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奔馳美國大規模召回14.4萬輛汽車 儀表黑屏隱患OTA更新難根治
近日，豪華汽車品牌Mercedes-Benz（奔馳）在美國宣布啟動一場大規模召回行動，涉及車輛數量高達14.4萬輛。此次召回的核心原因的是部分車型的信息娛樂系統存在軟件缺陷，可能引發異常重置，進而導致儀表與中控熒幕短暫全黑，給行車安全帶來潛在風險，即便此前已通過OTA在線更新嘗試修復，也未能徹底解決該問題。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的官方資料，本次召回覆蓋范圍廣泛，涵蓋2024至2026年款的多款新世代車型，包括AMG GT、C級（C-Class）、E級（E-Class）、SL級（SL-Class）、CLE級（CLE-Class）以及GLC級（GLC-Class）等主力車系，就連AMG C63 S E Performance等高性能版本也未能幸免，NHTSA甚至估計，召回范圍內100%的車輛都存在該軟件缺陷。
據悉，問題的根源集中在車輛的信息娛樂控制單元上。奔馳官方解釋，該控制單元的軟件在特定場景下，其內置保護機制可能會被異常觸發，進而引發頻繁的系統重置動作。這一異常會直接導致儀表顯示信息短暫中斷，最嚴重時，儀表與中控熒幕會完全變黑，且整個異常過程毫無提前預警，駕駛員可能在行駛途中突然失去車速、警示燈等關鍵行車信息，無形中增加了碰撞風險。
事實上，奔馳并非首次應對該問題。早在2025年8月，廠商就已察覺到相關隱患，并通過OTA在線更新的方式推送軟件補丁，試圖降低系統對特定觸發條件的敏感度，以此緩解熒幕黑屏問題。但這一修復方案并未達到預期效果，同年12月，韓國市場因該問題集中出現投訴，奔馳不得不在當地啟動安全召回，這也讓該軟件缺陷逐漸進入全球監管機構的視野。
2026年4月，奔馳與NHTSA就該問題的解決方案展開專項討論。當時奔馳方面表示，已有約62%的受影響車輛完成了OTA軟件升級，但NHTSA提出，行業內其他車企遇到類似儀表顯示異常問題時，均會采取正式的安全召回方式，以確保所有受影響車輛都能得到妥善修復。在監管機構的建議下，奔馳最終決定啟動本次美國市場的大規模召回，將剩余未完成修復的車輛納入正式召回流程。
截至目前，奔馳官方表示，尚未接獲任何因該軟件缺陷導致的交通事故或人員傷亡報告，但已收到大量相關的保固申請、現場故障回報以及維修記錄，可見該問題已對車主的用車體驗造成了明顯影響。如今，汽車的核心功能越來越依賴數位界面，儀表與中控系統不僅承擔著娛樂功能，更承載著行車數據顯示、安全警示等關鍵作用，其穩定性直接關系到行車安全，任何微小的軟件 glitch 都可能引發安全隱患。
本次召回事件也再次引發行業思考：隨著現代豪華汽車日益向“軟件定義汽車”轉型，車輛的穩定性已不再局限于傳統機械層面，軟件的可靠度、兼容性已成為衡量車輛品質的重要標準，也成為各大汽車品牌必須正視和攻克的核心課題。此次奔馳的案例，也為整個汽車行業敲響警鐘，在追求數字化、智能化升級的同時，需兼顧軟件安全與穩定，才能真正保障消費者的出行安全。
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