液壓重構(gòu)越野生態(tài) 方程豹雙車開(kāi)啟智能越野新時(shí)代

2026 年 5 月 13 日，比亞迪方程豹舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式推出豹 8 閃充版、豹 5 云輦閃充版兩款新車。豹 8 閃充版官方指導(dǎo)價(jià) 41.98 萬(wàn)元，限時(shí)下定驚喜價(jià) 40.98 萬(wàn)元；豹 5 云輦閃充版指導(dǎo)價(jià) 30.58 萬(wàn)元。同時(shí)品牌新增豹 5 210KM 天神 Max 版，售價(jià) 25.98 萬(wàn)元，大幅降低智能越野體驗(yàn)門檻。本次發(fā)布會(huì)最大亮點(diǎn)并非常規(guī)產(chǎn)品升級(jí)，而是全球首發(fā)云輦 - P Ultra 全場(chǎng)景智能液壓車身控制系統(tǒng)，以液壓技術(shù)突破傳統(tǒng)硬派越野局限，重塑智能越野全新格局。

云輦-P Ultra絕非簡(jiǎn)單的懸架升級(jí)，而是一場(chǎng)關(guān)乎硬派越野底盤的革命性突破。它摒棄了傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的局限，通過(guò)一套高精度、高響應(yīng)的智能液壓系統(tǒng)，將車輛底盤從被動(dòng)響應(yīng)路況的“執(zhí)行機(jī)構(gòu)”，升級(jí)為能夠主動(dòng)預(yù)判、干預(yù)甚至創(chuàng)造行駛條件的“智能平臺(tái)”。其核心圍繞“過(guò)得去、扛得住、坐得穩(wěn)”三大維度構(gòu)建能力，徹底解決了傳統(tǒng)硬派越野通過(guò)性與舒適性難以兼顧的痛點(diǎn)，讓越野不僅能“征服”，更能“享受”。

在“過(guò)得去”的核心能力上，云輦-P Ultra實(shí)現(xiàn)了諸多顛覆性功能。它支持單輪最高抬升300毫米，讓車主無(wú)需千斤頂，僅需3分鐘就能完成騰空換胎，極大提升了越野途中的應(yīng)急處理效率；更令人驚嘆的是“三足鼎行”模式，即便單輪完全失效，車輛也能依靠剩余三輪保持穩(wěn)定行駛，大幅拓展了單車行駛的物理邊界。這些功能的實(shí)現(xiàn)，背后離不開(kāi)一系列硬核工程參數(shù)的支撐——9噸整車舉升能力、45度最大舉升坡度、673的超高循跡指數(shù)，以及超24小時(shí)的持續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)，每一項(xiàng)參數(shù)都確立了其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)桿。

針對(duì)“坐得穩(wěn)”與“扛得住”，云輦-P Ultra同樣做了極致優(yōu)化。舒適性方面，系統(tǒng)擁有更寬的剛度、阻尼調(diào)節(jié)范圍，結(jié)合路面預(yù)瞄信息，能主動(dòng)抑制車身姿態(tài)波動(dòng)，專門優(yōu)化的“防暈車模式”，有效緩解了越野路況下的顛簸感，讓長(zhǎng)途穿越不再疲憊。可靠性上，系統(tǒng)針對(duì)越野惡劣環(huán)境，在材料、密封和熱管理上進(jìn)行了專項(xiàng)強(qiáng)化，確保在復(fù)雜場(chǎng)景下，依然能保持與傳統(tǒng)硬派越野車相當(dāng)?shù)哪陀眯裕層脩魺o(wú)需擔(dān)心技術(shù)復(fù)雜而影響可靠性。

依托云輦 - P Ultra 核心技術(shù)，方程豹為兩款新車做出差異化市場(chǎng)定位。豹 8 閃充版坐鎮(zhèn) 40 萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)，搭載華為乾崑 ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1.5 智駕系統(tǒng)，是全球首款配備高階智駕的硬派越野，打造豪華、智能、越野融合的產(chǎn)品形態(tài)，適配高端用戶多元用車需求。豹 5 云輦閃充版深耕 30 萬(wàn)級(jí)主流越野市場(chǎng)，主打高端技術(shù)平民化普及，標(biāo)配比亞迪天神之眼 B 高階輔助駕駛，還新增 AUX 接口、定制車載電臺(tái)等專業(yè)配置，精準(zhǔn)貼合越野愛(ài)好者的專業(yè)使用場(chǎng)景。

此次發(fā)布會(huì)有著深層行業(yè)意義，方程豹走出了專屬新能源越野技術(shù)路線，推動(dòng)行業(yè)品類重塑。傳統(tǒng)硬派越野比拼三把鎖、大排量與非承載式車身，而云輦?P Ultra 把競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向車身主動(dòng)控制、多功能系統(tǒng)集成與智能脫困，開(kāi)辟全新技術(shù)賽道。同時(shí)該技術(shù)依托云輦 P 車型 20 億公里行駛數(shù)據(jù)、超 2.9 萬(wàn)條車主建議，搭建起數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代體系，形成了傳統(tǒng)越野品牌難以企及的核心優(yōu)勢(shì)。

此外，方程豹“閃充版”承載著品牌補(bǔ)能生態(tài)戰(zhàn)略布局。截至5月6日，其補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已建成5924座，品牌競(jìng)爭(zhēng)由此從單車技術(shù)比拼，升級(jí)為“車+補(bǔ)能+服務(wù)”全生態(tài)較量，有效緩解新能源越野用戶的補(bǔ)能焦慮。此次新車上市亦是一次技術(shù)進(jìn)階，以電動(dòng)化、智能化理念重構(gòu)傳統(tǒng)越野機(jī)械屬性。后續(xù)隨著云輦-P Ultra技術(shù)不斷落地、市場(chǎng)口碑逐步沉淀，該項(xiàng)技術(shù)有望成為引領(lǐng)新能源硬派越野發(fā)展的核心標(biāo)桿，助推行業(yè)邁入智能控制、場(chǎng)景拓展與生態(tài)完善的全新競(jìng)爭(zhēng)周期。