從科技日到北京車展：技術+品牌雙重煥新，廣汽改革顯效

前言：

廣汽集團依托三年“番禺行動”改革，完成技術與品牌雙重煥新，自研技術轉化為可感知的出行產品體驗，把品牌煥新落地為差異化的產品矩陣，改革成果逐步傳導至消費終端，向行業與市場展示了其體系化升級的階段性進展。

品牌全面煥新，差異化定位匹配用戶

4月24日，2026北京國際車展開幕，廣汽集團在本屆車展正式宣布完成自主品牌全面煥新，告別行業同質化內卷，以更清晰的價值定位精準匹配用戶需求。

這既是廣汽基于長期主義的戰略升級，也是其“番禺行動”改革落地成果系統性的一次對外展示。其中，傳祺以“一祺智行更美好”為品牌口號，通過“為親人造好車，讓出行更美好”品牌使命，以及“智享家庭：安心品質，貼心舒適，省心智能”品牌價值主張，致力于成為全場景家庭出行的智享守護者。

埃安則以“智能新生活的移動伙伴”全新品牌定位，通過“智悅生活EasyLife”核心價值理念，首發全新品牌LOGO，選擇為用戶帶來時尚、智能、安心的全場景出行體驗；還有昊鉑，以“超凡科技享受”為品牌口號，確立“智享生活：品味，科技，悅己”的核心價值主張，滿足時代中堅力量的深層需求。

廣汽的品牌煥新并非簡單的口號更換，也不是迎合短期市場波動的被動應對。疊加與華為合作的啟境，自主品牌覆蓋全人群，從主流家庭、年輕群體到高端用戶的全人群，以及從城市通勤、家庭出行到硬派越野、個性豪華的全場景，用戶無需為冗余功能買單，按需選擇即可找到契合的出行解決方案。

事實上，廣汽的選擇并非孤例。當前汽車行業正處于深度品牌重構期，多家頭部車企近期均啟動品牌矩陣調整，通過拆分、整合解決定位重疊、用戶認知模糊等共性問題。

前不久，長安汽車深度整合深藍與阿維塔，更早之前吉利汽車完成極氪與領克的品牌整合，同樣旨在厘清品牌邊界、強化差異化定位。這些動作共同印證，在產業深度轉型、技術快速迭代、管理模式重構、競爭格局調整的“四期疊加”關鍵期，以用戶需求為核心重構品牌矩陣，已成為行業共識。

在發布會上，廣汽集團幾大自主品牌還帶來多款車型，既展示了廣汽品牌差異化的思考，也將品牌價值轉化為具象的產品體驗。

傳祺發布全場景智享硬核SUV越7，打破城市通勤與越野性能的邊界；全新一代向往E8 PHEV以3.98L /百公里全球最低 MPV 油耗、1537公里綜合續航兩項標桿數據，鞏固傳祺“MPV世家”的市場地位。埃安N60于4月28 日正式上市，煥新價10.68萬起，主打年輕用戶的智駕出行需求。

還有昊鉑S600也完成亮相并啟動盲訂，新車具備長續航和超快充兩大核心優勢，憑借雙腔空簧、800V超快充、超1200km綜合續航重構豪華價值。而啟境GT7，作為廣汽和華為乾崑聯合打造的新一代智能獵裝，擁有百萬級顏值、百萬級駕控、百萬級智能，以越級實力重新定義獵裝品類價值標準。

硬核技術落地，支撐產品體驗升級

品牌煥新的背后，是廣汽全體系技術能力的深度支撐。半個月前，廣汽集團以一場聚焦核心自研、錨定用戶價值的科技日活動，展示了自身對智能電動時代產業變革與用戶出行價值的前沿思考。而此次煥新的自主品牌矩陣，則成為搭載廣汽一系列“黑科技”的先鋒，完成從實驗室到量產車的落地轉化。

具體來看，五大核心技術在不同維度直擊用戶出行核心痛點，星靈架構4.0將整車OTA升級時間從行業普遍的30分鐘縮短至8分鐘，讓車輛持續進化、常用常新；同時，攜手105家生態伙伴完成近400款芯片聯合開發驗證，從根源保障供應鏈穩定，讓用戶無需擔心“缺芯減配”。

星源動力實現2噸級車型4秒級加速與“3字頭”油耗兼得，同時解決虧電油耗高、動力弱、噪聲大等行業痛點；星艦車身原創“嵌入式大梁+多元環籠”結構，融合承載式車身的舒適性與非承載式車身的越野性；還有星河智艙依托多模態感知、多智能體協同與情感表達三大引擎，實現從“有求必應”到“懂你所需”的主動進化。

廣汽始終拒絕PPT造概念，而是把核心技術轉化為用戶可觸可感的出行價值，2026北京車展正是這場技術深耕的集中落地舞臺，所有成果均為量產在即的硬核配置，用戶可在車展現場直觀體驗。而之所以廣汽能不斷掏出“黑科技”，則來自多年來廣汽對自主板塊持之以恒的研發投入。

截至2025年底，廣汽集團累計自主研發投入已超過620億元，累計專利申請超過2.49萬件，其中發明專利申請超1.12萬件。這讓廣汽集團已經構建起一套“電動化+智能化”的全棧自研體系。在2025年，廣汽集團新增研發投入達?77.07億元?，占到合并營業總收入約7.98%。

行業實踐表明，自研技術已成為中國車企領跑全球的核心支撐，比亞迪、吉利汽車等頭部企業均通過全棧自研構建起核心壁壘。中國工程院院士李駿指出，“加快高水平科技自立自強，引領發展新質生產力，是中國汽車產業實現品牌向上的必由之路。”廣汽的技術布局，同樣印證了這一行業規律。

據了解，年內廣汽還將陸續推出最新智能底盤技術、高安全彈匣電池升級技術、耐超低溫電池技術，并公布全固態電池的最新研發進展，持續為用戶帶來可預期的技術紅利。

番禺行動顯效：改革紅利兌現

技術與品牌雙重煥新的背后，更是廣汽“番禺行動”改革的深度落地與紅利持續釋放，這場體系化變革最終將所有成果轉化為用戶可感知的全周期價值閉環。改革帶來的全鏈路效率躍升，幫助廣汽需求決策效率提升85%，新車開發周期縮短至18-21個月，能夠更快響應市場變化與用戶需求。

市場表現是廣汽集團改革成效的最好印證，數據顯示，2026年一季度，廣汽集團實現累計銷量近38萬輛，同比增長2.38%；其中，廣汽集團自主品牌銷量16.62萬輛，同比增速超42%；傳祺一季度銷量達到9.2萬輛，同比增長33%；廣汽埃安銷量達到7.4萬輛，同比增長57%。

還有海外，自主品牌銷量已超4.2萬輛，同比增幅高達86%。同時，在集團層面節能與新能源車銷量占比提升至56.30%。

作為大灣區智造龍頭，廣汽的改革發展也與區域經濟深度共振。其改革實踐契合廣東“制造業當家”戰略，帶動大灣區汽車產業鏈上下游協同升級；本次車展廣汽領銜“廣貨組合”參展，向全球展示大灣區從“制造”到“智造”的轉型成果，86%的海外銷量增幅已使其成為大灣區產業出海的標桿企業。

廣汽取得的全面增長，在2026年一季度并非易事。同期，國內乘用車市場整體呈現兩位數下滑，多個頭部車企如比亞迪、奇瑞、長安等銷量均是同比下降。

行業逆境下的增長，也再次印證了廣汽體系化賦能的競爭力。此外，值得關注的是，伴隨廣汽集團銷量端的提振，業績方面，廣汽集團也交出了一份“含金量”十足成績單。4月29日，廣汽集團發布2026年一季度報告。數據顯示，廣汽集團多項核心財務及經營指標顯著改善。

其中，廣汽集團合并營業總收入達202.29億元，同比增長1.76%；歸母凈利潤同比改善10.29%，經營活動產生的現金流量凈額，也同比改善71.04%；在經營向好的同時，廣汽集團也持續加大自主研發投入，一季度，廣汽集團研發費用同比增長42.06%，保持與自主品牌銷量增長同步的投入力度。

從組織效率提升到市場逆勢突圍，再到經營質量全面改善，“番禺行動”的階段性紅利已開始釋放，為廣汽的長期發展筑牢了體系根基。

結語：

科技日的技術深耕，到北京車展的品牌全面煥新，廣汽集團始終錨定“以用戶為中心”的核心。這場以“番禺行動”為根基的體系化變革，最終也都轉化為用戶可觸可感的出行體驗與全周期價值。廣汽將以技術為基、以品牌為翼，持續為用戶創造美好出行，為中國汽車產業高質量轉型注入新動能。