上海
《大家古美》雜志自2018年起，由古美路街道社區黨群辦主辦，以紀實特寫、口述歷史、回憶錄、散文、故事為主，圍繞社區文化主題，講述古美人、古美社區的故事，既有生活點滴，也有名家大作?！敖袢臻h行”推出系列選篇，讓我們和《大家古美》一起，植根社區、共襄人文。
一條牽掛了三年的小路
——“梅蓮苑”新南門開通記
一條58米長的小區通路，連接著一扇新開的南門。其工程體量，實在算不得“大項目”，然而，就這么個“牽一發動全身”的小工程，卻讓古美路街道辦事處干部牽掛了三年。
2021年，漕寶路快速路新建工程正式開工建設，漕寶路快速路至中環節點涉及古美地界的梅蓮苑小區，根據規劃設計方案，漕寶路快速路西向東中環匝道落地后，中環輔道需要增加一條機動車道，將占用現有人行道，致使梅蓮苑小區東門至車行道僅剩約2米的緩沖空間，小區居民出行存在嚴重安全隱患。
因歷史原因，梅蓮苑小區大門設在中環線輔道旁，居民出行僅有“右進右出”的機動車道和人行道。中環建成后，無非機動車道，小區居民一直有解決出行的訴求。漕寶路快速路開工后，居民要求妥善解決的愿望愈加強烈。市、區人大代表也多次提出解決梅蓮苑小區居民安全出行問題的人大建議。為此，閔行區相關單位，特別是古美路街道辦事處會同項目參建單位經多次研究，提出在小區新建南門的方案。
“新建南門方案”所涉部門較多，政策性強，協調難度大。從2023年起，古美路街道多次召開專題會議和現場會，研究“梅蓮苑小區新南門”如何開？開多大？往哪開？總原則是：既要全力配合市政重大工程項目有序推進，又要讓居民的日常出行不受影響，還要擬開通的地理位置合適、改造成本低見效快。
由于梅蓮苑小區唯一的進出口在中環輔道西側，小區的北、西兩側均為建成小區，南側是兩家企業，想要開辟一條通道，難度不小……
根據小區現狀，“開路建門”的最佳位置只能是小區西南角位置的東蘭飯店。于是，古美路街道“重大辦”迅速啟動相關工作，先后會同相關單位和部門，開展項目前期的對接溝通協調。
經過一年多的爭取和努力，2023年的8月和12月，閔行區市政交通重大工程“推進辦”和上海市重大工程建設辦公室分別作出支持新建南門方案，施工意向方案落地，一系列工作緊鑼密鼓展開。
功夫不負有心人。2025年春節前夕，經過近一年無數次的溝通、協調，被征收對象的協議、動遷工作全部做通，為新南門的開通建設創造了決定性條件。春節后，街道“重大辦”正式啟動動遷騰地工作，拆除舊配電站以外涉及通道的部分建筑。經近8個月建設，于2025年11月，新配電站竣工啟用。同日，順利拆除最后一處通道上的舊變電站，為全面打通梅蓮苑南門通道騰出了寶貴空間。
又是一年春來到，梅蓮苑小區居民盼望已久的南門通道于4月開通。牽掛了三年的那條小路、那扇門終于落了地。
作者：曹建平
文字內容：《大家古美》
編輯：石思嘉
審核：王婷婷 何婷婷
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