重慶
符蓉
北京國際車展上，吉利汽車帶來一場硬核技術秀：銀河之光第2代概念車全球首發(fā)、首個原生新能源越野架構(gòu)亮相、i-HEV智擎混動技術同臺展出，疊加銀河、中國星等品牌的爆款矩陣，全面展現(xiàn)其在智電時代的多線突破。
銀河之光第2代概念車：定義中國豪華新范式
作為“一個吉利”高價值進化的載體，銀河之光第2代概念車以“中國設計·全球?qū)徝馈敝貥?gòu)豪華認知。設計上，“漣漪美學”再升級：前臉從“光之漣漪”進化為“銀河星瀑”動態(tài)光影，飛檐虎視大燈融合古建元素與現(xiàn)代張力，旭日東升尾燈融入星空氛圍，兼容多能源形態(tài)的設計語言打破能源界限。
相較第1代的低趴蓄力，第2代車身姿態(tài)更顯昂揚，以“猛虎昂首”為靈感，體量更寬闊、骨架更硬朗，側(cè)身腰線如強弓滿弦，兼顧力量與優(yōu)雅。座艙“西子水岸智艙”將西湖意境與科技融合：三潭印月音響、官帽椅靈感的中國椅、漣漪典藏扶手臺，細節(jié)處盡顯文化自信，重新定義AI智電時代的“高價值中國豪華”。
原生新能源越野架構(gòu)：AI賦能，拒絕“油改電”妥協(xié)
吉利首款原生新能源越野架構(gòu)的首發(fā)，標志著其在硬派越野領域的技術躍遷。該架構(gòu)基于全域AI體系，實現(xiàn)智能扭矩分配、全地形模式、一鍵脫困等功能，核心亮點在于“原生設計”：拒絕油改電，通過高空間利用率三電布置、電池6層防護、50:50軸荷比，平衡越野性能與城市舒適。
性能上，前P3電機+后雙P4輪邊電機綜合功率超1000匹，零百加速4秒級；輪端扭矩AI智能分配+后差速鎖快速鎖止，輕松應對復雜路況。一體式大梁、前后雙叉臂懸架等設計，讓通過性與操控性媲美百萬豪車，真正實現(xiàn)“新能源越野不妥協(xié)”。
i-HEV智擎混動：48.41%熱效率，刷新行業(yè)標桿
吉利i-HEV智擎混動技術成車展焦點，以“智能、節(jié)能、性能”三大優(yōu)勢樹立新標準。全域AI 2.0賦能下，搭載星睿AI云動力2.0大模型，發(fā)動機熱效率達48.41%全球第一，帝豪i-HEV實測百公里油耗僅2.22L，創(chuàng)吉尼斯紀錄。
性能上，230kW電機功率是日系混動的1.72倍，66km/h純電行駛更平順；安全性經(jīng)1.5萬小時臺架試驗（相當于480萬公里）驗證，神盾電池系統(tǒng)滿足新國標。雷神電混累計搭載超115萬輛、行駛254億公里的市場表現(xiàn)，印證其可靠性。
爆款矩陣+銷量底氣：體系化優(yōu)勢領跑
車展上，銀河品牌銀河M9、星耀7等熱銷車型，中國星系列星瑞i-HEV、星越L i-HEV等悉數(shù)登場，彰顯產(chǎn)品矩陣實力。數(shù)據(jù)顯示，吉利一季度銷量70.9萬輛居中國品牌榜首，中國星系列2025年銷121.4萬輛，創(chuàng)“九連冠”；銀河品牌37個月破200萬輛，成最快達成該成績的新能源品牌。
未來，銀河M7將于4月28日上市，純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1730km；銀河M9新增黑金智曜版，搭載千里浩瀚H7智駕方案。燃油車方面，2026年將推出4-5款i-HEV新車，沖擊全品牌燃油車銷冠。
從概念車到量產(chǎn)技術，從混動到越野架構(gòu)，吉利以全鏈路競爭力展現(xiàn)“體系化造車”實力。在智電轉(zhuǎn)型賽道上，其多能源布局、技術自研、爆款孵化的組合拳，正推動中國品牌從“量勝”向“質(zhì)勝”跨越。
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