北京
中國車企達成一項重要共識：還是外國人的錢好賺！
中國汽車流通協會數據顯示：4月國內乘用車零售銷量同比減少21.6%，其中燃油車（不含油電混動車）頹勢更甚，銷量同比大跌37%，國內市場需求疲軟的態勢進一步凸顯。
一方面，持續的價格戰提前透支了消費需求，疊加車企庫存壓力高企，消費者觀望情緒濃厚，不少車企在國內市場賣得越來越吃力，尤其是燃油車，受新能源替代、消費信心偏弱等因素影響，銷量大幅縮水，成為拖累大盤的主要因素。
和國內低迷行情形成鮮明反差的是，中國汽車出口迎來爆發式增長，4月出口量同比大漲80%。海外市場成了車企增量核心，不管是新能源車型還是燃油車，都在海外收獲不錯訂單。
國內市場競爭已經進入白熱化，內卷加劇讓車企利潤不斷被壓縮。而海外市場空間廣闊、需求充足，成了車企突圍的關鍵突破口。
接下來，車企重心會持續向海外傾斜，靠出口對沖國內銷量下滑。但海外合規、渠道建設都是難題，中國汽車出海能否持續高增長，還得看后續市場表現。
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