智能燃油車旗艦來襲，奇瑞全新一代瑞虎9上市

在過去，受底層架構(gòu)與動力機(jī)制限制，燃油車往往意味著與智能化“絕緣”。即便近兩年不少燃油車產(chǎn)品通過“拿來主義”，在一定程度上改善了這一狀況，但在高階智能駕駛、整車OTA等層面，不可否認(rèn)燃油車依然依然是智能化“洼地”。

4月22日正式上市的奇瑞全新一代瑞虎9，開始打破燃油車的這一困境。全新一代瑞虎9定位于超舒適智慧旗艦SUV的產(chǎn)品，將奇瑞的三大件全棧自研機(jī)械底蘊(yùn)與“全域AI”科技能力充分融合，帶來了“油電同權(quán)”的新認(rèn)知。

目前全新一代瑞虎9限時(shí)權(quán)益價(jià)為14.69-16.69萬元，憑借智能化的重塑，以及在舒適度、視聽體驗(yàn)方面的革新，這款長期處于國產(chǎn)15-20萬元級中型SUV燃油車市場第二名的選手，顯然想要更進(jìn)一步。

智駕是全新一代瑞虎9的核心突破，該車搭載獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)，首發(fā)端到端大模型，配備128TOPS算力芯片、26個(gè)傳感器，以及30瓦低功耗風(fēng)冷設(shè)計(jì)，360°BEV鳥瞰感知方案，全面支持LCC+、高速NOA，以及泊車輔助、記憶泊車、遙控泊車等全場景智駕功能。

根據(jù)實(shí)測視頻，全新一代瑞虎9在黑夜環(huán)境中的AEB及主動安全實(shí)力已經(jīng)可以媲美頭部電車，斷代領(lǐng)先燃油車。此前“奇瑞獵鷹駕駛輔助點(diǎn)亮中國”活動中，全新一代瑞虎9與車隊(duì)從長春出發(fā)到天津，實(shí)現(xiàn)了全程約1100公里零接管的穩(wěn)定表現(xiàn)。

智能座艙方面，全新一代瑞虎9全系標(biāo)配高通驍龍8255芯片，5nm制程和230k算力，性能相較上一代提升119%，其賦能的靈犀智艙2.0，實(shí)現(xiàn)了0.7S極速語音響應(yīng)，以及與全品牌手機(jī)無縫互聯(lián)，讓車機(jī)交互的順滑程度進(jìn)一步提升。

在駕乘體驗(yàn)上，全新一代瑞虎9進(jìn)一步詮釋了旗艦標(biāo)桿，包括全球燃油車最大的30寸一體寰宇屏、伯牙之音23揚(yáng)聲器系統(tǒng)、256色氛圍燈，以及13層悠然座椅和同級唯一的女王副駕2.0，都帶來了30萬元以上級別的舒適度體驗(yàn)。

值得一提的是，全新一代瑞虎9在“女性友好”上也有不少巧思，最具代表性的是水負(fù)離子發(fā)生器，同時(shí)具備加濕補(bǔ)水、除菌、凈化空氣等多重功效，真正讓汽車成為“移動的家”。

機(jī)械素質(zhì)仍是全新一代瑞虎9的底色，新車全系標(biāo)配CDC磁懸浮魔毯懸架與鯤鵬2.0T賽級動力。其中CDC磁懸浮魔毯懸架配合AI智能飛魚底盤，以每秒上千次調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水，平穩(wěn)體驗(yàn)比肩高鐵；而搭配中國唯一全棧自研自制鯤鵬8AT變速箱的鯤鵬2.0T發(fā)動機(jī)，最高機(jī)械效率達(dá)96.6%，是環(huán)塔5年五冠王，提供了充沛且絲滑的現(xiàn)行動力。

AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地等七種駕駛模式，100毫秒超快響應(yīng)，以人人可享的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了媲美Quattro這一業(yè)界標(biāo)桿的性能。

全新一代瑞虎9延續(xù)了“安全才是最大的豪華”理念，采用磐石車身2.0架構(gòu)，擁有85%高強(qiáng)度鋼占比，最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa；5座8安全氣囊/7座10安全氣囊，形成了360°環(huán)抱式防護(hù)網(wǎng)，其中2066mm貫穿式側(cè)氣簾更可實(shí)現(xiàn)6S超長保壓。此外，新車還配備了同級唯一的 360°四路行車記錄儀，是事故安全取證神器。

發(fā)布會當(dāng)晚，演員于適也來到現(xiàn)場，正式官宣成為奇瑞中國新燃油全球代言人，并成為全新一代瑞虎9的001號車主，以“中國新青年×中國新燃油”為精神內(nèi)核，進(jìn)一步彰顯中國品牌向上突圍與新青年駕馭世界的雙重力量。

憑借硬核技術(shù)底色、高階智能化突破、越級舒適配置，全新一代瑞虎9不僅是奇瑞前沿技術(shù)的一次集大成，也是對全球用戶高品質(zhì)燃油車需求的一次“打樣”。在“油電同權(quán)”的引領(lǐng)下，奇瑞正在打破偏見，重新定義燃油標(biāo)桿。