曾經6次把宇航員送上月球的美國,現在重返月球居然比登天還難?最新計劃又變了——原本要在2027年載人登月的阿爾忒彌斯3號,直接被砍成了近地軌道對接試驗,連登月的邊都碰不著了!更扎心的是,這波操作還可能讓美國在21世紀的載人登月競賽中,被中國反超?
原本2024年的登月計劃一推再推,先是延到2027年中,現在干脆改了任務內容——阿爾忒彌斯3號不再載人登月,只在近地軌道測試飛船和著陸器的對接。要等2028年的阿爾忒彌斯4號,才有可能把宇航員送上月球。可就算這樣,3號的對接試驗還被推遲到2027年底,能不能按時完成都是個問號。
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獵戶座飛船倒是爭氣,兩次繞月飛行都安全返回,可登月的關鍵——著陸器卻掉了鏈子。藍色起源和SpaceX這兩家公司,之前壓根沒做過月球著陸器,交會對接、月面起飛這些核心技術全是新課題。現在別說成品了,連試驗的消息都沒聽到。沒有著陸器,獵戶座只能在月球軌道“打醬油”,根本沒法讓宇航員踩上月球表面。
當年阿波羅登月前,還專門在近地軌道測試過登月艙,現在美國倒好,阿爾忒彌斯2號剛完成載人繞月,就想直接跳去登月,連對接驗證都省了。結果呢?計劃趕不上變化,不得不臨時調整任務。這種“拍腦袋”的安排,難怪進度一團糟。
中國載人登月進度條:一路綠燈,2030前穩了?
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對比美國的手忙腳亂,中國的載人登月計劃簡直是“開了掛”。長征十號火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服、載人月球車……每一樣都進展順利,關鍵測試全通過。按計劃,2030年前肯定能實現中國人第一次載人登月,說不定還能提前到2029年。
美國現在的狀況是:著陸器沒影、對接試驗推遲、登月服研制不順,2028年登月的目標懸得很。要是再拖到2030年之后,那中國可就真的要在載人登月上反超美國了。畢竟中國的進度條清清楚楚,每一步都踩得穩。
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