北京
現(xiàn)代汽車(chē)印度公司在2025-26財(cái)年投資者報(bào)告中宣布，將于2027財(cái)年推出兩款全新SUV車(chē)型，以擴(kuò)大其在SUV市場(chǎng)的布局。其中一款將強(qiáng)化中型SUV細(xì)分市場(chǎng)地位，另一款則是本地化純電動(dòng)緊湊型SUV的首秀。
現(xiàn)代汽車(chē)印度首席執(zhí)行官塔倫·加爾格表示，這兩款備受期待的新車(chē)型預(yù)計(jì)將在本財(cái)年推出，有望顯著提升銷量，成為下一階段增長(zhǎng)的強(qiáng)勁催化劑。據(jù)知情人士透露，燃油版車(chē)型將基于歐洲市場(chǎng)在售的Bayon跨界車(chē)平臺(tái)打造，車(chē)身長(zhǎng)度約4.18米，定位略低于Creta。該車(chē)型內(nèi)部代號(hào)為Bc4i，預(yù)計(jì)搭載自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供雙氣瓶配置的CNG動(dòng)力系統(tǒng)，可能成為現(xiàn)代首款長(zhǎng)度超過(guò)4米的CNG動(dòng)力SUV。
這款新車(chē)將主打燃油經(jīng)濟(jì)性和低使用成本，而非極致性能。現(xiàn)代還計(jì)劃通過(guò)科技配置豐富的內(nèi)飾和駕駛輔助功能實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，這向來(lái)是該公司的重要優(yōu)勢(shì)。這一雙車(chē)策略與瑪魯?shù)兮從驹贕rand Vitara和Victoris上的布局相似，旨在應(yīng)對(duì)塔塔、馬恒達(dá)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在SUV領(lǐng)域帶來(lái)的壓力，奪回流失的市場(chǎng)份額。
純電動(dòng)SUV方面，現(xiàn)代早在2025年10月已確認(rèn)將為印度市場(chǎng)專門(mén)打造一款本地化電動(dòng)緊湊型SUV。現(xiàn)代汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官何塞·穆尼奧斯曾表示，該車(chē)型將"為印度客戶在印度設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造"。最新信息顯示，這款內(nèi)部代號(hào)HE1i的電動(dòng)車(chē)目標(biāo)競(jìng)品為塔塔Nexon EV，而非此前推測(cè)的Punch EV。該車(chē)將采用E-GMP（K）平臺(tái)，與現(xiàn)代海外銷售的Inster共享技術(shù)，并在泰米爾納德邦斯里佩魯姆布杜爾工廠生產(chǎn)。
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