來源:市場資訊
(來源:車聯新生態)
據英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)最新發布的前四個月新車注冊數據顯示,比亞迪以12754輛純電動車銷量、超7%的市場份額,超越特斯拉、寶馬、大眾等老牌車企,正式登頂英國最大電動汽車品牌。
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據了解,早在2012年,比亞迪就在英國成立了分公司,率先布局電動商用車市場。2013年12月,比亞迪為倫敦定制的純電動雙層大巴正式投入運營。2015年,比亞迪與英國著名巴士制造商Alexander Dennis(ADL)達成戰略合作,進一步擴大市場份額。十年間,比亞迪電動大巴在英國占據50%以上的份額,在倫敦更是超過90%。2023年3月,比亞迪正式宣布進入英國乘用車市場,在伯明翰開設首家零售門店,首批僅推出ATTO 3一款車型。彼時,比亞迪在英國的品牌認知度不足1%,主流經銷商集團因顧慮市場接受度而持觀望態度,全年銷量僅為1000余輛,市場排名在30名開外。
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2024年,比亞迪在英國進入爆發式增長期,全年銷量突破8700輛,同比增長658%,成為英國增長最快的汽車品牌。渠道建設從年初的 14 家零售網點,迅速擴展至年底的 60 家,覆蓋倫敦、曼徹斯特、伯明翰等核心城市。2025年9月,比亞迪在英國單月銷量11271輛,同比增長880%,成為歐洲首個單一市場月銷破萬的中國汽車品牌。截至2025年底,比亞迪在英國的經銷商門店已突破125家。2026年1-4月,比亞迪以12754輛純電動車銷量、超7%的市場份額,正式登頂英國最大電動汽車品牌,英國也成為比亞迪海外第一大市場。當然,如果包括插混,比亞迪總銷量則來到了26396輛,市占率9.5%,同比增長124%,是英國所有主流汽車品牌中增速最快的。
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比亞迪之所以能夠在英國突圍,主要有三方面原因,首先是作為中國品牌的比亞迪在海外市場名聲大噪,短短三年搭建125家經銷商網絡,覆蓋倫敦、曼徹斯特、伯明翰等核心城市,同步布局專屬充電網絡與售后服務體系,提供便捷充電、維修保養、零部件供應等全流程服務,打消用戶“充電難、維修慢”的后顧之憂。與此同時,英國長期處于高油價環境,柴油價格約2.5歐元/升,而純電車型日常用車成本僅為燃油車的1/3,長期使用性價比優勢進一步凸顯。另外,產品布局也是主要原因,目前比亞迪引入英國市場的車型包括海鷗(Dolphin Surf)、海豹(Seal)、海獅07 EV(Sealion 7)、唐EV等,相比于特斯拉、大眾等品牌起售價更加低廉,降低消費者購買純電車型的門檻。值得一提的是,比亞迪還是英國私人購車市場最暢銷的電動品牌,且所有車型均不享受英國政府最高3750英鎊的電動車補貼。在對手可依賴補貼降低售價的“不公平”競爭環境下,比亞迪仍能實現反超,足見其產品的硬實力與市場吸引力。
對于中國車企而言,這是首次在歐洲主流成熟電動車市場登頂,打破了歐美品牌對電動車市場的長期壟斷,證明中國新能源汽車在技術、品質、服務上已具備全球競爭力。英國也正式成為比亞迪海外第一大市場,為其后續進軍德國、法國、意大利等歐洲核心市場提供了可復制的“英國經驗”。比亞迪英國區總經理Bono Ge表示,未來將持續深耕英國市場,進一步擴充產品矩陣、優化本地化服務、擴大經銷商網絡覆蓋,鞏固市場領先地位。
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