西安東站啟動靜態(tài)驗收，規(guī)劃年旅客發(fā)送量3650萬人次！西十高鐵有新消息→

白色穹頂點綴點點星光，

屋面的菱形形態(tài)高低起伏、錯落有致……

5月7日，華商報大風(fēng)新聞記者在西安東站候車大廳看到，投用前的西安東站已初具雛形。一派熱火朝天的施工場景中，建設(shè)人員全力以赴確保東站按時順利交付使用。

外立面玻璃幕墻正在安裝

5月7日下午，記者在西安東站看到，站房建設(shè)已接近尾聲，主體為白色的站房在西安城東拔地而起，藍天白云的映襯下，紅色的“西安東站”幾個字分外醒目。

在工作人員帶領(lǐng)下，記者進入了建設(shè)現(xiàn)場，在車站東側(cè)，“鐵路進站口、長途汽車站、公交站”的標識牌已經(jīng)立好，一旁是正在安裝中的電梯扶梯。再往門口走，幾臺吊車正在緊張施工，建筑工人正在安裝東站外立面的玻璃幕墻。

進入進站廣廳，一眼就能看到西安東站的牌子，兩側(cè)兩塊顯示列車車次、時間的電子顯示屏已安裝完畢，進入測試階段；順著樓梯往上走，就來到了候車大廳，記者看到，吊頂已經(jīng)安裝完畢，呈白色，被分割成多個菱形形狀，還點綴了燈光，抬頭望上去，好似一個美麗的白色星空頂。地磚鋪設(shè)也基本完成，一個時尚、頗具設(shè)計感的候車大廳盡收眼底。

裝飾裝修工程完成90%

中鐵建設(shè)西安東站裝飾裝修現(xiàn)場負責(zé)人張釗洋介紹，目前西安東站的裝飾裝修工程已經(jīng)完成了90%。

張釗洋說，西安東站候車大廳以“唐韻盛殿路通萬邦”為主題，選用“城墻灰+盛唐木”色調(diào)，應(yīng)用建構(gòu)一體化理念簡化飾面、展露結(jié)構(gòu)。大廳吊頂融合傳統(tǒng)“藻井”與唐代平棊天花造型，深化為菱形單元，漸變排布模擬長安108坊布局，旅客抬頭即可直觀感受盛唐文化的魅力。

施工中，中鐵建設(shè)項目團隊創(chuàng)新“分區(qū)掃描+數(shù)據(jù)降噪”技術(shù)，將9萬平方米吊頂區(qū)域劃分為4個掃描單元，投射超1500個掃描輻射點位，反復(fù)校準超3000單元角度尺寸，破解異曲面與標準化構(gòu)件的適配難題，創(chuàng)新地面裝配式預(yù)拼模式，將5塊相鄰鋁板菱形單元體提前地面拼裝，通過搭載精度定位系統(tǒng)的直臂車頂升安裝，從預(yù)拼到安裝僅需30分鐘。

西安東站迎重大節(jié)點

正式啟動靜態(tài)驗收

5月7日，記者采訪時，恰逢西安東站建設(shè)迎來重大進展，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）正式啟動西安東站站房及相關(guān)工程靜態(tài)驗收，這標志著這座西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐從工程建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入竣工驗收關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為后續(xù)開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，此次西安東站第一階段靜態(tài)驗收時間為5月7日至9日。驗收范圍覆蓋西安東站站房金屬屋面、高架候車室、地下工程、室外停車場、暖通機房等諸多子單元，10kV配電所、牽引變電所、無線基站、TEDS機房等四電配套設(shè)施，以及警務(wù)派出所、真空泄污泵房等附屬生產(chǎn)生活設(shè)施，實現(xiàn)站房、設(shè)備設(shè)施、附屬工程全維度核驗。

以毫米級精度

打造西安東站新時代絲路新地標

西安東站位于西安市灞橋區(qū)高鐵東城核心區(qū)，東依白鹿原、西臨浐河，以“秦山渭水、絲路長安”為設(shè)計理念，總建筑面積39.4萬平方米，其中站房面積10萬平方米，車場規(guī)模13臺27線，集高鐵、普速、地鐵、公交等多種交通方式于一體，規(guī)劃年旅客發(fā)送量3650萬人次，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要節(jié)點、陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)核心樞紐。

中鐵建設(shè)集團作為西安東站站房的承建單位，堅持以科技創(chuàng)新攻克施工難題，全力打造精品工程。西安東站幕墻系統(tǒng)總面積達11.9萬平方米，涵蓋7種幕墻系統(tǒng)，以盛唐木金色與科技白色為主色調(diào)，正立面通過30組V型盛唐木格柵、31組豎向弧形造型及2對斜向巨柱構(gòu)筑“對雁飛騰”氣勢；通過500平方米LED光電玻璃幕墻，由104塊全異形玻璃組成，通透度超90%，兼具信息發(fā)布、城市展示、應(yīng)急預(yù)警功能。

中鐵建設(shè)西安東站項目經(jīng)理王立省表示，項目團隊運用激光點云三維建模、北斗精確定位、無縫密拼等創(chuàng)新工藝，將鋁板拼接誤差控制在0.5°以內(nèi)、玻璃安裝誤差控制在1毫米內(nèi)，以毫米級精度全力打造西安東站新時代絲路新地標。

西十高鐵開通后

西安至十堰1小時直達

華商報大風(fēng)新聞記者了解到，除了本次西安東站靜態(tài)驗收工作，西十高鐵、西延高鐵耿鎮(zhèn)所至西安東站正線和西安樞紐聯(lián)絡(luò)線工程郭北聯(lián)絡(luò)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作也在有序推進，后續(xù)將與西安東站同步開通運營。屆時，西安至十堰1小時直達、西安至武漢3小時通達、西安至延安運行時間壓縮至1小時以內(nèi)，大幅縮短關(guān)中與陜南、陜北時空距離，有力服務(wù)革命老區(qū)振興發(fā)展。

作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站建成投用后，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)，推進西部大開發(fā)形成新格局，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。華商報大風(fēng)新聞記者 毛蜜娜 攝影 曹國鋒

來源 | 華商報大風(fēng)新聞

編輯 | 葉綏波 責(zé)編 | 阮固 審核 | 劉永拓