符蓉
北京國際車展上,吉利汽車帶來一場硬核技術秀:銀河之光第2代概念車全球首發(fā)、首個原生新能源越野架構(gòu)亮相、i-HEV智擎混動技術同臺展出,疊加銀河、中國星等品牌的爆款矩陣,全面展現(xiàn)其在智電時代的多線突破。
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銀河之光第2代概念車:定義中國豪華新范式
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作為“一個吉利”高價值進化的載體,銀河之光第2代概念車以“中國設計·全球?qū)徝馈敝貥?gòu)豪華認知。設計上,“漣漪美學”再升級:前臉從“光之漣漪”進化為“銀河星瀑”動態(tài)光影,飛檐虎視大燈融合古建元素與現(xiàn)代張力,旭日東升尾燈融入星空氛圍,兼容多能源形態(tài)的設計語言打破能源界限。
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相較第1代的低趴蓄力,第2代車身姿態(tài)更顯昂揚,以“猛虎昂首”為靈感,體量更寬闊、骨架更硬朗,側(cè)身腰線如強弓滿弦,兼顧力量與優(yōu)雅。座艙“西子水岸智艙”將西湖意境與科技融合:三潭印月音響、官帽椅靈感的中國椅、漣漪典藏扶手臺,細節(jié)處盡顯文化自信,重新定義AI智電時代的“高價值中國豪華”。
原生新能源越野架構(gòu):AI賦能,拒絕“油改電”妥協(xié)
吉利首款原生新能源越野架構(gòu)的首發(fā),標志著其在硬派越野領域的技術躍遷。該架構(gòu)基于全域AI體系,實現(xiàn)智能扭矩分配、全地形模式、一鍵脫困等功能,核心亮點在于“原生設計”:拒絕油改電,通過高空間利用率三電布置、電池6層防護、50:50軸荷比,平衡越野性能與城市舒適。
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性能上,前P3電機+后雙P4輪邊電機綜合功率超1000匹,零百加速4秒級;輪端扭矩AI智能分配+后差速鎖快速鎖止,輕松應對復雜路況。一體式大梁、前后雙叉臂懸架等設計,讓通過性與操控性媲美百萬豪車,真正實現(xiàn)“新能源越野不妥協(xié)”。
i-HEV智擎混動:48.41%熱效率,刷新行業(yè)標桿
吉利i-HEV智擎混動技術成車展焦點,以“智能、節(jié)能、性能”三大優(yōu)勢樹立新標準。全域AI 2.0賦能下,搭載星睿AI云動力2.0大模型,發(fā)動機熱效率達48.41%全球第一,帝豪i-HEV實測百公里油耗僅2.22L,創(chuàng)吉尼斯紀錄。
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性能上,230kW電機功率是日系混動的1.72倍,66km/h純電行駛更平順;安全性經(jīng)1.5萬小時臺架試驗(相當于480萬公里)驗證,神盾電池系統(tǒng)滿足新國標。雷神電混累計搭載超115萬輛、行駛254億公里的市場表現(xiàn),印證其可靠性。
爆款矩陣+銷量底氣:體系化優(yōu)勢領跑
車展上,銀河品牌銀河M9、星耀7等熱銷車型,中國星系列星瑞i-HEV、星越L i-HEV等悉數(shù)登場,彰顯產(chǎn)品矩陣實力。數(shù)據(jù)顯示,吉利一季度銷量70.9萬輛居中國品牌榜首,中國星系列2025年銷121.4萬輛,創(chuàng)“九連冠”;銀河品牌37個月破200萬輛,成最快達成該成績的新能源品牌。
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未來,銀河M7將于4月28日上市,純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1730km;銀河M9新增黑金智曜版,搭載千里浩瀚H7智駕方案。燃油車方面,2026年將推出4-5款i-HEV新車,沖擊全品牌燃油車銷冠。
從概念車到量產(chǎn)技術,從混動到越野架構(gòu),吉利以全鏈路競爭力展現(xiàn)“體系化造車”實力。在智電轉(zhuǎn)型賽道上,其多能源布局、技術自研、爆款孵化的組合拳,正推動中國品牌從“量勝”向“質(zhì)勝”跨越。
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