特朗普“自由計劃”擱淺，1600艘巨輪如何逃出“死亡海峽”？

對于被困在霍爾木茲海峽的1600艘船上的數(shù)萬名海員來說，“自由計劃”名不副實。

特朗普總統(tǒng)指導(dǎo)船只通過海峽的行動僅持續(xù)了48小時。只有兩艘船被引導(dǎo)通過。

如今，航運公司和被困海員再次失去了安全撤離的途徑，他們不愿承擔(dān)通航的風(fēng)險。盡管達(dá)成了?；饏f(xié)議，導(dǎo)彈仍持續(xù)飛越這21英里長的水道。

“除非達(dá)成一項真正得到展示和驗證的和平協(xié)議，否則無法贏得商業(yè)航運界的信心，”洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡表示。

塞羅卡曾在中東一家大型航運公司美國總統(tǒng)輪船工作了五年，他表示，沒有聽到任何一位航運高管愿意即使在美國軍方陪同下移動他們的貨物和人員。

兩個多月來，航運公司一直在尋找離開海峽的窗口期。在正常情況下，每天有120艘船只通過霍爾木茲海峽，其中許多船只運送著全球20%的石油供應(yīng)。

現(xiàn)在讓船只離開，將危及貨物和人員安全。任何對價值數(shù)百萬美元船只的損壞，都將在財務(wù)和物流上使公司遭受挫折。保險公司的合同中有戰(zhàn)爭條款，不要求他們?yōu)楸焕г趹?zhàn)爭中的船只提供賠償。因此，在沒有這種財政支持的情況下移動船只，可能面臨極其高昂的成本。

特朗普政府曾就“自由計劃”聯(lián)系了多家航運公司以提供服務(wù)，魯比奧部長周二表示。但幾乎沒有公司接受。

丹麥航運巨頭馬士基周一證實，其一艘船只是被美軍引導(dǎo)出去的兩艘船之一。該公司在給CNN的一份聲明中表示，自二月份戰(zhàn)斗爆發(fā)以來，該船一直“無法離開”波斯灣。

根據(jù)標(biāo)普全球商品洞察的數(shù)據(jù)，周一共有10艘船只通過了霍爾木茲海峽，其中包括被美軍引導(dǎo)的兩艘。

另一家頂級航運公司赫伯羅特周三告訴CNN，在“自由計劃”暫停之前，它一直在探索利用美軍將其剩余的四艘船只撤出海峽。

“隨著局勢再次在一夜之間發(fā)生變化，我們需要看看它是否以及如何可行，”赫伯羅特集團(tuán)傳播高級總監(jiān)尼爾斯·豪普特表示。

根據(jù)國際海事組織的數(shù)據(jù)，自戰(zhàn)爭開始以來，已有32艘船只被導(dǎo)彈擊中，造成10人死亡，至少12人受傷。

國際海事組織繼續(xù)敦促船只“保持最大限度的謹(jǐn)慎”，并表示“海軍護(hù)航并非可持續(xù)的長期解決方案”。

一位熟悉談判情況的地區(qū)消息人士周三告訴CNN，美國和伊朗正接近達(dá)成結(jié)束戰(zhàn)爭的協(xié)議。特朗普政府警告說，談判此前曾在最后時刻破裂。

在特朗普宣布暫?！白杂捎媱潯焙?，伊朗表示，根據(jù)“新程序”，通過霍爾木茲海峽的安全通道是可能的。據(jù)伊朗官方媒體Press TV報道，伊朗成立了波斯灣海峽管理局，將監(jiān)管通過海峽的事務(wù)，包括收費。

美國此前曾警告，伊朗無權(quán)控制該水道。

盡管如此，塞羅卡認(rèn)為，即使有美軍引導(dǎo)，離開霍爾木茲海峽對航運公司來說也需要進(jìn)行“非常具體的評估”。

“在他們采取這一步之前，需要對通過海峽的安全性和保障性有更多的信心，”他說。