當(dāng)凱迪拉克在上海保利大劇院以?shī)W斯卡級(jí)盛典發(fā)布全新全尺寸純電旗艦SUV——?jiǎng)P威德時(shí),一個(gè)耐人尋味的問(wèn)題浮出水面:為什么這臺(tái)讓中國(guó)用戶(hù)率先享受到的“純電公路之王”,反而可能讓底特律的父老鄉(xiāng)親們羨慕不已?
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答案藏在凱威德的產(chǎn)品邏輯里。
純電時(shí)代的“公路之王”,重新定義美式旗艦
在燃油車(chē)時(shí)代,凱迪拉克凱雷德(參數(shù)丨圖片)是美式全尺寸SUV的圖騰。但進(jìn)入電動(dòng)化戰(zhàn)場(chǎng),凱威德展現(xiàn)出的,是一種更極致的進(jìn)化思路:它既要保留傳統(tǒng)美式旗艦的磅礴氣場(chǎng),又要注入中國(guó)用戶(hù)最在意的頂級(jí)底盤(pán)質(zhì)感與智能體驗(yàn)。
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凱威德的車(chē)身尺寸——超5.2米車(chē)長(zhǎng)、超2米車(chē)寬、近1.8米車(chē)高,配合22英寸輪轂和四輪295mm超寬輪胎,站在那里的氣場(chǎng)絲毫不輸凱雷德。但真正讓它在“公路之王”的稱(chēng)號(hào)上站住腳的,是那一套堪稱(chēng)奢侈的百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)。
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德國(guó)進(jìn)口采埃孚后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、采埃孚CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振器、威巴克空氣懸架,再加上Brembo六活塞前制動(dòng)卡鉗——這套硬件組合出現(xiàn)在一臺(tái)50萬(wàn)級(jí)的純電SUV上,即便是以底盤(pán)調(diào)校著稱(chēng)的歐洲豪華品牌,恐怕也要倒吸一口涼氣。
更關(guān)鍵的是,602匹馬力、805N·m峰值扭矩、3.75秒破百的“電動(dòng)大V8”性能,配合百年凱迪拉克的賽道級(jí)調(diào)校,讓這臺(tái)5.2米的龐然大物在高速變道時(shí)穩(wěn)如軌道滑行,盤(pán)橋山道幾乎無(wú)感側(cè)傾。這種“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”的駕駛質(zhì)感,才是“公路之王”的真正底氣。
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為什么美國(guó)人會(huì)羨慕?
因?yàn)樵诿绹?guó)市場(chǎng),你很難找到一臺(tái)如此均衡的全尺寸純電旗艦。
美國(guó)本土的純電全尺寸SUV要么過(guò)于粗獷,要么智能配置落后;而歐洲品牌的旗艦純電車(chē)型,在尺寸和氣場(chǎng)上又往往差了一口氣。凱威德卻在保持美式磅礴體量的同時(shí),融入了中國(guó)用戶(hù)最挑剔的智能與豪華標(biāo)準(zhǔn)。
全球首款量產(chǎn)艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá),聯(lián)手禾賽科技打造,在不破壞整車(chē)流線(xiàn)美學(xué)的前提下實(shí)現(xiàn)全天候精準(zhǔn)探測(cè);與Momenta聯(lián)合調(diào)校的高階輔助駕駛,帶來(lái)了“懂分寸、知進(jìn)退”的禮賓司機(jī)式體驗(yàn);前后排七屏聯(lián)動(dòng)、杜比全景聲AKG音響、五區(qū)獨(dú)立空調(diào)……這些配置放在任何一款百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)上都不違和。
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而在座艙內(nèi),凱迪拉克更是毫不吝嗇地堆砌了全球頂奢材質(zhì):西班牙進(jìn)口實(shí)木、北美進(jìn)口Fine Nappa真皮、澳洲進(jìn)口羊毛、韓國(guó)進(jìn)口海島超細(xì)纖維頂棚……這種不計(jì)成本的用料,即便在凱雷德上也未必能見(jiàn)到。
豪華的底線(xiàn),是不妥協(xié)的安全
凱威德在安全層面的“過(guò)剩”思維,同樣令人印象深刻。
十八橫十縱的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼占比81.8%,電池包采用多根1500MPa超高強(qiáng)度鋼橫梁加固——這些看不見(jiàn)的地方,凱迪拉克沒(méi)有省一分錢(qián)。而“金身權(quán)益”(車(chē)損超三成免費(fèi)換新車(chē))和“智駕無(wú)憂(yōu)”(智駕使用中小擦小碰兜底)的推出,更是將豪華品牌的售后標(biāo)準(zhǔn)拉到了一個(gè)新高度。
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凱威德的上市,不僅是凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的一次旗艦宣言,更是一次對(duì)“美式豪華”的重新定義。它證明了:在電動(dòng)化時(shí)代,美式全尺寸旗艦不僅可以保留氣場(chǎng)與駕控的靈魂,更可以在智能、安全、材質(zhì)上做到全球頂尖。
這臺(tái)讓美國(guó)人都羨慕的純電凱迪拉克,正在中國(guó)市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)新的旗艦標(biāo)準(zhǔn)。而46.88萬(wàn)元-50.88萬(wàn)元的售價(jià),加上不限品牌4萬(wàn)元增換購(gòu)補(bǔ)貼和總價(jià)值8萬(wàn)元的尊享禮遇,讓這場(chǎng)“公路之王”的入場(chǎng),顯得更加誠(chéng)意十足。
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