連下4艘！民營造船巨頭再獲希臘船東油船大單

希臘航運(yùn)公司Akrotiri Tankers重啟船隊(duì)擴(kuò)張，在新時代造船訂造首艘蘇伊士型油船。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Akrotiri Tankers近日與新時代造船簽署1艘157000載重噸蘇伊士型原油船和1艘73000載重噸LR1型成品油船，兩艘新船均計(jì)劃于2029年交付，具體價(jià)格并未公布。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船價(jià)格約為8700萬美元（約合人民幣5.93億元），與去年同期基本持平；目前一艘73000-75000載重噸LR1型成品油船新造船價(jià)格約為6050萬美元，較去年同期的5900萬美元上漲約2%。

連同最新訂單在內(nèi)，Akrotiri Tankers目前在新時代造船訂造的新船數(shù)量增加到了4艘。此前在去年11月，該公司首次在新時代造船下單訂造2艘LR1型油船，新船將在2028年下半年或2029年初交付。

Akrotiri Tankers是2024年新成立的航運(yùn)公司，自成立以來一直積極布局LR1型成品油船市場，已經(jīng)斥資約8000萬美元購入3艘建于2008至2010年的LR1型成品油船。而最新在新時代造船的訂單則標(biāo)志著該公司首次進(jìn)軍蘇伊士型油船市場。

據(jù)了解，新時代造船創(chuàng)建于1971年，是一家集船舶設(shè)計(jì)、制造于一體的大型民營企業(yè)，是全國第一家建造萬噸輪（1996年）的地方船廠和是全國第一家建造大型LNG雙燃料動力船（2019年）的民營船廠。新時代造船是油船建造領(lǐng)域的佼佼者。該船廠以建造大中型散貨船、油船、集裝箱船和各類化學(xué)品船為主，自主研發(fā)建造的油化品船以“船型最多、系列最全、性價(jià)比一流”而享譽(yù)業(yè)界。

隨著全球船市復(fù)蘇、訂單增長，新時代造船計(jì)劃投資50億元打造新能源船舶智造項(xiàng)目，擬建智能化制造車間等廠房，同時對原有的涂裝房和智能化生產(chǎn)線進(jìn)行改造。該項(xiàng)目包括建設(shè)一座700米長的超大型干船塢，可并排建造兩艘VLCC，同時還能并排容納兩艘VLCC半船分段。這是新時代造船近年來最大規(guī)模的擴(kuò)建項(xiàng)目，建設(shè)完工后新時代造船將擁有4座干船塢。

2025年，新時代造船“新能源船舶智造項(xiàng)目”一期工程快速推進(jìn)，新增24條智能化產(chǎn)線，技改與生產(chǎn)并行，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年試生產(chǎn)”的“新時代造船速度”；船舶交付能力得到進(jìn)一步提升，全年鋼材加工量增長23%，分段產(chǎn)量超計(jì)劃，多型船創(chuàng)造最短塢期、最短碼頭舾裝周期等新紀(jì)錄。全年實(shí)現(xiàn)交船32艘，手持訂單量和銷售收入實(shí)現(xiàn)連續(xù)四年超20%增長。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，新時代造船手持訂單共計(jì)168艘2553萬載重噸，其中散貨船8艘、油船90艘、集裝箱船70艘，交船期排至2030年。