建了“高位統(tǒng)籌+多方聯(lián)動+軍地協(xié)同”組織體系,打造了“政府主導(dǎo)+多元化融資+市場化運作”投融資格局,形成了多項國家和省部級科技成果,全方位展現(xiàn)了吉林交通的創(chuàng)新力與執(zhí)行力。
這些經(jīng)驗,對全國沿邊省份具有重要借鑒意義。興邊富民、穩(wěn)邊固邊,吉林蹚出了一條可復(fù)制、可推廣的新路子。
從2020年試點啟動到2026年通過驗收,五年磨一劍。吉林用一條路踐行國家戰(zhàn)略,用一條路激活千里邊疆,用一條路交出了一份厚重提氣的“國家答卷”。
大道如虹,邊關(guān)如鐵。
沿邊開放旅游大通道,正承載著吉林人民的致富夢想,駛向更加廣闊的遠方。
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