Genesis GMR-001在伊莫拉6小時耐力賽中以第14名完賽,可靠性表現完美,速度也可接受,這支韓國制造商正式向WEC圍場發出信號。
賽前模擬顯示Genesis可能被套圈兩圈,但實際比賽中#17號車始終保持在競爭集團中。安全車確實提供了幫助,車隊還為罕見的第三 stint 賭了一把雨戰,盡管雨最終沒來。車手安德烈·洛特勒表示:"簡報時我們預計被套兩圈,但我一直跟在那輛阿斯頓·馬丁后面,離集團沒那么遠。"作為新參賽車隊,Genesis本應獲得全場最差的性能平衡調校,但WEC已不再公布相關數據,無法核實。
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這支被洛特勒形容帶有"拉力車隊DNA"的部門,在500天內同時完成了人員招聘、賽車開發和基礎設施搭建。洛特勒透露:"我們連車間都沒有,同時做這三件事——向團隊致敬。"#17號車進站表現"出色",全程無系統警告;而#19號車因傳感器故障導致缺火,早早進站維修,問題解決后下午保持穩定節奏。車手洪卡德拉表示:"看到#17號和法拉利斗了一會兒,讓所有人驚訝。我們造了一輛好車,我對此有信心。可靠性沒問題。"
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