遼寧
同樣是特朗普訪華，同樣帶著頂級商界代表團來華磋商，但把2017年和2026年兩份名單放在一起對比，一眼能看出其中的巨大變化。
表面上，只是參會企業換了一批，背后透露出的則是9年過去，美國對華經濟訴求、利益重心、博弈賽道的根本性顛覆。他們不再像9年前那次，單純求訂單、要市場，而今的重點瞄定在了搶科技、搶產業鏈話語權。
9年前，空軍1號載滿“推銷員”，滿腦子都是超級大單
2017年，特朗普第一次坐空軍1號來中國，身后跟著29個美國企業大佬，那支隊伍走出來，一眼就能看出是來做生意的。
?？松梨诘腃EO揣著石油合同，波音的總裁拿著飛機報價單，通用電氣、陶氏化學、福特這些傳統制造業巨頭一個不落。甚至美國最大的幾個糧商也來了，就盼著中國多買他們的大豆和玉米。
最后一口氣簽了34個合作項目，總金額2535億美元，創了歷史紀錄。
華爾街的投行，像高盛、摩根士丹利這些機構，也都在想怎么在中國開更多分行，賣更多理財產品，賺點服務費。沒人談什么科技封鎖，也沒人擔心產業鏈競爭，大家都覺得中國就是個巨大的消費市場和加工廠，老老實實買美國的高端產品就行。
今年訪華科技巨頭站C位，搶賽道、卡脖子
5月13日啟程前，特朗普在自己的社交平臺上曬出了最終隨行名單，空軍 1 號的座位，幾乎全被科技和金融巨頭占了。
英偉達黃仁勛、特斯拉馬斯克、高通阿蒙、美光梅赫羅特拉站在了最前排。貝萊德芬克、黑石施瓦茨曼、花旗弗雷澤、高盛所羅門四大金融巨頭一個不落。波音和嘉吉雖然也來了，但明顯被擠到了邊緣位置。
黃仁勛的到來是市場關注的重中之重，他手里攥著全球最先進的AI芯片，他想談出口管制的邊界、技術標準的制定。馬斯克也一樣，特斯拉上海工廠養活了他半個帝國，中國的供應鏈給他省了上百億美元的成本。他來中國，或許也是想看看有沒有機會把更多核心技術留在中國，以換取一個更穩固的市場地位。
華爾街的大佬們胃口則更大了，中國現在有上百萬億的居民財富，有越來越開放的資本市場，他們想深度參與進來，幫中國人管錢，幫中國企業融資。
9年時間，中美經貿早已不在一個維度
把這兩份名單擺在一起，不用任何專家解讀，普通人就能看明白發生了什么。
9年時間，中國已經不再是那個只會組裝加工的世界工廠了。我們在AI、半導體、新能源、高端制造這些領域，已經追上甚至某種程度上趕超美國。我們不再滿足于賺點辛苦錢，也想掌握核心技術、制定行業標準，想在全球產業鏈里占據更高的位置。
當美國發現，原來那個聽話的客戶和加工廠，現在變成了最強勁的競爭對手，他們也坐不住了，所以他們的訴求也跟著變了。從原來的想多賣東西，變成了想遏制中國的科技崛起，從原來的想賺點安穩錢，變成了想保住自己的霸主地位。
這次訪華，不會再有2017年那樣的超級大單了。雙方談的不再是單純的買賣，什么多少架飛機、多少斤大豆，這次談的是芯片出口管制、新能源汽車關稅、金融市場開放、知識產權保護這些更核心、更尖銳的問題。以后的中美經貿，也再也回不到過去那種簡單的買賣關系了?？萍?、芯片、新能源、資本市場，是未來十年雙方角力的主戰場。
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