“卡殼”一個(gè)月后 新吉奧房車披露2025年報(bào) 凈利潤下滑28.9%

4月30日，歷經(jīng)近一個(gè)月的停牌風(fēng)波后，新吉奧房車（00805.HK）發(fā)布了2025年年度業(yè)績報(bào)告。

年報(bào)顯示，新吉奧房車2025年實(shí)現(xiàn)收入8.71億元，較2024年的8.642億元微增0.8%，基本保持穩(wěn)定；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3082萬元，同比下降28.9%；每股基本盈利0.03元；毛利率從2024年的31.1%下降至27.2%。

對(duì)于業(yè)績下滑的原因，新吉奧房車在公告中給出了三點(diǎn)解釋：一是近期宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，2025年房車市場出現(xiàn)意料之外的衰退；二是推出新型混合型越野車型導(dǎo)致利潤率承壓；三是戰(zhàn)略性擴(kuò)展自營店帶來銷售開支增加。

GPLP犀牛財(cái)經(jīng)注意到，新吉奧房車的這份年報(bào)發(fā)布可謂一波三折。早在3月31日，新吉奧房車就發(fā)布公告稱，由于有關(guān)2025年全年業(yè)績的審計(jì)工作仍在進(jìn)行中，將無法按規(guī)定刊發(fā)全年業(yè)績，股份自4月1日上午9時(shí)起暫停買賣。

審計(jì)“卡殼”的背后，是新吉奧房車跨境業(yè)務(wù)的復(fù)雜性。新吉奧房車的主要市場在澳洲和新西蘭，其間接全資附屬公司Regent及其三家附屬公司的財(cái)務(wù)資料需要畢馬威澳洲進(jìn)行審計(jì)。據(jù)公告披露，Regent及其三家附屬公司在2025年帶來凈虧損約920萬元。

回顧新吉奧房車的發(fā)展歷程，其于2025年1月登陸港交所，曾被市場稱為“中國房車第一股”。該公司以房車制造與出口為核心業(yè)務(wù)，延伸至房車營地開發(fā)與運(yùn)營、房車出行服務(wù)平臺(tái)、房車金融服務(wù)三大領(lǐng)域。

根據(jù)新吉奧房車2025年報(bào)，該公司產(chǎn)品線涵蓋了拖掛式旅居房車、自行式旅居房車等多個(gè)品類，旗下?lián)碛蠸nowy River、Regent、NEWGEN等品牌。其中，Snowy River品牌在2025年銷量增長11.9%，而澳洲品牌Regent則處于重塑階段，銷量大幅下滑。

而在新吉奧房車業(yè)績下滑和年報(bào)延遲發(fā)布的背景下，該公司部分股東還出現(xiàn)了減持的情況。

Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，新吉奧房車董事會(huì)主席、執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官繆雪中自2025年12月底至2026年1月20日進(jìn)行了四次股份減持，累計(jì)減持超3100萬股，“套現(xiàn)”超過3400萬港元。今年3月31日，另一股東夏彬減持新吉奧房車3375.8萬股，總金額約4050.96萬港元，減持后持股比例降至9.78%。

隨著年報(bào)的正式發(fā)布以及股份恢復(fù)買賣，新吉奧房車暫時(shí)度過了危機(jī)，但如何在競爭激烈的房車市場中保持增長勢頭，重建投資者信心，仍然是擺在該公司管理層面前的嚴(yán)峻課題。