湖南
5月13日，方程豹豹8閃充版上市。該車提供五座和七座兩種標準布局，并可選裝六座版。全系標配華為乾崑智駕ADS 4，同時搭載第二代刀片電池、閃充技術以及云輦-P Ultra智能液壓車身控制系統。
外觀方面上，豹8閃充版前臉采用封閉式矩形前格柵與圓角矩形大燈的組合，前艙蓋帶有筋線，下方搭配銀色防擦護板；尾部使用環繞式備胎罩和矩形尾燈組。尺寸方面，長寬高分別為5195mm、1994mm、1905mm，軸距2920mm。
內飾方面，豹8閃充版標配12.3英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕屏以及AR-HUD，支持多屏聯動，同時配備HUAWEI HiCar手車互聯，華為手機應用可流轉至車機。
動力方面，豹8閃充版沿用DMO插電混動平臺，2.0T發動機可加注92號汽油，系統綜合功率為550kW，系統綜合扭矩為760N·m，零百加速時間為4.8秒。CLTC純電續航為200公里，綜合續航里程達到1380公里。
豹8閃充版全系標配云輦-P Ultra智能液壓車身控制系統，具備三級剛度調節和雙閥減振器阻尼控制功能，支持多種車身高度調節模式。該系統每個車輪最大可獨立抬升300毫米，單次提輪工作時長可超過24小時，并支持車機或手機操控。
小唐觀點：豹8閃充版這次升級的方向，基本是對著硬派SUV長期存在的真實短板去的。CLTC純電續航為200公里，城市通勤基本可以當純電車用。閃充10%到70%只要5分鐘，低溫環境下表現也相對穩定，比老款有明顯改善。云輦-P Ultra是這次的核心升級，四輪獨立舉升、單輪懸空能繼續開以及爆胎后自動抬升換胎，這些功能針對越野場景中的幾個實際痛點給出了技術回應。智駕系統搭載了華為乾崑ADS 4，前后雙激光雷達，日常駕駛的便利性有所提升。總體來看，豹8閃充版在40萬級這個賽道里，把幾塊短板給補上了，但實際開起來怎樣，還得等更多真實車主來說話。
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