作品聲明:內容取材于網絡
5月6日,法國國民議會出了個大新聞,一份關于歸還外國文物的法案,投票結果是141票同意、0票反對,順順利利通過了。
這件事一辦成,馬克龍在國外的名聲一下子就好了很多,以前法國想把早年從別的國家拿的文物還回去,手續特別麻煩,每一件文物都得單獨立規矩審批,又費時間又費力氣,效率特別低。
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這次新出的法案改了老規矩,把1815年到1972年之間,用不正當方式弄到法國的外國文物,都劃進了可以歸還的范圍,省了很多麻煩。
可表面上看著風風光光,法國國內卻不太平,就在文物返還法案通過的同一天,三件麻煩事接連冒出來,每一件都戳中了法國的難處。
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“第一個壞消息”
法案在議會全票通過,看著沒人反對,其實暗地里有很多分歧,比如法國好多有名的博物館,一直不贊成文物返還的新規矩。
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像盧浮宮、布朗利河岸博物館這些大展館,館里藏著很多早年殖民時期從別的國家弄來的文物,這些文物早就成了展館的寶貝。
要是大批量把這些文物還回去,展館里的文物就會變少,在國際上的名氣會受影響,來參觀的游客也可能會變少。
從法案開始商量的時候,博物館這邊就一直反對,大家不停提意見,逼著法案改了又改,以至于最后定下來的版本加了很多嚴格的限制條件。
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法國總理勒科爾尼表示,只有經過專業鑒定、符合嚴格規矩的文物才能還給人家,議會里負責這件事的人也說清楚,文物不會隨便就還,文物的來路、怎么弄來的、放了多少年,都定得明白。
所有想歸還文物的申請,都得先由法國和要文物的國家一起組成的專業小組審核,還要問法國專門管文物歸還的委員會的意見,這么多道手續走下來,根本快不了。
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魯中晨報的報道
所以這事看著像是放寬了歸還的條件,其實被各種規矩卡得很死,博物館的人還加入了審核的核心隊伍,以后每一次審批都會有不少阻力,真想把文物順順利利還回去,還有很長的路要走。
“第二個壞消息”
5月上旬,中東那邊的局勢一直很緊張,直接影響到了法國的經濟,法國官方把今年的經濟增長預期往下調了,比原來少了0.1個百分點,能看出來經濟發展沒以前有勁頭了。
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與此同時物價上漲的預期也變高了,再加上最近國際上的油料價格忽高忽低,法國本地的汽油、柴油價格一直漲,柴油價格更是漲到了這些年同期的最高水平。
油料一漲價,各行各業做生意的成本都跟著增加,老百姓日子不好過,法國國家的錢袋子也不寬裕。
法國欠的債特別多,早就超過了安全范圍,為了補上錢的缺口,法國計劃減少大額開支,暫時不調整養老金,還會給收入高的人多收一段時間的稅。
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經濟增長變慢,物價一個勁漲,欠的債又多,這幾重壓力疊在一起,普通法國人的日子過得越來越緊巴。
“第三個壞消息”
就在文物返還法案通過的當天,5月6日法國國防部發布消息,說本國的“戴高樂”號航母已經穿過蘇伊士運河,往紅海南部開去,對外說的是為了維護那邊的安全,給霍爾木茲海峽的航運護航做準備。
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早在5月4日,馬克龍在參加歐洲的一個峰會時,明確說不會參與美軍推出的海峽航行計劃,理由是這個計劃的細節說不清楚,有很多不確定的地方。
可這才過了兩天,法國就聯合英國,牽頭搞起了新的海峽護航計劃,還呼吁各方趕緊解除海峽的通行限制,看著軍事動作挺強硬,其實法國自身的實力跟不上,處境特別尷尬。
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法國現在只有一艘正在服役的航母,新的航母還在規劃建設中,短時間內沒法有兩艘航母一起執行任務,這次航母開去紅海,跟著去的護衛艦艇不多,以后物資補給、裝備維修都成問題。
更關鍵的是紅海周邊的安全環境不好,隨時可能遇到突然襲擊,航母編隊在航行的時候得一直提高警惕,還要應對那邊局勢的各種變化。
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中國新聞網的報道
法國在中東沒有固定、可靠的軍事基地,航母長期待在那邊,后勤保障根本跟不上,另外馬克龍還給護航行動定了條件,必須等那邊的沖突完全平息,護航計劃才能真正啟動。
現在霍爾木茲海峽周邊的局勢還是很緊張,各方的對峙沒有緩和的跡象,說好的護航計劃根本沒法實施,航母已經開去了遠海,卻只能在附近海域等著,進也不是、退也不是,特別為難。
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文物返還法案全票通過,讓法國在國際上落了個好名聲,馬克龍政府也得到了很多外界的夸獎,可在這光鮮的表面之下,法國藏著很多繞不開的麻煩。
博物館不配合、經濟不景氣、中東派兵陷尷尬,這三件麻煩事攪在一起,把法國當下的真實難處都露了出來,畢竟一時的夸獎解決不了長久的問題,所有的壓力和麻煩最終都得法國自己扛。
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