天津
5月14日，由中鐵二十四局參建的東方樞紐上海東站站房屋蓋整體提升到位，標(biāo)志著這一備受關(guān)注的樞紐工程順利進(jìn)入金屬屋面施工階段。該鋼結(jié)構(gòu)總面積7.4萬平方米、重達(dá)9000噸，是目前國內(nèi)一次性整體提升面積最大的站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程。
項(xiàng)目施工現(xiàn)場（韓浩然 攝）
站房屋蓋采用雙曲異形空間桁架網(wǎng)格體系，由119個(gè)菱形屋蓋單位構(gòu)成，整個(gè)屋蓋結(jié)構(gòu)東西向長390米、南北向?qū)?35米，投影面積11.3萬平方米。面對(duì)跨度大、噸位重、提升點(diǎn)位多、專業(yè)類型廣、安全風(fēng)險(xiǎn)高等挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)突破單專業(yè)分步施工的傳統(tǒng)模式，創(chuàng)新采用“整體拼裝成型，一次提升到位”工藝，在站房高架層拼裝狀態(tài)下完成馬道、裝飾吊頂龍骨、幕墻隔斷系統(tǒng)、機(jī)電橋架及消防管道、金屬屋面檁條及底板等安裝作業(yè)，再一次性整體提升至設(shè)計(jì)位置，從而最大限度減少高空作業(yè)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
為確保此次屋蓋整體提升作業(yè)，中鐵二十四局始終堅(jiān)持科學(xué)策劃、精益施工，在東方樞紐集團(tuán)及上鐵集團(tuán)上海東站項(xiàng)目管理部的精心組織下，積極聯(lián)合上海建工等參建單位打造工藝樣板，開展1:1一體化試驗(yàn)，邀請(qǐng)國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域?qū)＜艺撟C方案，并依托BIM技術(shù)及參數(shù)化建模進(jìn)行7次全過程模擬推演，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電管線及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造等進(jìn)行綜合優(yōu)化。提升過程中，計(jì)算機(jī)同步控制提升系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集729項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)反饋，實(shí)現(xiàn)了“過程可視、精準(zhǔn)可控、安全可追溯”。
東方樞紐上海東站站場區(qū)域總建筑面積130余萬平方米，站臺(tái)規(guī)模15臺(tái)30線，首次引入“空鐵聯(lián)運(yùn)模塊”。從鐵路出站口到地下航空安檢口僅250米。2027年7月項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將接入滬通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線路，并通過機(jī)場聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)與上海虹橋站、上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場的快速互聯(lián)互通，助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，賦能長三角綜合交通一體化發(fā)展。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
