陜西
德國汽車集團寶馬的董事會主席一職由米蘭·內(nèi)德爾科維奇擔任，他接替了在此職位上履職達七年之久的奧利弗·齊普塞。
得益于齊普塞的卓越領導，寶馬公司既未盲目轉(zhuǎn)型為單純的電動汽車制造商，又未在行業(yè)發(fā)展趨勢中落后。當前，寶馬在其產(chǎn)品體系中，同時提供傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車、插電式混合動力車以及純電動汽車。
在齊普塞主政時期，寶馬在全新的i平臺——Neue Klasse上投入逾100億歐元。基于該平臺的首批車型，即i3轎車和iX3 SUV，已然投放市場。此外，公司還在三大洲建立了五座電池生產(chǎn)工廠。
然而，寶馬近年來的業(yè)務發(fā)展并非一帆風順。在其最大的市場中國，這家德國汽車集團在2025年共售出625,527輛寶馬和迷你汽車，較2024年減少了12.5%。2026年初，公司決定在中國市場向消費者提供大幅折扣，以刺激市場需求。
現(xiàn)年62歲的奧利弗·齊普塞結(jié)束了在寶馬公司長達35年的工作歷程，離開了這家公司。接替他出任董事會主席的米蘭·內(nèi)德爾科維奇，甚至并非德國人。他于1969年出生于南斯拉夫，是克羅地亞族人。內(nèi)德爾科維奇在德國的萊茵 - 威斯特法倫技術(shù)大學阿倫分校完成學業(yè)，隨后前往美國的麻省理工學院繼續(xù)深造。他已在寶馬公司供職19年，自1999年起便擔任管理職務。近七年來，米蘭一直擔任寶馬公司董事，負責公司的生產(chǎn)運營工作。
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