2026北京車展B5館,長城汽車展臺占據了半個展館的面積,哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮和長城靈魂摩托近60輛展車集體亮相。但最讓人印象深刻的,不是琳瑯滿目的新車矩陣,而是展臺巨幕展示的“契約” 兩個大字,以及那個在多場活動現場連軸轉的身影——長城汽車董事長魏建軍。
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這屆車展上,車企老總們的畫風各不相同:有的低調走過場,發布會結束便匆匆離場;有的高調串館博流量,忙著制造話題。而魏建軍成了最“忙”的那位,賽車、電競、改裝文化日,幾乎天天有活動,日程排得滿滿當當。這份忙碌,沒有放在吆喝促銷上,而是聚焦在一場場汽車文化活動的落地中,背后是長城汽車清晰的戰略邏輯:以契約精神為內核,推動具有中國特色的汽車文化從萌芽走向成熟。
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車展直播中,魏建軍清晰闡釋了長城汽車的契約精神,那就是說到做到。引申一下,就是對用戶、對行業、對社會長期負責。在他看來,中國已是汽車產銷大國,但缺乏深厚的汽車文化支撐,而契約精神正是構建具有中國特色的汽車文化的核心內核。只有把“說到做到” 的信念植入文化根基,才能讓汽車產業不止有工業產品,更有精神共鳴。長城汽車在北京車展上的所有行動,都是這份內核的具象化實踐。
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文化實踐:讓契約精神落地為用戶共鳴
如果說契約精神是中國汽車文化的內核,那么長城汽車的系列文化日活動,就是讓這個內核落地生根的具體實踐,每一場活動背后,都藏著說到做到的契約承諾。
4月26日賽車文化日,長城汽車用20年賽事積淀,兌現了對行業的契約。魏建軍在汽車運動高峰論壇上擲地有聲:“希望賽車運動要一起進步,健康發展。健康的前提是要規范,要做到公平公正透明。” 這份承諾,源于長城汽車20年征戰達喀爾、環塔的堅守,包括魏建軍本人也親自出戰敦煌耐力賽。長城汽車用賽場成績證明,賽事是汽車的試金石。此次發布的GF高性能架構和超級V8發動機,不是為了噱頭,而是為了打破海外技術壟斷,兌現“讓中國人開上自己的頂級賽”的承諾。長城汽車還推出賽事共創計劃,開放技術培訓、配件支持等資源,降低賽事參與門檻,讓“人人可參賽”的承諾照進現實。
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4月27日的電競文化日,是長城汽車與年輕用戶的契約約定。魏建軍以“哎喲魏”的身份與KPL選手同臺,沒有居高臨下,只有平等真誠的交流。他用“現實版打野”這種年輕化描述,詮釋產品實力,還帶著選手走進技術展區講解原理。從2025年與夢淚組隊開黑,到2026年把電競舞臺搬進車展,長城汽車用持續的行動兌現“與年輕人玩在一起”的承諾。正如魏建軍所說:“我們要帶著很多年輕人從電競帶到汽車,共同嗨起來,玩起來,共同發展。”這種不端不裝的溝通,讓汽車文化與年輕潮流產生深度共鳴。
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4月29日的改裝文化日,是長城對用戶熱愛的契約踐行。22臺改裝車集體亮相,每一臺都承載著用戶與品牌的共創故事:旅行達人打造的山海炮(參數丨圖片)旅居車、“中國釣王”天元鄧剛共創的釣魚版車型、坦克團的穿越改裝車,這些作品的背后,是長城汽車“尊重用戶個性,支持用戶共創” 的契約。魏建軍在現場發起改裝聯盟,提出“三個絕不”原則:絕不做犧牲產品安全的改裝;絕不利用信息差把用戶蒙在鼓里;絕不搞壟斷傷害上下游生態伙伴的利益。
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這些文化活動的背后,是長城汽車產品的硬核支撐,而每一款產品也都在踐行契約精神。魏牌V9X基于剛發布的歸元S平臺打造,致敬活字印刷術,兌現“不玩技術噱頭,滿足用戶真實需求”的產品契約;全新坦克700以麒麟文化為設計核心,將敦煌青配色與硬派越野實力結合,Hi4-Z技術靈感源自都江堰“二八分水”原理,兌現 “讓傳統文化與技術實力共生”的文化契約;歐拉5提供多種動力組合,適配不同市場需求,兌現“一車多動力、一車多姿態、一車多市場” 的全球契約。這些產品不是孤立的展品,而是長城汽車契約精神的物質載體,與文化活動形成呼應。
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代際傳承:為契約精神播下未來種子
長城汽車的忙碌,不僅著眼當下,更望向未來。五一期間即將開啟的“小小工程師”體驗日,將是長城汽車對汽車文化代際傳承的契約承諾,等待著孩子們的探索。
魏建軍親臨現場與學校的孩子們面對面交流。他希望通過這些互動,保護孩子們的想象力、錘煉匠心、培養責任心。這一舉措與豐田章男“把造車技術傳給下一代” 的理念不謀而合,但長城汽車走得更遠。它傳承的不僅是技術,更是實事求是、說到做到的造車哲學與契約精神。將“敢想、匠心、負責的精神,從一個人傳遞到一群人,再到一代代人。
汽車文化的發展,需要一代又一代人的接力。長城汽車深知,今天對孩子們的投入,就是為中國汽車文化的未來播下種子。當契約精神成為孩子們成長中的一部分,當汽車文化成為他們認知中的常態,中國汽車才能真正擁有長遠的文化根基。這份對未來的承諾,沒有短期利益回報,卻彰顯了長城作為車企的長遠眼光與行業擔當。
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文化強國:中國汽車需要這樣的堅守與擔當
沒有文化信仰的行業,永遠只是個加工廠。中國已是全球汽車產銷第一大國,但汽車文化仍處于萌芽期,缺乏獨特的精神內核與生態體系。汽車強國的建設,不僅需要過硬的產品實力,更需要深厚的文化支撐。而長城汽車的忙碌,正是在為中國汽車產業補上“文化” 這堂關鍵課。
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長城汽車的實踐告訴我們,汽車文化不是空中樓閣,它需要有核心內核,歸元價值哲學與契約精神;需要有落地載體,即賽事、改裝、電競等豐富的文化活動;需要有傳承機制,是對青少年的培養與引導;更需要有企業的長期堅守。從魏建軍躬身參與每一場文化活動,到長城在技術研發上的持續投入;從對用戶需求的精準把握,到對行業生態的共建共享,長城汽車的每一步都走得扎實、務實,沒有浮夸的口號,只有實實在在的行動。
這屆北京車展,魏建軍一場場活動、一次次互動、一款款產品,回答了“忙什么”的問題:它在忙著為中國汽車文化植入“契約”內核,忙著讓汽車文化落地生根,忙著為汽車文化培養未來力量。在汽車產業從規模擴張向高質量發展轉型的關鍵期,中國需要這樣的企業,需要魏建軍這樣的實干家 。
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魏建軍的忙碌,是中國汽車文化崛起的縮影。當越來越多的企業像長城這樣,用實事求是的態度做產品,用說到做到的精神做文化,中國汽車才能真正從大國邁向強國,中國汽車文化才能在全球舞臺上贏得尊重與認可。
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