陜西
我國已通過天問一號任務實現了對火星的“繞落巡”；2025年發射的天問二號任務是去近地小行星取樣，帶回不少于100克樣本，目前任務正在進行中，預計2027年便能把小行星樣本帶回地球；而天問三號任務則計劃2028年前后發射，用兩發火箭將探測器分兩部分送往火星，計劃在2031年前后將成功將火星樣本帶回地球，取樣目標不少于500克。
地火轉移窗口是探測器往返地球與火星之間的最佳發射窗口期，因為那時地球與火星之間的距離非常近。這一窗口大約每26個月開啟一次，最近是2026年前后，然后便是2028年前后等時間節點。
探測器需要在窗口期進行發射返回，而天問三號任務也早已經開啟了國際載荷搭載合作，這意味著其任務時間表已經很明確，基本上不再存在變動的可能。
我國早已經實現了火星無人軟著陸，并先后成功開展了月球正面與背面的無人采樣返回任務，并且還在開展小行星采樣返回任務，技術實力已相當深厚，如果后續一切順利，預計大概率能在2031年左右在全球率先成功實現火星采樣返回，創造世界紀錄！而且在該任務中，我國還將攜帶一架小型無人機前往火星，輔助進行采樣。
美國和歐空局合作，比我國更早開展火星采樣任務，毅力號核動力火星車已經采集了數十管火星樣本，并將其安放在火星表面，等待未來取回。但由于NASA主導規劃的火星取樣返回任務過于復雜，導致預算嚴重超支、實施難度過大、任務風險過高，取樣計劃已進入擱淺狀態。就算未來重啟，其取回火星樣本的時間也必然會晚于我國。
除了中國、美國和歐空局，日本也計劃前往火星進行取樣，不過采樣目標不是火星，而是火星的衛星——火衛一。
這一由日本所主導的火星衛星采樣任務，任務探測器包括推進模塊、探測模塊和返回模塊三部，總發射質量約3噸。探測器已于今年3月運抵種子島航天中心，正在進行發射前的測試，預計將于今年年底通過日本自研的H3火箭進行發射。
整個任務持續約5年，計劃對火衛一進行著陸采樣，采樣目標不小于10克，計劃在2031年將火衛一的樣本帶回地球。除了采樣，該任務還將在火衛一表面部署一輛法德聯合研制、質量約6公斤的漫游車，并且探測器還將對火衛二進行飛越探測。
火衛一和火衛二是火星唯一的兩顆天然衛星，它們的質量均很小，比月球小得多，形態不規則，本質上就是被俘獲的小行星。火衛一直徑僅二十多公里，火衛二更小，只有十多公里。
這意味著，單從技術角度而言，該任務取得成功的可能性還是比較高的，畢竟日本在小行星采樣方面還是比較強的，經驗豐富，況且這一任務還有美國和歐空局在背后提供部分技術支持。
日本已先后于2003年成功發射隼鳥1號探測器、2014年成功發射隼鳥2號小行星探測器，并于2010年帶回小行星糸川的微量塵埃、2020年帶回5.4克小行星龍宮樣本，是全球第一個成功實現小行星采樣返回任務的國家，并且已成功實施兩次小行星采樣，已經積累了豐富的低重力環境采樣探測經驗，這將為日本的火衛一采樣任務提供有力支持。
但成功的前提是H3火箭能夠在2026年前后如期且成功將探測器送入軌道，因為日本自研的H3火箭穩定性和可靠性嚴重不足，除非用獵鷹9號等更為可靠的火箭進行發射。若發射失敗，受發射窗口限制，這一任務將推遲至2028年。
若日本的這一火星衛星采樣任務能夠取得成功，將是人類首次從地球以外行星的衛星上實現采樣返回，意義也將十分重大！
不過，火星衛星采樣任務的難度相較于火星采樣，還是有天壤之別的，后者難度更大。火星采樣不僅要實現火星軟著陸，還要從火星表面發射火箭，將樣本送入火星軌道。日本目前也就初步實現了月面無人軟著陸，還未實現月球采樣返回，這意味著其目前根本沒有能力進行火星采樣。
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